汽缸盖导管座圈工艺技术浅谈

气门导管阀座加工技术是发动机关键零部件汽缸盖机加的关键技术之一,高温、机械摩擦及化学腐蚀的使用环境,对气门与气门阀座组件要求极高,随着发动机的压缩比越来越大,发动机承受的应力也越来越大,对气门导管和气门座圈的几何精度要求也越来越高。文章重点研究发动机缸盖气门阀座机械加工相关内容,找到气门阀座机加工的通用方法,并识别气门阀座机加工的失效模式,提供加工异常的解决方案。

导管座圈压装机控制系统设计

发动机缸盖加工过程中,进排气孔的导管和座圈装配质量直接影响整机动力性能。考虑到技术和成本问题,目前国内发动机厂的导管座圈装配设备都没有压力位移监控功能,发动机质量得不到可靠保障。采用德国STAMO压力位移传感器和台湾研华模拟量采集卡PCI1710实现压力位移数据采集,数据处理及监控软件采用VB编程语言开发。通过研华数字量采集卡PCI1713实现与PLC控制系统信号交互。软件运行在研华公司工控机IPC610上。

基于三菱控制器的导管座圈装配控制系统

发动机缸盖进排气孔的导管和座圈装配质量直接影响整机动力性能。三菱发动机装配控制系统中的压力位移监控部分由德国试达默公司的压力位移传感器和研华公司的模拟量采集卡PCI1710构成。监控软件采用VB开发,相关数据存储在工控机的数据库中,并且通过数字量采集卡PCI1713实现与PLC控制系统信号交互。该系统完全实现了装配过程中的压力位移实时监控,较之德国试达默公司的压力位移监控器每套装置节省成本三万元左右。

缸盖气门导管座圈的加工及改进

L46发动机缸盖的气门座圈和气门导管均为粉末冶金压制烧结而成,具有较高的硬度,是整台发动机的材料中耐冲击、耐磨性最好的材料。在加工上有一定难度,而在实际应用中,由于切削状况复杂,对刀具以及设备均有很高的要求,所以经常发生多种问题。本文中对加工所用的刀具以及加工工艺的改进的指导思想,就是解决在汽缸盖加工中经常发生的问题。

降低气门导管座圈返工新方法

随着现代化加工的发展,数控加工中心得到了广泛应用。作者公司发动机机加工项目,采用的是进口的德国GROB公司的数控加工中心。在加工过程中由于座圈沙眼、同轴度超差等问题,造成缸盖的返工。由于机床出厂设定为双主轴加工,在返工过程中会产生辅料浪费问题。针对此现象,作者和单位技术人员一起努力,查阅相关资料,分析出了多个双主轴切换单主轴的加工方案,然后进行逐个验证排查,最终将加工程序进行优化,成功地解决了这一问题,为单位生产提供了保障。

汽缸盖座圈导管加工刀具结构与加工质量的分析

汽缸盖的座圈、导管加工刀具的结构差异性直接影响加工座圈、导管的质量、成本和效率,而且工艺上的一些特定细节同样会影响座圈、导管的质量、成本和效率。本文多角度分析了加工座圈、导管刀具的结构与加工工艺,为座圈、导管的加工满足工艺要求提供借鉴。

缸盖气门导管与座圈压装质量控制

缸盖是发动机的主要部件,缸盖气门导管和座圈的压装质量直接影响到发动机的性能指标。通过对缸盖气门导管与座圈在压装中出现的质量问题进行分析,找出各种问题产生的原因,针对产生问题的过程环节提出控制措施,对保证与控制缸盖压装质量有重要意义。

发动机缸盖座圈及导管孔加工

工艺要求 发动机是汽车的心脏，缸盖是发动机的核心部件，缸盖加工工艺的难点主要是挺柱孔、凸轮轴孔、进排气门座圈和导管孔的加工。

汽缸盖气门座圈导管刀具的发展趋势

对传统刀具而言,繁琐的调整方式,冗长的调整时间,极其不利于数据交换和高效的加工。新型刀具技术的应用将改变这一不利现状,文章针对缸盖气门座圈导管精密加工刀具的发展趋势进行了阐述。

柴油机气缸盖座圈导管孔精加工工艺解析

近年来,用户对柴油机产品的功率、油耗、排放等要求越来越高。在燃烧室内执行进、排气任务的气门机构决定着柴油机的功率、油耗以及排放。而气门座圈和导管压入气缸盖后的精加工作为气缸盖机械加工的关键，其加工质量将直接影响气门的密封性，对整机性能及排放起着至关重要的作用。

浅析缸盖座圈凡尔线尺寸超差

介绍Mapal座圈刀具精镗某发动机进排气座圈的工艺过程;通过使用Mapal座圈导管刀具对发动机缸盖座圈凡尔线角度和宽度经常超差问题进行研究;根据密封带宽度角度其变化规律更改刀具调整的公差,进而提高刀具寿命。

液压脉冲敲击在压装机液压系统改造中的应用

发动机厂的导管座圈压装机,经常有敲击头和连接杆的损坏情况。它在敲击过程中会产生很大噪音。为了解决这些问题需要对机床的敲击方式进行一些改造,减少元件损坏和降低噪音。阐述了液压脉冲敲击在压装机液压系统改造中的应用。实践证明,改造后的液压系统提高生产效率。

快速重组刀具在发动机气缸盖枪铰加工中的应用研究

为解决发动机气缸盖新品试制过程中,座圈、导管孔加工刀具加工质量不稳定、柔性差、使用成本高等问题,本文分析了传统一体式组合刀具和分体式刀具的加工缺陷,介绍了一种新型重组刀具的结构原理和设计方法,通过工艺试验证明新型快速重组刀具加工精度高、柔性好、使用成本低,适用于发动机气缸盖多品种的快速试制。