低压下导线绝缘层着火先期征兆研究

导线绝缘层的过热以及由此发生的着火和燃烧是载人航天飞行器中引起火灾的主要原因。研究微重力下导线绝缘层的可燃性对于预防飞船中火灾的发生有重要意义。本文利用功能模拟的试验方法,研究了不同环境压力和导线通电电流下,导线线芯直径以及导线捆绑数量对绝缘层表面的平衡温度及升温速率的影响。研究结果为实践8号卫星搭载实验工况的选择提供了依据,同时对于导线绝缘层先期着火征兆研究有实际意义。

聚氯乙烯导线绝缘层的引燃特性研究

以聚氯乙烯导线绝缘层作为研究对象,分别选取正常、酸腐蚀、老化和油污环境条件下的绝缘层样品,进行过负荷、短路、火烧和热分析实验。实验结果表明,老化绝缘层在过负荷情况下升温速率最快,在火烧情况下燃烧持续时间最长;酸腐蚀绝缘层最难被引燃,但是燃烧维持的时间较长,仅次于老化绝缘层;短路点靠近绝缘层时可以引燃绝缘层,但无法维持燃烧状态。利用热分析仪,得到了不同绝缘层的TG-DSC曲线,得出老化绝缘层最容易受热分解,与实验结果一致。

起搏器电极导线部分断裂及绝缘层破裂漏诊一例

患者男性,68岁,因劳累后发作胸闷、胸痛20年,气短、下肢浮肿1年,胸痛发作伴晕厥后30min于1992年10月10日急诊入院。诊断为冠心病急性无Q法心肌梗塞,阵发性房颤,充血性心力衰竭。进行治疗。住院期间反复发作房颤、房扑、窦性静止。

窄通道内导线绝缘层着火先期特性的研究

利用窄通道提供的弱浮力环境,研究了通道高度对导线绝缘层及其附近流场的温升特性、导线绝缘层着火前期的烟气流动规律和着火延迟时间等导线绝缘层着火先期特性的影响.实验结果表明10～15mm窄通道内的实验可以有效地抑制浮力作用,提供了一种模拟微重力环境下导线绝缘层着火先期特性的有效方法.

功能模拟微重力下导线的可燃性

对导线绝缘层的可燃性研究提出了功能模拟的方法,在地面正常重力条件下模拟微重力环境下导线的传热过程以及着火征兆．给出了功能模拟的概念、条件,并建立了功能模拟试验装置,试验结果验证了功能模拟是一种模拟微重力环境下导线绝缘层先期着火征兆的有效方法．

卫星搭载导线着火前期特性实验研究

导线绝缘层的过热及由此发生的着火和燃烧是载人航天飞行器中引起火灾的主要原因.研究微重力下导线绝缘层的可燃性对于预防飞船中火灾的发生有重要意义.本文描述了SJ-8卫星搭载实验项目导线着火前期特性硬件研制以及实验情况.实验中获得了导线着火前期的温度和辐射特性.在搭载实验中,研究了导线过载电流和导线捆绑方式对导线绝缘层着火前期特性的影响.同时将微重力下的实验结果与地面功能模拟的实验结果进行了对比.实验结果表明,微重力环境下自然对流基本消失,导线和电子电气元件的散热情况恶化,在过载的情况下,就可能过热,从而导致失火.搭载实验中导线先期着火征兆的获得,将为开发我国微重力下的着火监测和早期报警装置提供新的技术途径,为我国载人航天飞行器内安全防火的工程技术工作提供科学依据和基础数据资料.

一种便携式半自动剥线器设计

介绍了一种便携式半自动剥线器的设计研究方案。首先介绍便携式半自动剥线器结构,明确此装置的主要构成包括夹线机构、剥线机构、驱动机构、剥线器主体;第二部分分析半自动剥线器细微结构的构成,明确不同细微结构之间的衔接与安装方式,介绍将多个夹线部分配合进行导线夹紧,进行剥线器横向与纵向切割的功能优化设计,最终完成了对便携式半自动剥线器的设计。然后选择某地区大型供电单位作为实验对象,通过实例应用分析证明该设计剥线器进行低压架空导线绝缘层的剥切,可以实现将剥切偏差控制在0.5 cm之内,具有较强的操作性能,可以满足在具体作业过程中结合电力工作需求,进行低压架空导线绝缘层的高精度剥切。

SJ-10卫星导线特性箱实验装置研制

为了研究微重力条件下导线绝缘层着火先期征兆和着火早期烟的析出和烟气流动规律,研制了SJ-10卫星导线特性箱有效载荷实验装置。该装置可实现对导线的恒流过载加热,并采用先进的测试技术,获得导线着火先期征兆和烟气浓度分布。地面验证实验表明,该装置安全可靠,同时能充分利用空间实验能力,保障科学目标的实现。