锂离子电池模块散热研究

本文通过实验研究了锂离子动力电池模块在导热阻燃油循环冷却条件下的散热特性,并与空气自然冷却实验结果进行对比,探究了导热阻燃油对锂离子电池模块冷却效果的影响。研究表明,与空气自然冷却相比,导热阻燃油循环冷却能够明显降低电池模块的温升,使最高温度得到有效的控制,温度均匀性进一步提高,但油温及油的流路会限制油冷方案的换热能力。

锂离子动力电池模块散热特性研究

本文对动力电池散热模块进行了三维数值模拟,对比分析了空气冷却与导热阻燃油冷却两种方案的散热特性,并对导热阻燃油冷却方案的入口流量进行了优化分析。研究表明,导热阻燃油具有良好的导热特性及较高的比热容,对比空气冷却能够明显降低电池模块的最高温度,使温差得到有效的控制,不同电池单体间温度均匀性变好,合理增大流量,导热阻燃油冷却方案可以使电池组温度均匀性进一步提高。