隧道施工形成封闭支护结构的原因分析

近年来,隧道的设计、施工在理论和技术上都有了较大的发展,目前广泛采用新奥法进行设计施工。在施工过程中,要控制隧道的封底时间,使其适时的形成封闭支护结构,以提高支护抗力,保证隧道的安全。本文将从理论计算的角度,借助对开口圆环和闭口圆环的最大应力之比的研究,阐明隧道施工过程中封底时间控制的重要性。

浅埋大断面富水软弱黄土隧道变形控制技术及措施

浅埋大断面富水黄土隧道在施工过程中普遍存在围岩渗水量较大,流塑性明显,容易坍塌掉块,围岩变形严重,裂隙广泛发育等诸多弊端。为防止浅埋大断面黄土隧道变形失稳,以银西铁路贾家湾隧道出口浅埋段为研究对象,从黄土隧道围岩自身特点、施工方法和涌水三方面因素分析围岩变形的原因,采用支护结构封闭成环技术、防排水施工技术、塌方预防措施及围岩监控对比分析,确保了贾家湾隧道出口富水段隧道的正常施工,可在同类型隧道中推广应用。