大型集装箱船导轨架制作及安装工艺研究

对于海上运输而言,安全就是生命,越来越多的船东和船厂开始建造具有安全性能的集装箱船。同时,随着造船业的发展,我国已经成为世界上最大的船舶制造国,而集装箱船是造船行业中重要的组成部分,也是造船业发展中不可忽视的一个环节。集装箱船具有节能减排、降低运输成本和提高经济效益等优点。本文对大型集装箱船导轨架制作及安装工艺进行研究,总结出一套适用于大型集装箱船导轨架制作及安装工艺,对提高造船行业的经济效益具有重要意义。

船舶集装箱船导轨架制作工艺与装配技术的综述

船舶集装箱船导轨架是船舶的重要构件,其制作工艺和装配技术决定了船舶性能的优劣。本文针对船舶集装箱船导轨架的制造工艺和装配技术进行了详细的综述。首先,从材料选择、设计、制作到装配,全面解析了船舶导轨架的工艺流程;其次,针对船舶导轨架的焊接工艺,提出了适合高强度钢焊接的工艺参数,并在实际工艺中得到应用验证;最后,针对导轨架的装配工艺,分析了当前常用装配技术以及其中存在的问题,并提出了改善策略和优化方案。研究结果表明,通过改进船舶导轨架的制作工艺和装配技术,可以显著提高其质量和性能,推动船舶制造技术的发展,从而提升船舶的整体运行效率和经济效益。这为船舶配件生产企业和船舶制造业提供了借鉴和参考。

大型箱船正胎状态双面安装导轨架的方法

针对传统集装箱船横舱壁导轨架安装方法容易产生永久性塑性变形,且难以确保安装精度和质量等一系列问题,提出了一种集装箱船横舱壁正胎状态下的双面同时安装导轨架的方法。实践证明:该安装方法安装精度更高,且能够实现基准的完全统一,便于将集装箱船导轨架调至绝对水平,且有效避免了横舱壁塑性变形的发生,最终确保实船运营阶段集装箱吊装进入货舱的平顺性。

施工升降机大截面导轨架抗倾翻稳定性结构分析

施工升降机是建筑施工中常用的垂直运输设备,导轨架是其重要的组成构件,导轨架的稳定性直接关系到施工升降机的整机安全,本文利用传统的力学解析方法与ANSYS有限元模拟算法相结合,对截面尺寸为930mm×930mm×1508mm的大截面导轨架的刚度、强度以及抗倾翻稳定性进行计算分析,验证了计算校核方法的正确性,为大截面导轨架的安装及使用提供了强有力的理论依据。

基于ANSYS的施工升降机导轨架结构模态分析

目的探讨影响施工升降机导轨架结构动态特性的因素,分析不同因素对结构安全性的影响.方法采用有限元方法,建立了施工升降机导轨架等有限元模型,并对吊笼运行不同工况以及多种附着装置安装间距下的导轨架结构进行模态分析.结果计算出吊笼运行不同工况下,导轨架结构的前6阶固有频率;附着装置不同安装间距下,结构的1阶到6阶固有频率;提取各阶固有频率振型云图;并计算吊笼运行过程中产生的激振频率.结论吊笼以40 m/m in的速度运行时,施工升降机导轨架不易产生共振;吊笼运行不同工况影响施工升降机结构的动态特性;附着装置以不同间距安装时,随着附着间距的增大,结构的刚度降低,固有频率减小;整体结构受到弯曲和扭曲,影响结构的稳定性和安全性.

施工升降机导轨架超静定非线性变形和内力

施工升降机是广泛应用的建筑施工机械 .其导轨架是该机的最主要构件 .导轨架是超静定非线性受力构件 ,其变形和内力的严格控制 ,对该机的使用性能和工作寿命有重要意义 .为此 ,主要论述了该机导轨架的超静定非线性变形和内力的计算方法 ,应用矩阵表格建立了其可通用的非线性变形方程组 ;又以某厂生产的SC1 0 0型施工升降机导轨架的实际尺寸参数为例 ,计算出其变形和内力的具体数值以作参考 .理论与实际结合 。

45000t集装箱滚装船导轨架、挡雨盖的安装设计

45000t集装箱滚装船(Con-Ro)创新性地采用连续超高导轨架,配合挡雨盖,对货舱内及货舱以上的集装箱进行约束、导向和承载,从而实现无舱盖、无绑扎,提高码头集装箱驳运效率、减少码头工人的工作强度。对该船的挡雨盖及导轨架进行研究及技术总结,分析其与传统集装箱船的差异和技术难点及设计改进,以期对生产施工有所帮助,提高建造质量,达到预期设计效果。

