一种新的导频符号辅助下的信道衰落估计方法

本文提出一种新的导频符号辅助下的信道衰落估计方法.它同时利用导频符号和数据符号进行信道衰落估计和补偿,而不同于传统的信道衰落估计只利用导频符号的信息.此方法具有实现简单,延时小的优点。针对16PSK和16QAM调制方式作了仿真,结果显示导频符号辅助下的16QAM的性能优于16PSK,采用信道衰落估计与相干检测结合的16PSK性能又好于采用差分检测的16PSK的性能.

智能天线中导频符号辅助的载波频偏估计

首先定量分析了智能天线的阵元和导频符号数目增减对频偏估计性能的影响 ;然后借助于自适应阵加权结构 ,提出了一种存在共信道干扰 (CCI)时 ,导频辅助估计频偏的新算法 ,该方法的自适应权只是中间变量 ,所以并不需要系统真正采用自适应结构 ,也不需要已知天线阵列流形。计算机仿真表明 ,该算法可以充分地利用多阵元和导频符号 ,有效抑制了CCI ,使频偏估计性能接近于克莱美 -罗界。

基于导频符号辅助的天线选择分集方案

在大多数散射环境下,天线分集是减小多径效应的一种实际、有效的技术,在分析Alamouti两发一收发射分集方案的基础上,介绍了一种基于导频符号辅助的发射天线选择分集方案。该方案通过引入反馈和导频符号辅助技术,在发射端对两个发射天线进行天线选择,给出的仿真结果表明,运用分集技术可大大改善无线通信系统的性能,该方案性能优于Alamouti两发一收发射分集方案,并且发送功率要低于Alamouti两发一收方案。

数据辅助的时域自相关与互相关联合频偏估计方法

针对数据辅助下突发数据通信中频偏估计精度低和复杂度高的问题,提出了一种数据辅助的时域自相关与互相关联合频偏估计方法。首先,推导出基于通用数据帧结构的频偏估计克拉美劳界(CRB),同时引入一个形式上更为简单的近似CRB作为估计算法的性能界;然后,在自相关估计中,利用自相关算子和复信号指数化近似得到具有较大范围和较低信噪比门限的自相关算法;在互相关估计中,借鉴自相关估计原理,利用互相关算子获得兼顾低复杂度和高精度的互相关算法。仿真结果表明,所提方法可估计出接近符号速率一半的载波频偏且达到了近似CRB性能;与经典的M&M算法相比,所提方法的估计精度提高了5倍,且从实乘运算来看还具有与导频长度相关的线性复杂度,适用于突发数据通信的工程应用。

基于导频受限短突发通信的高精度快速频偏估计

针对导频符号辅助调制(PSAM)的导频受限短突发通信载波同步,提出了一种高精度快速的频偏估计算法。其基本原理是:利用自相关算子得到具有较大估计范围和较低信噪比门限的联合自相关算法,再利用互相关算子获得具有高精度的简化互相关算法。理论分析和仿真结果表明,提出的算法能够消除大频偏,而且还具有较低的复杂度和良好的解调性能。

基于相位解模糊的简化对角互相关频偏估计算法

针对导频符号辅助调制(Pilot-Symbol-Assisted-Modulation,PSAM)的短突发信号载波同步,提出了一种基于相位解模糊的简化对角互相关(Phase Un-Wrapping Simplified Diagonal Cross Correlation,PUW-SDCC)算法.其基本思想是,首先借鉴自相关估计的思想设计出对角互相关(Diagonal Cross Correlation,DCC)算法,然后再利用复信号指数化的近似获得了简化DCC(SDCC)算法,最后将该简化算法应用到基于Monte-Carlo仿真的解相位模糊(PUW)方法中,得到了可适应大频偏的SDCC(PUW-SDCC)算法.仿真表明,与现有的频偏估计算法相比,该算法的归一化估计频偏可以达到符号速率的一半,并具有更高的估计精度和适中的复杂度,更适用于短突发通信.

