风沙条件下导线电晕特性的模拟试验系统设计

为了对西北地区高海拔风沙天气条件下的导线电晕特性系统地展开研究,并克服恶劣的气候环境给研究工作带来的困难,通过对西北当地风沙环境调研,确定基本风沙参数;结合超高压电晕笼,通过理论分析计算、采用Fluent软件的k-ε湍流模型对气固两相流进行数值模拟,计算出能够满足电磁学和流体力学两方面性能基本要求的风管系统;再结合一系列电晕特性测量系统,设计出风沙条件下导线电晕特性的模拟试验系统。该系统在满足科学可行的前提下,具有高可控性,同时保证尽可能地贴近实际情况;研究成果可为进一步开展高海拔风沙气候条件下的导线电晕特性研究奠定基础,同时也为风沙物理学的研究提供参考。

架空配电线路导线力学特性计算

架空配电线路导线的力学特性不仅应符合相关国标的规定,还应满足运行档距的要求。文章就天津郊区架空导线跨越河道大档距设计时采用钢芯绝缘导线为例,进行导线力学特性计算。

关于汽车铝导线的研究与应用

本文主要对车用铝导线进行研究与分析,主要介绍铝线与铜线的性能差异,以及铝导线在设计和制造过程中的关键管控要点,按照铝导线的产品特性、品质要求,为铝导线的开发提供一套理论设计依据、生产制造方案以及测试方法、验证规范。

碳纤维复合芯导线在新建线路中的应用分析

本文介绍了碳纤维复合芯导线的特点,以220kV架空输电线路为例,从载流量、机械性能、杆塔荷载和年费用等方面,对碳纤维复合芯导线和钢芯铝绞线做了详细比较,得出碳纤维复合芯导线由于荷载较小,能够显著地降低铁塔重量,缩小基础根开,从而降低输电线路本体投资。但是由于碳纤维复合芯导线直流电阻较高,导致其在输送功率较高时,年费用比采用钢芯铝绞线高。只有当输送功率和年损耗小时数较低时,输电线路采用碳纤维复合芯导线的年费用才能与采用钢芯铝绞线接近。

500kV输电线路采用新型导线融冰的可性行研究

介绍了Z型导线和耐热铝合金导线等新型导线的特性，对普通钢芯铝绞线和钢芯耐热铝合金导线进行了融冰和温升对比试验，得出了采用耐热铝合金导线可以达到运行条件下防止线路覆冰的目的或覆冰线路融冰的目的、并且可以提高线路的热稳定输送容量的结论。

架空输电线路耐热导线的比选方法研究

目前高压输电线路所使用导线绝大部分为钢芯铝绞线。综合考虑土地规划、社会生活影响,以及经济核算等方面的因素,更换新型耐热导线逐步成为老旧线路解决供电高峰期电力传输瓶颈的首选产品。市场上的耐热导线种类较多,常用的有殷钢芯耐热铝合金导线、间隙型耐热铝合金导线、棒型碳纤维复合芯铝绞线、绞合碳纤维复合芯铝绞线、特强钢芯软铝绞线、铝基陶瓷纤维芯导线等。因此,建立耐热导线比选机制,是进行城郊老旧线路改造工程的重要内容。以三亚崖城至鸭仔塘220 kV改造线路工程为工程实例,首先,将市场各种常用的耐热导线参数进行了汇总,提出各种导线的优缺点;其次,对导线载流量、电阻损耗功率、机械特性、弧垂特性、导线拐点温度、一次性投资、电能损耗费用等参数进行了比较;再次,系统地论述了耐热导线的比选原则,也分析了各种耐热导线的施工和运行风险,评估出适合工程实际设计条件的耐热导线,为相关增容改造工程进行选用耐热导线提供了比选方法;最后,列举了各种耐热导线工程运行的风险点,对于耐热导线线路运行时可能无法及时发现的微小损坏等问题,提出了需根据年限更换相关附件。进行试验、储备备品备料等措施以解决线路运行隐患,为使用耐热导线的线路安全运行提供可靠保障。以实际工程应用场景为基础的耐热导线比选机制为相关工程的耐热导线选型提供了参考案例。

输电线路节能型增扩容导线的特性

我国"十一五"期间,建设资源节约型输电线路是电网建设的一项重大举措。详细介绍了可用于这种线路的节能型增(扩)容导线的工作原理、结构以及它具有的节能、节材、节地、长寿命与优良性价比等特性。把它与近几年国内外出现的新型导线,如钢芯耐热铝合金绞线、殷钢芯耐热合金绞线、间隙型导线、铝基陶瓷纤维芯耐热铝合金绞线、钢芯软铝绞线、钢芯软铝型绞线,碳纤维芯软铝绞线进行了性能比较,指出:节能型系列导线不论在新线路的建设,还是老旧线路的改造中都能获得良好的经济效益和社会效益。

架空输电线路的导线伸长特性及其应用

架空输电线路使用的导线多为不同金属的复合绞线,它的伸长特性与单一金属绞线不同。导线伸长对弛度—张力特性非常重要。本文简单叙述各种伸长,同时把导线伸长应用在装配式架线、预应力钢芯铝绞线(PSACSR)的弛度-张力特性上、并进一步对覆冰雪时导线承受过大荷载时的弛度-张力计算作了介绍。

线路舞动的原因及对策

线路舞动是电网冬季事故高发的一个重要原因。目前,国内外所采用的防舞动技术超前于舞动机制方面的研究,因此,不少防舞措施还处于试验与摸索阶段。有些防舞技术虽然在个别工程得到应用,也有一定的效果,但在理论上还不能进行圆满的阐述,也提不出准确合理的设计。