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轨道交通换乘站一次扣拱暗挖逆作法群洞效应分析
被引量:
2
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作者
王智强
《中国市政工程》
2014年第2期65-67,共3页
介绍长春轨道交通L1解放大路车站主体在一次扣拱暗挖逆作法施工中,群洞效应对地表的影响。主要分析因群体导洞开挖步序不同,对地表及土体产生沉降值大小变化的差异。最终通过模拟分析,确定合理的开挖步序。
关键词
轨道交通车站
一次扣拱暗
挖
逆作法
群洞效应
导洞开挖步序
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职称材料
题名
轨道交通换乘站一次扣拱暗挖逆作法群洞效应分析
被引量:
2
1
作者
王智强
机构
中铁十八局集团第三工程有限公公司
出处
《中国市政工程》
2014年第2期65-67,共3页
文摘
介绍长春轨道交通L1解放大路车站主体在一次扣拱暗挖逆作法施工中,群洞效应对地表的影响。主要分析因群体导洞开挖步序不同,对地表及土体产生沉降值大小变化的差异。最终通过模拟分析,确定合理的开挖步序。
关键词
轨道交通车站
一次扣拱暗
挖
逆作法
群洞效应
导洞开挖步序
Keywords
rail transit station
underground top-down excavation with cast-in-situ arch method
multi-cavities effect
pilot tunnel excavation step sequence
分类号
U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
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1
轨道交通换乘站一次扣拱暗挖逆作法群洞效应分析
王智强
《中国市政工程》
2014
2
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