简论对称道岔在车站设计中的使用

一、引言关于对称道岔的推广采用问题，早已为较多有识同志所瞩目，近年来关于对称道岔的使用范围和使用分析的讨论，在有关杂志上也时有发表。以（82）铁安监字1144号公布，并规定1984年元月起实行的《中华人民共和国铁路技术管理规程》（以下简称新《技规》）综合了讨论意见和总结了近年来的设计使用经验，增加和补充了对称道岔的内容，有关条文修改了原《技规》的相应条文，如新《技规》第41条，第7、8两款就明确规定，“峰下线路采用对称道岔不得小于6号……。段管线采用对称道岔，不得小于6号”。

煤矿井下用DK938-6-30单开道岔

煤矿井下窄轨线路广泛使用15、18和24公斤/米的钢轨,与之相适应的各种道岔均已标准化.但是,根据特大型矿井使用5吨底卸式矿车的要求,原24公斤/米标准道岔已不能适应,经常发生矿车掉道事故,影响生产和安全.为改变这种状况,我所和吉林省辽源市金属结构厂,共同设计制造了DK938-6-30单开道岔,经铺设运行试验,效果良好.现将有关情况简介如下.