沥青路面结构方案的选择——寿命周期费用分析

对于路面这种投资期长的工程来说,应把一定时期内所有的主要费用(包括支出和收益)都考虑在内,并把不同时间发生的费用以现值表示,才能对各个方案作出合理的经济比较。该文应用寿命周期费用分析方法对沪宁高速公路试验段的3种路面结构方案进行了分析比较,可为路面设计提供参考。

路面性能与寿命周期费用分析

当前,在路面寿命周期费用评价的实施上还未考虑可选方案整体服务能力的差异性。基于该评价的做法可能达不到道路用户和高速公路管理者的预期目标,评价路面性能需要评估不同设计、养护、重建项目的价值,并把管理者和用户结合起来考虑,这样的评价才是最佳的。该文介绍了两种方法来确定不同路面性能水平的费用量,其中一种使用了名为路面性能质量指数的定量方法,该方法可用来比较不同路面项目的整体性能差异;另一种方法基于建立定量年费用和路面服务能力之间的某种关系。对每种方法而言,都提出了一种分析框架,把寿命周期费用与路面性能因素结合起来考虑。

沥青路面结构设计中的寿命周期费用分析

介绍了沥青路面结构设计中的寿命周期费用分析（LCCA）的必要条件、影响因素、分析过程、分析方法等方面的内容,并通过实例介绍了寿命周期费用分析在沥青路面结构厚度优化设计中的应用。

路面设计全寿命周期费用分析(LCCA)的基本原理研究

全面介绍了寿命周期费用分析(LCCA)在道路工程中的应用原理和意义,并介绍了LCCA对道路直接费用和间接费用的评价和估计,以及对道路建设投资中风险投资的评估,这些对于道路设计和养护方案的选择有重要的现实指导意义。

寿命周期费用分析在沥青路面罩面厚度选择中的应用

该文利用罩面后沥青路面使用性能衰变模型 ,通过几种典型罩面厚度下的性能预估和寿命周期费用分析 ,例示了寿命周期费用分析在旧沥青路面罩面厚度选择中的应用。

基于寿命周期费用分析的沥青路面养护效益评价

为了对比不同高速公路在设计年限内的养护效益,选择安徽省内的庐铜、界阜蚌及芜宣高速,以达到设计轴载次数的年限作为沥青路面寿命周期费用的分析期,采用费用现值法计算3条高速于寿命周期内的总养护费用现值和年平均费用现值。研究结果表明:1随着路面使用时间的增加,处治厚度较深的养护措施的使用比例上升。2养护效益最好的是庐铜高速,说明了交通轴载是影响路面养护效益最显著的因素。

轨道式龙门起重机全寿命周期费用分析

天津天洲国际集装箱码头有限公司（以下简称五洲国际码头）是一家专业集装箱码头公司，在堆场设计时充分重视装卸设备的可靠性、高效性、低成本和节能环保等，全部采用轨道式龙门起重机（以下简称轨道桥）装卸工艺。

港口设备选型中的全寿命周期费用分析

在装卸设备的选型过程中，传统的方法较侧重于设备的前期投入，即设备的设计、制造、购置等费用，而往往忽略设备的运行、养护成本和二次采购及设备改造成本。全寿命周期费用（LCC）分析是在设备选型过程中，从长期的经济效益出发，全面考虑购置、安装、运行、维修、改造直至报废的全过程，

基于全寿命周期费用分析法的风管系统的选择

针对目前国内还没有一种有效的方法用于选择和评价风管系统的现状,提出采用全寿命周期费用分析法来选择和评价风管系统,并在实际工程中,采用该方法比较和分析国内4种常见风管系统的一次性投资、能耗费和维护费,重点对各风管的全寿命周期费用进行评估,认为酚醛铝箔复合风管的费用最低,是一种值得推广的风管系统。

基于MAAP的寿命周期费用分析

寿命周期费用分析是权衡分析装备研制和订购计划、辅助开展管理与维修决策的有效手段。欧美各国采用的MAAP软件以寿命周期内各类事件为驱动,可进行装备寿命周期费用分析、保障资源优化、系统设计方案权衡等工作。在阐述寿命周期费用的概念与特点的基础上,介绍了MAAP软件的计算原理,然后基于MAAP软件给出了装备寿命周期费用分析的具体过程与步骤,可为优化装备费用投入、提高装备效能提供参考。

基于寿命周期费用分析的路面养护维修决策方法初探

为了合理地选择路面养护维修对策,探讨了寿命周期费用分析方法在路面养护维修决策中应用时需要考虑的因素和一般的决策方法,并以水泥混凝土路面为例给出了简单算例。结果表明该方法是切实可行的决策方法。

