一种配网架空导线线径及高度智能测量装置的研制

现场勘察是配网不停电作业的起点和重要环节,勘察人员只有通过周密的现场勘察,才能确认是否具备作业条件,进而制订作业方案及配备施工所需材料等。有效的现场勘察将大大提高施工作业的效率及施工质量,而目前在导线线径大小及导线对地距离高度勘察方面,主要采用人工经验判断或测量杆测量方式,准确性较低,对施工效率及质量产生了较大的影响。为了提高现场勘察准确度,进而提高带电作业的效率及质量,研制了一种配网架空导线线径及高度智能测量装置。通过图像处理与激光测量技术相结合,实现单人操作、远距离快速准确测量,极大提高了勘察测量效率及安全性。

光伏用户接入台区时应适当增大导线线径

笔者在工作中发现一接有光伏用户农村台区线损率连续多日超过20%,已严重超过本地区台区线损率目标值。通过查询一体化电量与线损系统数据分析发现,该台区从2023年3月19日至统计之日2023年4月15日期间,线损率经常超过目标值。

导线体积电阻率测定的影响因素

本文对影响铜导线体积电阻率测定的因素进行分析 ,并指出如何能精确地测定。

兰州至关中电线积冰与导线线径及高度关系

对2006—2007年、2007—2008年冬季甘肃、陕西、宁夏多个测点不同线径、不同架线高度电线积冰观测资料分析可知,不同线径电线积冰的净直径、净厚度、等效厚度、积冰重量间存在显著线性关系。直径为26 mm导线电线积冰重量约为18 mm导线的1.2倍,是4 mm铁丝的1.3倍。直径为26 mm导线与直径为18 mm导线电线积冰间的各项关系都较26 mm导线与4 mm铁丝的线性关系更为显著;大直径导线电线积冰的净直径、净厚度、等效厚度均小于4 mm铁丝;26 mm导线与18 mm导线电线积冰的净直径、等效厚度基本相等。电线积冰等效厚度是架设高度比的幂函数;忽略水滴下沉速度,在假定捕获系数为常数、假定时间各物理量均衡不变情况下,电线积冰重量与电线导线线径成正比,且随架设高度的增加而增加。

圆线同心绞架空导线电阻率测量方法浅谈

由于圆线同心绞架空导线应用最广泛,用量最大,所以对圆线同心绞架空导线检验工作量也非常大,为了更好的做好检验工作,应了解电阻率的测量方法及试验结果的计算方法。

720K900Z型扩径导线卡线器的设计要点

由于结构原因,大截面扩径导线在架线施工中需要使用专用的卡线器。通过对一种大截面扩径导线的结构分析,说明了扩径导线卡线器的设计要点、难点。在给出扩径导线卡线器设计中材料选择的基础上,根据设计要点和难点给出了大截面扩径导线卡线器的设计方案以及设计难点的解决办法。根据设计要求提出了扩径导线卡线器的设计准则,并依据主要设计参数给出了结构件参数的选择方法、材料热处理方法和强度校核方法。最后给出了一种可供参考的扩径导线卡线器的结构。

大线径导线耐张线夹锈蚀断裂防范措施探讨

针对±500 kV兴安直流线耐张线夹断裂故障进行分析,根据检查和试验结果可知,该导线的上扬耐张线夹极易发生积水,存在锈蚀断裂隐患。对此提出了大线径导线耐张线夹锈蚀断裂防范措施,对新建、已投运的大线径导线的安全运行、设备改造以及新线路设计具有指导意义。

1000kV特高压输电线路用扩径导线的研制

结合东线特高压1000kV交流输电线路的要求,设计开发出了扩径导线,满足了电压等级高,输电容量大,人口稠密地区耐电晕性能、无线电干扰等环保指标要求高的特点,并大量节省了工程总体投资。本文简述了扩径导线的结构及关键技术,并对试验方案进行了概括。

浅议型线扩径导线的施工展放

型线扩径导线支撑层采用梯形线疏绕绞合,外层导体采用Z形铝线紧密绞合,表面光洁、成型紧密、结构圆整。绞合的单线,层与层之间为面接触,在施工过程中支撑层铝线不易出现移位,结构更趋稳定。不会出现象常规扩径导线由于支撑层铝线滑动而导致外层铝线凹陷或凸起等现象。型线扩径导线空隙填充与否,对金具的握紧力没有影响。但为了防止雨水进入对金具、导线的腐蚀,应进行适当地填充。型线扩径导线的结构、性能较圆线扩径导线更具优势,在平原和丘陵地区具有广阔的应用,应充分发挥其经济和技术优势。

消防射水条件下导线线径对二次短路熔珠显微组织的影响分析

文章利用实验室模拟火灾情景,研究在喷射消防水条件下不同导线线径对二次短路熔珠显微组织的影响,得出结论:导线线径越大,形成的金相组织柱状晶越大。

线型像质计线径检测方法的研究

像质计是测检测工业射线照片的射线照相灵敏度的标准器件,像质计线径是像质计的重要几何参数,线径值的准确度直接影响工业射线光机灵敏度。因此需要对像质计线径做出准确检测,通过分析给出2种像质计线径的检测方法。

考虑股线接触与摩擦行为的710 mm^2碳纤维复合芯导线(ACCC)股线损伤分析

利用扫描电镜观察710 mm^2碳纤维复合芯导线(ACCC)过滑车试验后股线的磨损形貌,分析滑车底径对股线损伤的影响及股线损伤机制.同时,考虑股线间的接触与摩擦行为,建立导线全尺寸模型进行导线过滑车非线性动力学有限元分析.试验结果表明:导线过滑车后股线出现塑性变形与磨损,在股线表面初始磨损处以黏着磨损的形式扩展,且股线损伤随滑车底径的增大有所改善;数值分析表明:股线等效塑性应变与摩擦能量损耗开始于导线过滑车时的弯曲过程,且随滑车底径增大而减小,股线损伤的模拟结果与试验情况吻合.在此基础上,研究股线间摩擦系数对股线损伤影响,得到股线损伤随摩擦系数的减小而减小.研究初步认为滑车底径为30倍导线直径时股线损伤在可接受范围内.

