耙吸挖泥船导管可调桨设计及实验研究

某4 500 m3耙吸挖泥船,经多年使用后主机功率下降,挖泥作业时推力不足。对该船主机进行实测,了解并确认主机的工作状态,在不改变轴系和调距机构的前提下,首次采用JDC4-55可调桨配合高效导管替代原有可调桨的设计方案,并进行了新导管可调桨和原桨的敞水实验及自航实验。实验结果显示该改造设计方案能显著提高该船挖泥工况的推力,达到节能增效的目的。此外,对于尾部设置类似导流尾鳍的导流结构进行了相关实验,得到有益结论。

大型耙吸船推进器导管设计分析及工程应用

针对某大型耙吸船导管可调桨损伤的工程实际,采用自主软件与计算流体力学相结合的方法设计新的导管,在提高敞水效率的同时兼顾空化性能。对该导管的水动力性能进行评估,并结合实船应用验证其效果,研究结果为类似问题的处理提供参考。

4500m^3耙吸挖泥船推进系统改造设计及应用

分析了4 500 m3耙吸挖泥船的推进系统,通过对主机进行实测,了解使用多年后主机的工作状态。在不改变轴系和调距机构的前提下,设计新的导管可调桨取代原有可调桨,通过理论计算以及改造前后实船测试数据的对比,显示本次改造提高了该船挖泥施工的推力,经济效益显著,达到了节能增效的目的。