专利导航从产生到标准化——《专利导航指南》系列国家标准解读

自2012年首次提出后,专利导航经过十余年全国性的实践探索,已逐步成为分析产业发展定位、服务政府决策、促进创新资源配置的有效工具。本文介绍了专利导航概念的产生和专利导航工作的主要发展历程,并结合GB/T 39551-2020《专利导航指南》系列推荐性国家标准,对总则和各专项指南所涉及到的多种专利导航工作模式进行了解读,从而为广大知识产权工作者提供工作参考。

《专利导航指南》国家标准解读:从导则到标准

2020年11月《专利导航指南》被批准纳入国家标准,并定于2021年6月1日实施。在此背景下,本文通过对专利导航产生和发展历程的梳理,分析专利导航“导则”与专利导航指南之间的关系,以及从导则到标准出现的变化,解析国家标准的框架、要求和特点,从而为广大知识产权分析工作者在专利导航工作中提供参考。

专利导航服务流程研究及实践建议--基于《专利导航指南》系列标准

本文梳理了专利导航工作的基础和发展情况,并基于《专利导航指南》系列标准详细介绍了专利导航的标准服务流程,逐一解析了专利导航基础、项目启动、项目实施、成果产出、成果运用和绩效评价的服务流程要求,并总结了佛山市知识产权保护中心开展专利导航的实践经验,剖析专利导航服务存在的问题,结合实际提出了专利导航的建议,进一步加强专利导航工作,提升专利导航质量。

清代雍正时期黄中海道针经考释

黄中海道针经,是雍正五年至七年由文登县知县黄中,根据邑中长老口述而加工编撰的一段从天津至山东自北而南沿海航行的指南。雍正《山东通志》将是段海程收录,这是目前所见最接近原始记录的文献。是部海道针经,详细记叙了沿山东半岛一带海域的地文、水文与气象现象,并总结其规律,具有很强的科学性与实操性,它代表了在传统社会条件下海洋科学技术所能达到的最高峰。同时,它展现出一幅沿线生民捕鱼、商贸、信仰与国家海上管理的清晰生动图景。对黄中海道针经的考释,也让我们重新思考国家层面上的河运海运之争,清代因袭明重农防海的基本国策,由此构建出的一套话语体系,不但遮蔽了繁忙发达的海上往来,而且极大地延迟了海运替代河运的时间。