导管架桩腿储运贫乙二醇技术

荔湾3-1气田的平台需储存大量的贫乙二醇用于持续不断地注入天然气海底输送管道,以防止在管道中形成堵塞管道的天然气水合物。由于受海洋平台空间、安全因素等限制,平台储存大量的贫乙二醇面临巨大挑战。采取一种全新的储存技术,即将大量的贫乙二醇储存在导管架桩腿中,并配套以合理的储运设施与工艺,可实现平台上贫乙二醇的充足供给。在简要介绍了荔湾3-1气田平台存储贫乙二醇存在问题的基础上,提出了在平台上储存及外输贫乙二醇的方案,而后较详细论述了桩腿储运贫乙二醇的工艺流程及具体操作过程。工程实践证明,导管架桩腿储运乙二醇技术自2013年投入应用以来,一直运行良好,取得了较好的经济效益。

自升式钻井平台插桩对导管架桩腿承载力影响研究

在海上油气勘探开发过程中,自升式钻井平台和导管架平台是最为常见的平台形式。自升式钻井平台可适用于不同海底土壤条件和较大的水深范围,移位灵活方便,而且定位能力强,作业稳定性好,常用于浅水海域钻井作业。导管架由于造价相对较低,结构简单,技术成熟等优点,被广泛用作浅水海域的开发平台。在实际生产中,在井数少的情况下,导管架平台通常不安装钻机模块,当需要进行钻新井、调整井,或者修井工作的时候,往往需要自升式钻井平台停靠导管架平台旁进行相关作业。由于自升式平台的底部桩靴尺寸巨大,比如部分自升式钻井平台的桩靴等效直径可达18米,加之距离较近,在平台就位插桩的过程中,很有可能对导管架平台的底部桩基础产生影响,从而减小其承载力,产生安全风险。文章系统地从理论计算、有限元分析、模拟实验等方面开展自升式钻井平台插桩过程对导管架桩腿承载力影响的研究,可以为工程实践提供理论基础,保障现场作业安全。

海洋石油平台导管架桩腿的空间利用

海洋石油平台公用介质的储存一般采用常压储罐或者压力储罐。本文介绍了一种"特殊的容器",导管架桩腿。通常固定式钢质导管架海洋平台主要由两部分组成:一部分是由导管架桩腿和连接桩腿的纵横杆系所构成的空间构架。桩腿是中空的,钢管桩是一根细长的焊接圆管,它通过打桩的力一法固定于海底,由若干根单桩组成的群桩基础把整个平台牢牢地固定于海床。

南海两腿三桩导管架平台拆除方案设计与应用——以涠洲11-4 C平台为例

涠洲11-4 C平台为非常规两腿三桩导管架平台,其所在海域水深较深、海况条件较差,对该类平台的拆除存在较大困难且缺乏相关工程经验。基于该平台的特点及所处环境条件,分析认为整体拆除方案不具可行性,提出了"先拆除组块,后拆除导管架"的分体拆除方案。对两腿组块的拆除,通过设计不等高吊耳,解决了组块在拆除吊装时利库吊索具的配扣难题,节省了吊索具采购费用,缩短了陆地准备工期;针对两腿组块在装船固定和运输过程中极易倾覆的特点,通过矩阵式双排布置"垫板+立柱+斜撑"的装船固定设计,节省了船期,并降低了组块运输风险;对两腿三桩导管架的拆除,摒弃常规的"垫墩+筋板"的装船固定设计方案,而采用"滑靴+筋板"的方案,解决了两腿三桩导管架采用"立式吊装和立式运输"方案存在的技术难题。本文设计的两腿三桩导管架平台拆除方案在涠洲11-4 C平台拆除工程实践中取得了良好的实施效果,为后续类似平台拆除项目提供了借鉴。

浮托安装进船过程中护舷碰撞力实测研究

浮托安装法广泛应用于大型组块海上安装。导管架平台上部组块浮托安装进船过程中,风、浪、流引起的浮托驳船横向运动造成浮托驳船与导管架桩腿的碰撞,碰撞力可能会对导管架结构造成损伤。陆丰7-2上部组块浮托安装中,为了监测碰撞力大小,设计了碰撞力海上监测系统。通过在导管架外侧四个桩腿上安装光纤光栅应变传感器对碰撞过程中导管架桩腿进行应力监测,进而计算碰撞力。对碰撞过程,载荷作用位置、方向进行简化,并对载荷大小及垂向作用位置对计算的影响进行了研究。结构分析模型简化后,测点von-Mises应力与碰撞力大小成正比,对导管架整体结构建模计算并取局部结构计算比例系数,结合应力实测数据计算出进船过程中驳船对导管架桩腿碰撞力。

贫乙二醇在南海气田中储存方案工艺设计

南海一气田深水需要注入大量的贫MEG以抑制水合物的形成,这些贫MEG要储存在CEP平台上,为节省平台空间,将贫乙二醇储存在导管架桩腿内。

“一卡三管”创新技术在依托开发项目中的应用

依托现有涠洲12 1PUQB中心平台对涠洲6 13油田进行低成本滚动开发。根据项目涠洲6 13油田总体开发方案(ODP)要求,在涠洲12 1PUQB平台上新增1根双层混输立管、1根双层注水立管和1根电缆护管。根据涠洲12 1PUQB平台桩腿预留立管支撑的布置,结合平台现场实际情况,使用“一卡三管”创新技术,成功将立管卡子和立管安装至指定的导管架桩腿上,保证油田的顺利投产。

海上平台导管架海生物污损及防治措施

海上石油平台导管架潮间带极易被海生物附着,使得桩腿直径增加,受波流、涌浪冲击影响加剧,污损严重影响平台导管架寿命。 因此,如何有效防止海生物是延长导管架服役年限的重要举措,采用物理和机械方法进行防治能够取得较好的效果,常用方式有机械式、包覆式、喷涂防生物漆 3 种。 通过对这 3 种海生物防治技术的优缺点对比,发现以包覆式为主、防生物漆喷涂为辅的综合性海生物防治技术不仅具有施工操作便捷及作用时间持久等优点,而且可以有效减少投资成本。