同步纤维磨耗封层车沥青喷洒模式改进

文章介绍了同步纤维磨耗封层车沥青喷洒系统的控制流程,对沥青喷洒模式进行了研究改进,并进行了测试和工业性试验,研发出智能脉冲喷洒控制系统,并成功应用于公司NS车型,使用效果良好,对推动道路养护技术的发展有一定的作用。

LL5151TYL型稀浆封层车液压系统改进

针对LL5151TYL型稀浆封层车液压系统使用中出现的问题,对液压调速回路进行改进,并提出了两种有效的解决方案,为提高工作效率和生产厂家进行设备改进提供了依据。

沥青同步封层车作业质量评价指标分析

为解决同步封层车作业质量的评价问题,结合研究所用沥青和碎石的类型、用量及工作特点,在假定数据服从正态分布的前提下,用概率统计的方法建立用实际落入到设定洒布量的置信概率表示的数学模型,分析确定了样本检测数量,并进行验证,使其更符合实际使用要求。

同步碎石封层车石料撒布器结构设计的研究

本文对同步碎石封层车典型石料撒布器的功能及结构的设计进行了深入研究,综合国内外同步碎石封层车石料撒布器的研究发展现状,提出了较合理的石料撒布器结构形式,此研究可为同步碎石封层车的更新设计提供参考。

基于STM32的同步碎石封层车控制系统设计

为了提高同步碎石封层车的工作性能,设计了基于STM32的单片机作为主控制器和沥青洒布量模块控制器,对整个控制系统进行了硬件、软件设计。为提高整个系统的可靠性,采用分布式控制设计方案,对于沥青洒布量控制采用独立的控制模块,通过CAN总线与主控制器通信,这样减小各模块之间的干扰,满足了同步碎石封层车复杂的工业现场环境。

同步碎石封层车增程电驱动混合动力系统设计研究

通过分析传统同步碎石封层车的整车结构、工作原理、作业流程,提出了同步碎石封层车串联混合动力系统结构;基于某型号同步碎石封层车基本参数及动力性能指标,对同步碎石封层车混合动力系统中主要动力元件进行参数匹配研究及选型;结合混动同步碎石封层车4种工作模式下能量流动特点和转场、作业两种工况下的能量需求,研究系统能源管理系统,制定增程式车辆发动机和辅助能量源间的能源管理策略。运用Cruise仿真软件搭建同步碎石封层车混合动力系统仿真模型,将所提能源管理策略导入Cruise仿真平台,基于Cruise和MATLAB联合仿真来研究混动同步碎石封层车动力性能。仿真结果表明:混合动力同步碎石封层车各部分参数匹配都能很好地满足工作要求,发动机可以一直工作在最佳范围内,波动较小,混动同步碎石封层车节油率为24.7%,能量回收率为20.34%,燃油经济性能得到较大提高。

精细抗滑超表处技术及同步封层车在预防性养护中的应用

精细抗滑超表处技术是一种新型的公路路面预防性养护技术。本文详细分析了6mm精细抗滑超表处的材料构成、施工设备、铺筑方法和施工工艺,并通过试验和实体工程验证,精细抗滑超表处是一种适用于道路预防性养护的薄层工艺,有很好的社会经济效益。

基于有限元的同步碎石封层车操作台拓扑优化设计

结合同步碎石封层车操作台结构、约束、受力等特点,通过有限元法对同步碎石封层车操作台进行拓扑优化,根据拓扑优化的结果设计了新的操作台结构。经过对优化前和优化后的操作台模型的对比分析得出:新操作台强度和刚度都有所增强,自身重量有所减小,提升了其整体性能,降低了成本。

沥青碎石同步封层车在道路施工中的应用

针对目前道路施工中的下封层施工问题,对沥青碎石同步封层技术进行论述,通过具体的工程实例,总结归纳了沥青碎石同步封层技术在实际施工中应注意的几个问题,阐明了使用过程中的注意条件,有助于沥青碎石同步封层车在道路施工中的应用推广。

