水泥混凝土路面板下的沥青混凝土层功能分析

为研究设置于水泥混凝土路面板与基层间的沥青混凝土层的应力吸收功能,首先进行ANSYS有限元动力学分析,其结果表明,设置沥青混凝土层后可减小车辆荷载作用的影响,其中路面最大拉应力减小17.0%~24.3%,路表弯沉降低11.4%~22.3%。同时通过理论分析,研究了设置于路面板与基层间的沥青混凝土层封水防水和隔离功能,认为设置沥青混凝土层既可防止基层的冲刷、唧泥和掏空,也可有效阻止水泥砂浆侵入基层凹凸不平的表层,避免在面层、基层之间产生软弱薄夹层和改善层间结合状况,进而改善水泥混凝土路面的使用状态和技术性能。