高弹性导电合金Cu-Ni-Sn的研究现状

Ｃｕ－Ｎｉ－Ｓｎ合金是调幅分解强化型合金。与铍青铜相比，该合金性能优良、价格便宜，因此是一种很有发展前途的铜基弹性材料。本文综述了Ｃｕ－Ｎｉ－Ｓｎ合金的研究现状，对材料的制备、热处理工艺、合金的强化机理、微观结构、性能、及它们在电子工业中的应用作了介绍。

Cu-Zr、Cu-Zr-Si高导电合金的时效析出和导电性

本文研究了 Cu-Zr、Cu-Zr-Si 高导电合金的时效析出组织和伴随析出产生的硬度、电导率的变化。随着时效温度的提高,电导率在600℃左右出现峰值,此时 Cu-Zr-Si 三元合金比Cu-zr 二元合金的 Hv 高出5～15左右。添加少量 Si 能抑制析出物粗化、细化晶粒,并推迟合金的软化速率.

铜基高弹性导电合金的研究现状与发展趋势

文章主要介绍了目前工业上几种常用的铜基高弹性导电合金的性能、特点、研究现状及用途,着重指出了一种非常具有潜力的高弹性导电合金铜镍锰及其存在的问题和研究重点。文章还对该类合金的未来发展进行了展望。

交通运输用导电铝合金的应用现状及研究进展

随着经济社会的不断发展,城市轨道交通建设以及电动汽车、新能源交通工具的逐渐普及,铝合金导线在交通运输网络的电力传输和交通装备运行等方面的用量日益增多,但铝合金导线因其本征的电阻在电力传输过程中仍存在着很大程度的能源损耗,如何提升导电率的同时保证铝合金导体材料的强度是研究的长期难点。本文结合导电铝合金的发展现状及主要合金体系,探讨了铝合金导体材料的强度-电导率制约关系,总结了当前协同改善强度和导电率、制备高强高导铝合金的研究进展,归纳了几类主流的改善方法,即微合金化、热处理工艺优化、大塑性变形制备超细晶、制备铝基复合材料、熔体净化和提纯、沿平行电流方向引入细长晶等,最终展望了高强高导铝合金的未来发展。

轨道交通铝合金导电轨载流量计算与试验对比分析

[目的]铝合金导电轨普遍应用于轨道交通供电系统,但铝合金导电轨的允许载流量计算值往往同测试值间存在较大的偏差,给工程设计带来不便。因此,有必要研究铝合金导电轨允许载流量与计算载流量之间的关系。[方法]基于Chapoulie-Rols公式和热平衡方程,分别计算了6种不同形状及截面的常见铝合金导电轨允许载流量,并对6种铝合金导电轨进行了允许载流量试验测试;对比分析了导电轨载流量理论计算值与试验测试值间的偏差。[结果及结论]在Chapoulie-Rols公式中引入修正系数,可以让载流量计算值更接近铝合金导电轨实际允许载流量;铝合金导电轨的轨温在加载电流试验3 h后基本达到平稳状态。

高强导电铜-钛-铬合金热学及力学性能研究

运用实验手段对Ｃｕ－Ｔｉ－Ｓｎ－Ｃｒ合金热学及力学性能进行了研究．结果表明，该合金经５０％以上的冷变形和时效处理后，硬度ＨＢ可达２１０以上，杭拉强度可达６６０ＭＰａ，延伸率高于１０％，电导率达 ２３．２６Ｓ／ｍ以上．

高强度、高导电铜合金及铜基复合材料研究进展

概述了高强度、高导电铜合金及铜基复合材料的研究现状,介绍了此类材料的强化机理、制备方法、组织、性能特点,指出:传统析出强化型铜合金具有较高的强度和导电性,且制备工艺较简单,适于用作各类电连接器件材料,今后此类材料应注重综合利用各种强化手段和多元合金化,以提高性能,降低成本;弥散强化铜(DSC)在高温应用领域有显著优势,但存在工艺复杂、性能不稳定等问题;形变铜基复合材料具有较前两者更为优异的性能,代表了高强度、高导电铜基导电材料的发展方向,但制备工艺复杂,应用受到限制。

高强度高导电铜合金的强化机制

介绍了高强度高导电铜合金在各个领域中的应用,对几种普遍的强化铜合金机制进行了分析。描述了当下高强高导铜合金的研究热点,包括快速凝固法制备高强高导铜合金、稀土对高强高导铜合金的影响、孪晶强化铜合金以及碳纳米管强化铜合金。对高强高导铜合金的发展方向进行了展望。

基于团簇式设计方法的高强导电Cu-Ti合金成分优化

采用了一种新的团簇成分式合金设计方法,对高强导电Cu-Ti合金进行了成分优化和实验验证。根据团簇加连接原子结构模型,Cu-Ti面心立方固溶体的高稳定性化学近程序结构单元可表述为团簇成分式[Ti-Cu_(12)]Cu_(3,6),其中[Ti-Cu_(12)]为以溶质原子Ti为中心的第一近邻配位多面体团簇,并搭配以3或6个连接原子。经过固溶处理(1173 K/2 h)和时效(723 K/4 h)处理,合金[Ti-Cu_(12)]Cu3(质量分数Cu-4.8Ti)的维氏显微硬度为304 MPa,导电率为9.8%IACS,[Ti-Cu_(12)]Cu_6(Cu-4.0Ti)的维氏硬度为283 MPa,导电率达11.3%IACS,其中后者导电性能相当于日本的Cu-3.39Ti合金,且成分点位于性能对成分变化不敏感区域。

