基于力反馈半封闭舱段内腔打磨过切识别研究

针对半封闭舱段内腔机器人打磨减重易发生型腔边界加强筋过切问题,提出了一种基于力反馈的铣削过切在线识别方法,采用六维力传感器实时监测铣削力变化,通过设定特征阈值识别过切,为解决当前存在的特征阈值难以选定、识别精度较低问题,引入卡尔曼滤波算法对数据进行实时处理,预测铣削力变化趋势。结合半封闭舱段内部结构特征,搭建试验平台进行试验验证。研究结果表明,在相同铣削参数下,卡尔曼滤波算法对过切识别精度提升效果显著,过切量减少了70%~80%,整体控制在0.2 mm以下,满足加工要求,可有效提高工件成品率。为解决半封闭舱段内腔机器人打磨减重过切问题提供技术参考。

基于Vissim的山区双车道公路养护作业封闭段长度研究

建立山区双车道公路养护作业区Vissim仿真模型,通过信号灯控制通行时间,模拟在不同封闭段长度下车辆的运行状态,对行程延误、排队长度、停车次数和停驶车辆百分比等参数进行分析,得出山区双车道公路单车道封闭,短期养护作业封闭段长度不宜大于200 m,长期养护作业封闭段长度不宜大于2 500 m,这为山区双车道公路养护作业区设置和交通组织提供理论依据。

浅谈钻孔封闭施工技术

钻孔封闭是煤田地质钻孔施工最后一个关键环节,钻孔封闭质量直接关系着今后矿井安全生产。在实践中总结了钻孔封闭施工的技术经验,介绍了钻探施工的封孔原则、封孔所需材料及其用量计算方法、封孔施工中遵循的组织措施及封孔注意事项等。该经验为钻孔封闭施工提供了有益的借鉴。

煤田勘探钻孔封孔浅析

介绍了封孔对地下水起到保护作用,尤其对采矿安全也有重要作用,具体介绍了封孔材料用量的计算及封孔的方法。

双向双车道施工区信号控制方法及仿真研究

双向双车道施工封闭段易形成道路瓶颈,降低施工区通行能力。为保障施工区行车安全高效,增设信号控制,建立适用于双向交替通行的信号控制模型,借助Vissim软件建立仿真模型,运用控制变量法改变各仿真参数,通过对比分析得出施工段车速、到达交通量对道路运行情况的影响及规律。仿真结果表明,短距离和长距离养护,大车混入率分别在0.2和0.3左右对施工封闭段的交通流影响效应较大,且小于0.2和0.3时大车效应较为显著。

天津津湾广场张自忠路下沉隧道工程设计经验

随着城市化进程的加快,越来越多大型中央商务区(CBD)兴起。CBD对周边景观有特殊要求,可能与城市道路功能冲突。如何协调两者的关系,成为一个新的课题。通过天津津湾广场张自忠路下沉隧道工程的设计,阐述该工程中可供借鉴的一些设计经验,包括与地铁3号线解放北路站高程处理、海河锚杆的处理、U形槽与封闭段分界桩号确定、驼峰高度选择、隧道内阻燃沥青运用等,为今后类似工程设计提供参考。

离心式压缩机进出口接管无应力施工

以深冷装置中使用的MCL526+2BCL458原料气离心压缩机组及西三线红柳压气站PGT25+/PCL800离心压缩机为例,对机组进出口管线的接管安装施工、配应力影响进行分析讨论,并对机体产生的极小量位置移动和形变,联轴器的同心度变差,机组震动幅度超标,以及轴承过热等问题的成因进行分析说明,采用的垂直及水平方向接管无应力安装施工技术,提高了离心压缩机机组的安装质量。

城市公路封闭段废气排放方式对环境的影响

为了探究城市公路封闭段废气集中排放方式对大气环境的影响,采用AERMOD预测模型,模拟成都某拟建城市公路隧道通风塔、低风井与封闭式声屏障段连续开孔、间断开孔等4种废气集中排放方式对环境的影响。结果发现,大气污染物源强一致时,封闭式声屏障采用间断开孔对环境空气的影响比连续开孔时小;隧道大气污染物集中排放时,风塔高度不是决定污染影响程度的唯一因素,20m通风塔与30m通风塔对环境的影响范围和程度差别不大,通风塔比低风井排放方式对环境的影响更小。建议封闭式声屏障采用开孔方式排放污染物时,应尽量减小开孔率;隧道集中排放污染物时,首先应考虑高空排放。

压缩机无应力配管施工技术

在上海石化乙烯装置改造工程的裂解气压缩机组的配管施工中,采用无应力配管技术取得了成功。通过实践、总结和提炼,论述无应力配管施工工艺技术,并规范其施工方法。

飞机半封闭舱段内EWIS维修性设计

为保证飞机EWIS系统具备良好的维护性,对于飞机半封闭舱段空间狭小的区域,设计部门应在EWIS设计初期,重点考虑维修性。文中重点从可达可视性、防差错设计、电缆通道的设计等方面描述了EWIS的维修性设计准则,对EWIS设计人员进行具体的设计工作有一定的参考意义。

船用高压CO_2控制系统的检验

0引言船舶消防系统一直是国际海事组织（IMO）、港口国及各个船级社等关注的重点。其中,船用高压CO_2控制系统（以下简称CO_2系统）更是重中之重,主要体现在IMO对公约相关内容的制定,各港口当局的监督检查,船检机构对其产品认可、船上安装、试验、维护状况验证等环节和阶段。