便携式多功能船舶导航仪

本文介绍了作者研制的一种便携式多功能船舶导航仪。该导航仪体积小、重量轻、使用方便、定位精度高、适应性强，可广泛应用于各种船舶作为高精度的综合导航仪器。文中详细介绍了各种信号的转换原理及接口电路的硬件和软件设计，以及导航仪的整体构成和设计思想，这对其它航海仪器的设计具有重要参考价值，对一般智能仪器的设计研究亦具有参考意义。

基于加速度计阵列的舰船波浪运动检测

通过数学建模建立基于加速波计陈列的无陀螺舰船波浪运动检测技术,研究与船体固连及与地固连坐标系上加速度分量的变换规则,提出利用超声波多普勒频移原理测定初速度.采用9个加速度计,设计了无陀螺的舰船波浪运动检测系统.研究表明,采用惯性测量系统,可使检测完全自主,不受干扰,且输出信息实时性强信息量大;采用加速度计阵列,可使检测系统传感器成本低,质量轻,动力消耗小,温度特性好,抗震能力强.

基于神经网络的余度敏感器结构故障诊断方法

针对飞行载体中余度敏感器结构的故障诊断,讨论了基于神经网络的直接比较测量值的诊断方法。应用自适应线性元件能实现线性,感知器具有分类的特点,设计出一种神经网络,可用于余度敏感器结构的故障诊断。仿真结果表明:这种方法不仅可以检测出故障、故障的类型和发生的时间,而且灵敏度高,为余度敏感器结构的故障诊断提出了一种有实用价值的方法。

全姿态动调陀螺定北仪研究

介绍一种全姿态定北装置 ,它以动调陀螺仪和加速度计为测量元件 ,利用正切法双轴测速定北和重力加速度信息 ,进行全姿态方位角计算。采用浮点片TMS32 0C32数字信号处理器 (DSP)进行计算和控制 ,提高了系统的运算精度和速度 ,可快速自动准确测出真北方位角。着重讨论基于DSP的动调陀螺定北仪的原理、信号处理和误差分析 。

1992年日本船机设备产值和进出口

目前日本船用机械设备制造业由于日元的升值,正经历着重大的变化,进口产品有增加的趋势。那么1992年的情况怎样呢?根据日本船用设备工业协会的最新统计资料,可知其梗概。一、生产:1992年日本船用机械设备总产值为8628亿日元,比上年增长仅41亿日元。按产品分。

航空仪表

导航仪表是航空仪表中非常重要的一类，主要用于显示和提供飞机相对于地球或其他天体的位置．为飞行员或飞行控制系统提供按规定航线飞向预定目标所需要的导航信息．以修正因长时间飞行而产生的航线误差。

世界经典轰炸机赏析

从诞生到如今,在轰炸机一百多年的发展历程中,伴随着科技的进步,以及人类对于战争的认识不断加深,曾经涌现过众多经典的机型。这些空中"巨无霸"在世界航空史以及战争史上留下了自己剽悍的身影,并最终成为一个个传奇。一、轰炸机始祖:"伊利亚·穆罗梅茨"重型轰炸机该机采用双翼布局木质结构,密封座舱,4台水冷活塞发动机,飞机装有导航仪表和轰炸机瞄准仪,首次使用电动投弹器,这些设计非常先进,性能远超当时其他国家的飞机。

飞机各型自动定向机定向准确性的判断

一、必要性与可能性随着航空技术装备的发展,自动定向机从第一代电子管电路,第二代晶体管电路,发展到今天的集成电路和全固态数字化微处理电路,体积小、重量轻,准确度、定向精度、可靠性均大大提高,具有人工试验检测系统和自动故障检测储存系统,以及警告旗显示工作正常与否等。但有时对某些错误的定向方位指示。