铝合金导电管腐蚀失效原因分析

用于高压隔离开关的铝合金导电管存在着严重而普遍的腐蚀问题,危及高压隔离开关的正常运行。运用能谱分析、金相分析和电子探针等技术对铝合金导电管的破损原因进行了分析。结果表明,导电管存在着高度定向的纵向显微组织和局部脱溶,Cu,Fe等有害元素的相在晶界处大量连续析出,造成晶界附近出现贫化区,由于导电管的工作环境为近海海洋大气带,其中含有大量的侵蚀性阴离子,众多因素是导电管的腐蚀成因。其腐蚀过程为先在表面发生点蚀,然后发展成晶间腐蚀,在晶间腐蚀和内应力的协同作用下最终开裂形成剥蚀。

高强高导电铜合金的研究及进展

高强高导铜合金在现代电子技术和电工等领域具有广阔的应用前景 ,因而成为铜合金材料的研究热点之一。综述了获得高强高导电铜合金的方法 ,介绍了发展该类合金的最新技术及其研究现状。

导电铜合金强化的研究现状

综述了导电铜合金强化的研究现状，并对每种强化方法的强化机理及其对导电性的影响进行了分析。

超大型LF炉全铝合金导电横臂设计计算

对铝制导电横臂特点作了分析描述,并通过对超大型LF炉全铝合金导电横臂三维建模及有限元分析,同时对比国外相应铝制LF炉导电横臂机械与电气等技术参数,得出较为合理的超大型LF炉全铝合金导电横臂设备结构参数。

高强度高导电铜及铜合金研究

铜（Cu）因导电等性能优异而被广泛的应用于电气电子工业中，但纯铜硬度、抗拉强度、抗蠕变性能均较低，难于满足电气电子工业某些工况条件下对其强度的要求。而高强度高导电铜合金因其高导电、高强度，

预应变与预时效对6101导电铝合金组织与性能的影响

在人工时效基础上引入预应变与预时效以提高6101铝合金的力学与导电性能.通过性能检测与组织观察,研究了合金在人工时效热处理(固溶+时效)及引入预应变与预时效后的热处理(固溶+预应变+时效,固溶+预时效+预应变+再时效)过程中显微组织、力学性能及导电性能的变化规律.结果表明:当合金经过60%冷轧变形再在180℃时效6 h后,其抗拉强度与电导率分别达到262 MPa及55.7%IACS,高于一般人工时效后的合金.当合金在180℃预时效2 h后经过60%冷轧变形,再在180℃时效6 h后,其抗拉强度与电导率进一步提升至289 MPa与58.0%IACS.引入预应变与预时效后所产生的应变强化与析出强化的交互作用,是合金的力学性能和导电性能得到提升的根本原因.

热处理工艺对导电铝合金力学性能的影响

导电铝合金以其质量轻,导电性能好,成本低等优点,成为了目前导电材料领域的研究热点之一。本文制备了新型Al-0.5Zr-0.2RE-0.2B合金,讨论了热处理工艺参数对其力学性能的影响规律。研究表明:随固溶温度、固溶时间、时效温度、时效时间的增加,合金的强度都随之增加,并达到一个最大值。随后,随这些工艺参数的增加,材料性能反而降低。由此,得到了合金的最佳热处理工艺为在440℃固溶12小时,水淬后在205℃时效16小时。本文的研究为导电铝合金的应用提供了数据支持。

不同元素含量对高导电铝合金性能的影响研究

高导电铝合金具有密度小、塑性强、导电性能好等优势,能够在诸多领域中发挥重要作用。随着人类对高导电铝合金性能要求的不断提高,有必要继续提高铝合金的综合性能。文章通过实验分析的方式,在高导电铝合金中加入不同元素含量,分析不同元素含量对铝合金性能的影响。实验结果表明,在高导电铝合金中加入质量分数为0.2%的镁元素,能够提高其力学性能和导电率;在高导电铝合金中加入2%的铜元素,有利于合金的综合性能;在高导电铝合金中加入0.3%的稀土镧元素,合金的抗拉强度达到最大值。

ESI全铝合金导电横臂的设计与应用

本文详细阐述了ＥＳＩ全铝导电横臂的研制过程及使用效果，证明ＥＳＩ全铝导电横臂最适合炉体开出式和液压电极升降电炉、钢包炉的技术改造以及所带来的重大经济效益。

热处理制度对6063铝合金导电管导电率及力学性能的影响

研究化学成分、均匀化、挤压工艺及热处理参数对6063铝合金导电管导电率及力学性能的影响规律。结果表明合理调整Mg、Si含量及严格控制其余金属元素的含量,铸棒采取均匀化处理,确定合理的挤压和热处理工艺,可以满足用户的技术协议要求:导电率:≥55%IACS,硬度HB≥70。

高导电铝合金的力学性能和导电率分析

针对高导电铝合金需求日益增加但性能不满足当前需求的问题,对高导电铝合金的力学性能和导电率进行了分析.方案首先制定了铝合金分析流程,分析了铝合金中各种金属成分对力学性能和导电率的影响,并研究了热处理工艺中不同环境下时效处理对铝合金性能的影响.实验结果显示,本文的合金样本具有较强的力学强度和导电性,从而全面地对铝合金的影响因素进行分析,并深刻地对单个影响因素进行分析,试验研究更加精确、科学.