城市轨道交通工程精密导线控制测量

以芜湖市轨道交通1号线工程为例,分析了城市轨道交通工程精密导线控制网的特点,讨论了精密导线控制网坐标系统设计和精度设计,对精密导线控制网的选点布网、标石埋设、外业观测、数据处理、精度评定等方面的技术要求进行详细阐述,并改进了精密导线控制点埋石的方法,可供其他类似项目参考。

隧道导线控制网的优化设计

本文以完整的精度估计和严密的贯通误差计算方法为基础,采用人机对话方式,用模拟法对隧道导线网的优化设计进行了探讨。通过实例分析,得出一些有益的规律性.对于生产实践或有一定的参考作用.

GPS在高等级公路导线控制测量中的应用

GPS的定位技术,因其具有灵活、快速、准确的特点,越来越被广泛地应用于各个领域。近年来,逐渐应用到公路建设方面。结合实践介绍GPS在高等级公路导线控制测量中的应用方法。

矿井大型导线控制网双观测平差模型

矿井导线网平差的特点是2类观测值(测角和量边)数量相当,多余观测量相对较少。为了提高矿井大型导线控制网的平差精度,根据矿井导线控制网往返观测及验后估计需要多余观测数较多的特点,提出了双观测平差模型。相对于经典平差模型,该模型条件方程个数较多,容易满足验后估计的可估条件,从而可通过后验估计合理定权来提高矿井大型导线控制网的平差精度。以某矿井大型导线控制网的实测数据为例进行了平差计算,结果显示:经典平差模型求得的3条已知边的方位角平差值与真值之差依次为-7″、-62″、-54″,而新提出的双观测平差模型所得出的平差值与真值之差依次为-10″、-12″、-15″,这说明双观测平差模型通过Helmert方差估计能够合理定权,可更准确地计算出各网点的平差值,具有一定的实用性。

高等级公路导线控制测量与恢复定线

基于目前高等级公路普遍采用 Ｇ Ｐ Ｓ（ 全球卫星定位系统） 技术，提出利用全站仪在 Ｇ Ｐ Ｓ点的基础上加密导线点，综合考虑测距长度的规划投影计算形成边长改正系数 Ｋ进行路线的控制测量，恢复定线时考虑改正系数１／ Ｋ 对放样元素的影响以极坐标法放样，具有快速、精确。

GPS技术在新建芜湖市Ⅰ、Ⅱ级导线控制网中的运用

运用GPS观测方法代替传统的经纬仪或全站仪观测方法,能使Ⅰ、Ⅱ级导线网的平面成果更为可靠,从而为城市规划建设提供较准确的参考定位。

高等级公路导线控制测量与恢复定线浅谈

讨论了高等级公路导线控制测量与恢复定线

单基站RTK代替一级导线控制测量的实践与分析

通过单基站RTK在铜陵市较大规模的一级导线控制测量中的实践,提出一些具体措施,并得出一些有益的结论。

探析高等级公路的导线控制测量与恢复定线

随着设计单位对高速公路设计控制点的日益规范化、标准化,如何进行施工前的中线放样和水准测量,本文主要探讨高等级公路导线控制测量与恢复定线问题。

基于Excel的导线控制测量的数据处理

为了更好的将Excel自动计算功能应用到施工现场测量工作中,通过Excel VBA语言,结合测量导线计算公式,采用近似平差原理,自动处理全站仪采集的原始数据以得到自动计算的结果。该方法提高了施工现场施工测量工作效率。

基于Excel数据源在AutoCAD快速绘制测量导线控制网

获得导线控制网成果图,需根据观测数据经内业计算、整理出导线点坐标,在AutoCAD中逐线逐点绘制,这一方法通用却低效。文章介绍了一种新的方法,利用Excel快速制作AutoCAD命令清单,以复制、粘贴的方式在AutoCAD中便捷地绘制出测量导线控制网。

加测陀螺边的井下导线控制网抗差总体最小二乘算法

加测陀螺边是井下导线控制网精度保障的有效措施,传统处理加测陀螺边导线控制网的方法是将陀螺观测量与导线测量观测量一起纳入平差模型,应用最小二乘原则求解模型参数。传统方法无法顾及受井下通视条件与作业环境限制引起的观测量中误差积累显著,观测向量与系数矩阵中都含有随机误差对模型参数求解的影响。应用总体最小二乘准则,建立井下导线控制网数据处理模型;基于拉格郎日函数,给出模型参数的迭代算法;针对观测向量与模型系数矩阵中含有粗差的情况,应用Huber权函数实现选权迭代的抗差总体最小二乘算法。应用某矿两井定向中加测陀螺边的导线控制测量数据对算法进行验证,并与传统算法进行比较。

康家湾矿深部导线控制网优化实践

如何提高矿山导线控制网精度,保证贯通精度,是每一个矿山测量工作者的研究课题之一。本论文结合康家湾矿实际情况,通对建立深部控制导线网、采取优化、估算分析等一系列技术措施和方法进行规范化施测,以简便、快捷、低成本、高精度的方式来提高贯通精度,值得借鉴。

导线控制桩复测方法在铁路施工中的应用

随着我国经济的飞速发展，我国的铁路建设事业也在不断的改进。对铁路的施工技术、质量都有了新的要求。铁路测量在铁路的施工中发挥着不可替代的作用，做好铁路测量工作就等于为铁路施工打下了坚实的基础。本文以导线控制桩复测方法为课题进行简要分析，以供诸位参考调阅。

闭合导线控制测量

闭合导线控制测量就是确定地面闭合导线控制点的平面位置和高程的过程，要求测量的精度高，对测量人员的技术要求严格，对以后的碎步测量起决定性的作用．所以从外业到内业必须步步细心，认真对待，做到万无一失。

引动,让教学有趣有法有实效——以《用引导线控制路径》教学为例

泰山出版社《信息技术》第四册第三单元微项目2的内容是“用引导线动画设计自由运动”。考虑到学生之间存在差异,以及学生的创作创新能力和交流合作能力较差,我采用分组交流、组内互助、组间竞争的方式,利用“学案”“微视频”等多种手段进行“引导”“引领”让学生动起来。

矿井改扩建后7秒级导线控制网的恢复与应用

阐述了补连塔煤矿改扩建后在地面导线控制网被破坏的情况下,通过收集地面已有的数据恢复和建立地面GPS控制网,利用地面控制成果对井下导线控制网进行布设和观测,与已有的井下导线系统联测并进行平差计算,从而达到对井下已形成的巷道进行系统的改算和优化。

井下导线控制点精度探讨研究

导线控制点是开始矿山测量的基础和保障,贯穿矿山建设的整个历程,只有精准的导线控制点才能保证测量工作不出问题,能更好地为矿山建设服务。只有保障测量导线点的准确性,才能满足正常安全生产的要求,避免造成施工事故和安全事故。

隧道洞内导线精度控制方法

全断面开挖隧道在施工过程中,通常采用直伸洞内导线来进行施工控制,确保隧道顺利贯通。导线既具有布设灵活、观测简单的优点,也存在多余观测少、粗差探测能力弱的缺点,在隧道的施工过程中不容忽视。本文从项目实际实施过程中碰到的贯通问题出发,通过优化现场控制点埋设、提升仪器设备精度和导线网型优化几个方面,对导线外业观测和内业平差计算进行优化,有效控制了导线控制点成果精度,确保隧道顺利贯通,达到预期贯通效果,为隧道工程施工提供借鉴。