SSD60/60轻型施工电梯导轨架的有限元分析

对ＳＳＤ６０／６０轻型施工电梯导轨架，考虑了均风载荷及两种危险工况，采用有限元法对其受力与变形进行分析，得出主要承力构件为主弦杆与斜腹杆，水平腹杆的应力很小。因而水平腹杆可以使用较小截面的型钢，以节约原材料。

施工升降机导轨架的斜腹杆

本文介绍了用有限元计算法对各种不同标准节结构的导轨架进行计算，并在此基础上提出了对施工升降机导轨架中斜腹杆的截面形状以及它们和主弦杆连接位置的一些看法。

施工升降机导轨架轻量化设计

为了实现施工升降机导轨架的轻量化设计,基于ANSYS在最危险工况下对施工升降机导轨架和附墙架进行有限元力学分析,得到其结构尺寸变化时质量对刚度的灵敏度。以灵敏尺寸为优化参数,质量最轻为优化目标,对导轨架进行优化设计,并对优化后的导轨架再次进行有限元静力学分析以及模态分析,验证其安全性。结果表明:导轨架在满足设计要求的情况下,质量降低了14.1%,达到了轻量化设计的目的。

施工升降机导轨架可调节称量支撑装置探讨

经过30多年的快速发展和应用，国内各种形式和功能的施工升降机在不同施工领域都发挥着不可替代的作用。尤其是近年来，随着国内建筑的高度不断加大，施工升降机的结构安装高度和吊茏运行速度也都在不断增加，对施工升降机导轨架的结构强度和刚度提出了更高的要求。鉴于此，设计一种更为安全可靠的导轨架支撑装置十分必要。

45000t集装箱滚装船超高导轨架精度控制

45000t集装箱滚装船的货舱区采用特殊的无绑扎、无舱盖设计,并使用最长约30m的超高导轨架结构对集装箱进行装载限位。为顺利安装超高导轨架并满足相关规范的要求,对传统的安装工艺及精度控制进行对比分析,根据超高导轨架特殊的结构形式及相关用途,重新梳理一套安装流程,分阶段加强精度控制。介绍该类型船所采用的超高导轨架的结构形式特点,对导轨架安装难点和精度策划思路进行详细阐述,给出导轨架分段预装工艺,详细描述超高导轨安装时各阶段的精度控制要点。通过吊箱试验验证该策划方案的可行性,结果表明,其在保证生产效率的同时能有效保证超高导轨架的建造精度,可为后续产品提高施工质量及施工效率提供参考。

超大型集装箱船导轨架分段阶段安装技术研究

主要围绕超大型集装箱船导轨架分段阶段预装技术,通过对新技术与传统技术进行比较,以及对导轨架分段阶段预装技术进行研究分析,阐述了超大型集装箱船导轨架分段预装作业方法。涉及超宽型隔舱精度控制、导轨架双面预装作业方法,以及导轨架安装精度控制方案。并分析了此工艺应用带来的经济和社会效益。

SC200型施工升降机导轨架焊接方法的改进

导轨架是施工升降机中的重要部件,这个结构看似简单的部件,在焊接加工过程中还有不少需要注意的方面,以下几点是在工作中遇到的问题及解决的办法。

基于KBE的施工升降机导轨架快速设计系统开发

为了实现施工升降机导轨架的高效设计,根据导轨架设计特点及现行设计存在的问题,以知识工程(KBE)技术为基础,建立了施工升降机导轨架知识库,研究并开发了导轨架快速设计系统,实现以知识驱动的施工升降机导轨架设计,达到有效积累设计经验知识、提升设计效率和缩短研发周期的目的。通过系统应用实例表明,该系统极大提高了施工升降机导轨架设计效率和质量,具有良好的工程应用价值,为工程机械产品研发设计提供一种智能化思路。

用普通机床加工轮胎定型硫化机的导轨架

用普通机床加工轮胎定型硫化机的导轨架诸葛云（桂林橡胶机械厂广西５４１００２）目前国内各轮胎厂使用的１５２５（Ⅱ）双模轮胎定型硫化机，其导轨架形状通常如附图所示。该导轨架的加工难点是：以Ｒ１为中心线的圆弧槽，它的圆心是在ｂ直槽的中心线上。这圆弧槽若用数...

三肢式升降机导轨架的设计

一、概述新型的简易人货两用施工升降机是采用齿轮齿条传动的垂直运输机械。该机的特点是: ①架设、拆卸方便,吊笼内设有手提起重吊杆,可以不依赖其他起重设备自行架设和拆卸标准节; ②操作简便,机动灵活,根据需要可在吊笼内操纵,也可在地面操纵; ③安全装置齐全,安全可靠,人货两用;

研究施工升降机导轨架轻量化设计

针对施工升降机导轨架,从有限元分析模型的建立入手,采用灵敏度分析的方法,对导轨架进行轻量化设计,最后得出轻量化设计方法合理可行,值得大范围推广应用的结论。