L6JK-300／50扩径导线卡线器的研制

在我国第一条750kV超高压架空输变电示范工程中，部分导线选用LGJK-300／50扩径导线．由于扩径导线的特殊结构，在施工中必须使用专用的卡线器来对扩径导线进行牵引、锚固及紧线等工作，本文介绍了扩径导线卡线器设计原理、结构形式以及试验使用情况。

扩径导线耐张线夹液压工艺方法讨论

1 问题提出 采用液压技术对扩径导线耐张线夹的压接,在电力建设施工中已应用很长时间,各施工单位都编有液压工艺方法,这些工艺方法都是针对扩径导线的耐张线夹结构为铝制品线夹,热镀锌钢锚二部分而言的。对扩径导线中耐张线夹二元件结构来讲,液压后,握着力小,所以一般在变电站应用较多,因变电站大多为孤立小跨距耐张档。架空送电线路导线及避雷线液压施工工艺规程(SDJ226—87):“

湖南电线电缆集团公司架空导线厂——以质量求效益 靠品种求发展

湖南电线电缆集团公司即原湘潭电缆厂,位于湖南省中部商业繁华、工业发达、交通便利的“长株潭”金三角地带。公司始创于1951年,是国家大型一类企业,中国500家经营规模最大企业之一,国家二级企业。拥有7000余名职工,各类专业技术人员1000多名,主要生产设备1800多台(套)。公司产品注册商标为“金凤牌”。常年生产裸电线、绕组线、电力电缆等5大类15000多个规格的产品,其中有30多个品种分获国家级或部、省级优秀产品证书或优秀新产品证书。根据用户需要,公司产品均可严格按照国家标准和国际标准组织生产。 架空导线厂是公司下辖十个直属生产企业之一。主要产品有电工圆铝杆、铝绞线、钢芯铝绞线、扩径导线、铝包钢线等,年综合生产能力1.5万吨。该厂生产制造的钢芯铝绞线获机电部优质产品证书。

形变Cu-13.2vol.%Fe原位复合材料导线研究

研究了采用感应加热熔炼和室温变形制备CU-13.2vol.％Fe原位复合材料导线的工艺过程,并探讨了降低电阻率的中间热处理作用,用光学显微镜、SEM和TEM观察分析了变形过程中组织结构的变化,结果指出,Fe树枝晶的变形是不均匀的,中间热处理有利于均匀变形,在较大变形量下,Fe树枝晶形成纤维,空间形态为薄片状,相结构为α-Fe,测定了力学性能和电阻率,结果是变形量越大,强度越高,电阻率越大,经中间热处理,可在不降低强度的同时,大大降低电阻率,几个较好的电导率/极限拉伸强度组合为:70.6％LACS/659MPa、64.6％/752 MPa和51.9％IACS/880MPa。

一种汽车熔断器与导线选择的方法

介绍一种汽车熔断器与导线选择的方法,先根据负载电流的计算结果选择合适的熔断器额定容量,再根据额定容量与导线之间的电流匹配关系选择合适的导线,并通过熔断器-导线短时和长时过电流匹配进行校核验证,最后计算出导线理论最长限度,对导线长度校核。

超高压变电站导线电场计算及分裂方式研究

超高压变电站是整个输电工程的重要部分,现场观测结果表明,超高压变电站母线由于设计型式不合理及海拔高度影响,电晕现象尤为严重,从而导致较大的可听噪声和无线电干扰。为此通过经典公式分析了导线分裂方式、子导线线径、导线分裂间距等因素对其表面最大电场强度作用规律,并以某超高压变电站导线为例,根据实际电站结构,应用有限元仿真计算软件ANSYS建立了有限元三维仿真计算模型,计算了实际电站二分裂导线表面场强分布规律,而后将导线分裂方式设计为三分裂,与导线二分裂进行对比分析。最终在导线三分裂基础上,对子导线线径及分裂间距进行优化,最终优化结果取子导线线径64 mm、导线间距360mm,即可达到优化目标。

国电成功研制特高压两新型导线

2009年8月27日，“1000千伏高压交流同塔双回扩径导线及跳线研究”和“大截面导线技术及其在超、特高压直流工程中的应用研究”项目通过国家电网公司验收。项目研制的900平方毫米大截面导线可有效降低线损，与传统的630平方毫米截面导线相比，每年每千米线路可节电4．32万千瓦时。导线的大风水平荷载、覆冰垂直和水平荷载也将明显降低。使用这种导线后，线路综合塔重可减轻1％～2％。

选用导线应注意的几个问题

众所周知,摩托车是一个机电一体化的产品,而导线连接着摩托车上的所有电器元件,关系到摩托车的正常运转和行车的安全。摩托车上的一根根导线可以形象地比作人身上的神经,其重要程度可见一斑。导线是摩托车电缆的主要原材料,如何选用导线是每一个摩托车电缆设计者必须认真考虑的内容,也是在维修换线时应注意的一个问题。