基于多项式内插的MIMO时间-频率双选择性信道的信道估计

数据的高速率传输以及终端的高速移动,导致无线通信信道具有时间选择性与频率选择性两个特征。该文主要研究了数据分组传输方式下,基于导频符号辅助调制(PSAM)的多输入多输出(MIM())时间一频率双选择性信道的信道估计问题。首先,将时间一频率双选择性MIMO信道,建模为一个随时间变化的多项式内插信道模型:然后,根据信道Doppler衰落速率、多项式模型中的误差项,确定出模型的阶数以及整个数据块的长度;最后,基于该多项式内插信道模型,提出了采用PSAM的MIMO双选择性信道估计方法。实验结果表明该算法在时间一频率双选择性衰落信道下具有较好的性能。

基于PSAM的MIMO时间-频率双选择性信道的信道估计

数据的高速率传输以及终端的高速移动,导致无线通信信道具有时间选择性与频率选择性两个特征.本文主要研究了数据分组传输方式下,基于导频符号辅助调制(PSAM)的多输入多输出(MIMO)时间-频率双选择性信道的信道估计问题.首先,将时间-频率双选择性MIMO信道,建模为一个随时间变化的多项式内插信道模型;然后,根据信道Doppler衰落速率、多项式模型中的误差项,确定出模型的阶数以及整个数据块的长度;最后,基于该多项式内插信道模型,提出了采用PSAM的MIMO双选择性信道估计方法.实验结果表明本文的算法在时间-频率双选择性衰落信道下具有较好的性能.

一种新的短突发传输系统频偏估计算法

考虑基于导频符号辅助调制频偏估计的相位模糊问题,提出了一种新的时域频偏估计算法。首先利用自相关算法思想可设计出一种消除复乘运算的部分互相关(PCC)算法;然后再利用基于蒙特卡罗仿真的解相位模糊算法,便可解决上述的频偏估计存在的相位模糊问题,即得到了适应大频偏的改进部分互相关(IPCC)算法。最后仿真结果表明,与已有的经典时域算法(即M&M和AC)相比,在归一化频偏范围(-0. 5,0. 5)内,提出的IPCC算法具有最高的估计精度,而M&M算法具有最差的估计性能,提出的IPCC算法具有线性的计算复杂度,而AC算法具有最高的计算复杂度。

V-BLAST MIMO-OFDM系统的一种迭代信道估计方案

研究了频率选择性衰落信道条件下Turbo编码V-BLAST MIMO-OFDM系统的信道估计方法,提出了V-BLAST MIMO-OFDM系统的一种新的迭代信道估计方案。该方案首先利用发送的正交导频序列得到导频处的初始信道估计,然后利用导频符号辅助方法对信道进行内插,得到数据处的初始信道估计,经Turbo迭代纠错译码后,将得到的信息位和校验位软值信息反馈给信道估计器,并利用期望最大化(EM)迭代信道估计方法对信道进行更新。仿真结果表明,随着迭代次数的增加,系统的信道估计性能显著提高。

基于PSAM技术的Turbo系统载波相位恢复

提出一种在瑞利衰落信道下基于PSAM(pilot symbol assisted modulation)技术的Turbo系统载波相位恢复方法.该方法利用PSAM技术引入的导频信号对瑞利衰落信道进行估计,并结合联合Turbo译码和相偏恢复方法对载波相位进行恢复.仿真结果显示该方法以较小的系统开销,对瑞利衰落信道下Turbo系统载波相位进行较好的恢复.

莱斯信道中通用PSAM帧格式的优化设计

针对莱斯信道下导频受限的载波同步系统,研究了相应的数据帧格式的推广与优化设计问题,以提升载波同步能力。首先基于标准导频符号辅助调制(standard pilot-symbol-assisted-modulation,S-PSAM)帧格式,设计了一种通用的PSAM(generalized PSAM,G-PSAM)帧格式,并推导了相应的联合数据辅助与非数据辅助的克拉美罗界(data-aided&non-data-aided Cramer-Rao bound,DA&NDA CRB)及其近似形式;接着利用近似的DA&NDA CRB和经典的控制变量法(control-variate method,CVM)对G-PSAM帧格式进行了优化,得到了一类优化的G-PSAM(optimized G-PSAM,OG-PSAM)帧格式,同时与S-PSAM帧格式进行了比较。仿真结果表明,无论使用短数据包传输还是长数据包传输,不同导频块数下的OG-PSAM帧格式都表现出优于S-PSAM帧格式的估计性能。