威腾RDS-100型稀浆封层车正式下线

8月7日，由北京弘道交通技术有限公司设计研发的威腾牌RDS-100型稀浆封层车在北京固安成功下线．北京弘道交通技术有限公司董事长兼北京天和众邦勘探有限公司董事长李劲松、北京弘道交通技术有限公司总经理陈文杰参加了产品发布会。陈文杰总经理表示，“公司瞄准稀浆封层市场已经很久了。在研发前期，

徐工XTF120A型同步碎石封层车

随着我国公路总里程逐步增加、市场逐步转变，公路建设对于具有智能控制、可靠性高、工艺适应性强且能为路面预防性养护提供最佳解决方案的施工设备有着更加急切的需求。在此背景下，徐工筑路公司跟踪国际先进技术，放眼市场，经过以养护研发部为核心的团队成员的日夜奋战，推出了一款全新智能化高端产品--X T F120A型同步碎石封层车（见图1）。该机主要用于新建路面上、下封层施工，桥面防水层施工，白改黑防水层施工，以及沥青路面预防性养护的表层磨耗层施工等。

稀浆封层车控制系统设计研究

通过介绍稀浆封层车的工作原理,给出了控制系统设计的理论模型及控制系统的设计方法,提出了以摊铺箱稀浆厚度为控制对象的新的控制方法。

稀浆封层车电加热乳化沥青输送喷洒系统的研制及应用

针对稀浆封层车在喷洒乳化沥青工序存在的问题,研制出电加热乳化沥青输送喷洒系统,阐述该系统的结构、工作原理、工作模式、施工技术要求及应用效果。

稀浆封层车电气控制系统的结构改进

稀浆封层车是一种路面养护机械,施工时将骨料、乳化沥青和添加剂以一定的配比混合搅拌成稀浆,然后将该稀浆均匀浇注到需要修复的路面表层。稀浆封层具有防水性,可使路面表层的裂缝与水和空气隔绝,以防止路面表层进一步老化。路面表层的稀浆封层还能有效防滑、便于车辆行驶。我们针对稀浆封层车电气控制系统存在的问题进行结构改进,取得了预期的效果。

影响同步碎石封层车石料撒布质量的因素

阐述了影响同步碎石封层车石料撒布质量的控制因素,建立了料门开度与散步量及撒布辊与撒布量的关系曲线,分析了碎石撒布纵向和横向产生不均匀的原因,根据影响因素设计了某型同步碎石封层车全自动智能电脑控制系统,并通过实测数据加以验证。结果表明,碎石撒布率效果比较理想,从而验证了系统的可靠性。

加纤同步封层车纤维剪切撒布机构试验研究

叙述加纤同步封层车纤维剪切撒布机构剪切原理和工艺要求的基础,通过搭建试验平台,对纤维剪切撒布机构进行纤维剪切、撒布试验研究,以此验证了纤维剪切撒布机构性能参数、设计原理、设计方案的正确性。

美通橡胶沥青同步碎石封层车

bauma China2010上，中国美通给世界筑养路机械行业注入了新的活力。美通橡胶沥青同步碎石封层车的闪亮登场，及其对4项工艺的改进和16项技术的提升，是对中国美通创新技术和制造能力的充分展示。

LMT5250TFC橡胶沥青同步碎石封层车的控制系统设计

为实现橡胶沥青同步碎石封层车控制系统的自动化和数字化功能,采用PLC和触摸屏作为橡胶沥青同步碎石封层车的运行主控单元,通过PLC以及触摸屏的程序设计,对橡胶沥青同步碎石封层车的精确化施工实现控制。结果表明:该控制系统简化了操作台的结构,并提高了施工效率。

中交西筑稀浆封层车销售突破300台

2月4日．中交西筑4台稀浆封层车整装待发．即将助力辽宁省道路预防性养护工程。这是该用户继前期购买中交西筑5台稀浆封层车后的又一次批量采购。至此，中交西筑稀浆封层车累计销售量成功突破300台。

碎石封层车操作技术要点

本文结合2013年我段碎石封层工程,对碎石封层车的操作技术加以研究,主要对碎石封车的基本操作、自动模式洒布与清洗、手动模式洒布与清洗及关键参数设置技术进行了详细总结。