长寿命混凝土路面的寿命周期费用分析

寿命周期费用分析是涉及各种资源最有效利用的分析方法，是运筹学的一个分支。寿命周期成本分析就是以经济分析理论为基础，以项目寿命周期作为成本核算的期问，来评价可选方案长期经济效率的一种技术，是价值工程中的术语，英文全称为Total Life Cycle Cost Analysis，简称LCCA。

应用寿命周期费用分析改造结晶罐

锦州铁合金厂为改善五分厂氧氯化铅生产线的技术装备，以寿命周期费用分斩为依据，对结晶罐进行经济技术分析，较好地解决了该设备的改造问题，使生产成本大幅度下降，取得了喜人的经济效益。

基于全寿命周期费用分析法的公路软土地基处理决策研究

在引入全寿命周期费用分析理念的基础上,分析了公路软土地基处治工程的全寿命周期费用组成及其计算方法,建立了包括加固处理费、维修费及加固节省费用的时间价值三项费用在内的公路软土地基处治全寿命周期费用比较简化公式。以此为基础并结合具体工程进行了某高速公路软土地基高填土路段处治技术方案的选择,结果表明采用全寿命周期费用分析法在保证道路使用性能和使用寿命的前提下最多可节省费用181%。最后提出了基于全寿命周期费用分析法的公路软土地基处理方案选择流程,研究成果可为类似公路软土地基处治工程的设计方案制定提供理论指导和借鉴。

基于路面使用性能和全寿命周期费用的永久性路面结构对比分析(英文)

研究了江苏省沿江高速公路永久性路面试验段的路面使用性能和经济适用性.对试验段路面性能进行连续监测,对比了通车以后8年内含有富油抗疲劳层(RBL)的永久性路面、不含富油抗疲劳层的永久性路面与普通半刚性基层沥青路面的弯沉、裂缝和车辙状况及发展规律,并通过全寿命周期费用分析法(LCCA)对各路段进行经济评价.通过性能对比和LCCA分析发现:含富油抗疲劳层的沥青结构具有良好的抗裂缝性能,但是抗永久性变形能力不足;传统的半刚性基层沥青路面因在服务寿命内需要更频繁的养护而经济性不足.研究结果表明:不含富油抗疲劳层的永久性路面结构是本地较为适用的一种永久性路面结构.

企业标准寿命周期费用分析

本文从叙述企业界定标准化费用入手,阐述了标准制定费用和采用费用,据此可计算企业标准化投入。

道路全寿命周期费用分析概述

鉴于现在道路工程前期投资费用大,而后期依旧花费大量的资金进行维护,提出了全寿命周期费用分析的方法。简单介绍了国内外全寿命周期费用的研究现状,结合道路工程的特点,阐述了道路工程中全寿命周期费用分析的基本参数和模型的组成。

基于寿命周期费用分析法的高弹性改性沥青路面经济评价

采用美国"寿命周期费用分析"(LCCA)的方法,对比评价了某高弹性改性沥青路面与SBS改性沥青路面的经济效益。根据试验路的数据资料与计算结果表明,高弹性改性沥青路面的投资费用贴现值比SBS改性沥青路面高出72%,初期造价较高;但综合考虑路面的投资费用及用户费用,SBS改性沥青路面分析年限内总费用比高弹性改性沥青路面高出32%。因而,从全寿命周期成本的角度分析,高弹性改性沥青路面具有良好的经济效益。

基于沥青路面使用性能预估的全寿命周期内费用分析

本文通过全寿命周期费用分析法,对五种沥青路面结构进行经济评价。通过分析发现:从初始修建费来看,柔性路面结构和组合式基层沥青路面结构高于国内常用的半刚性基层沥青路面结构,柔性路面结构初始修建费是国内常见半刚性基层沥青路面结构的2倍左右,组合式基层沥青路面结构是其1.5倍左右;从整个管理部门费用来看,半刚性基层路面结构管理部门费用高于柔性路面结构和组合式沥青路面结构,比柔性路面结构和组合式基层沥青路面结构高约20%~40%。研究结果表明,基于路面使用性能和全寿命周期内,组合式基层沥青路面结构管理部门费用和总费用均最优。

美国航母全寿命周期费用分析

美国等航母大国通过对航母全寿命周期费用开展研究，可以赋予航母良好的使用性和保障性．大幅降低设计建造费用．提高试航试验效率．最大限度地提高航母的效费比，减少航母的使用和保障费用．为退役航母改为它用创造有利条件。通过研究可以确保航母在全寿命期内发挥最大效能。