下寺湾式岩性封闭裂缝油藏的建立

在下寺湾油田裂缝高产井泉5925-3和5915井延伸线上所布置的桦3井,采到含油的张性裂缝岩心,取得丰富的油气地质信息。原油分析对比表明,相邻的两个裂缝高产井和相距较远的一个裂缝高产井,其原油都是以低碳烃为主的特低凝原油,但与紧邻的正常产量井原油同源异性。这说明本区的裂缝高产井有着相同的成藏地质过程,并且成片、成带、有规律分布,把这种油藏命名为下寺湾式岩性封闭裂缝油藏。研究这种油藏的形成及分布规律,将为鄂尔多斯盆地油气勘探打开一个新的领域。

倾斜裂缝垂向封闭性演化特征研究——以海拉尔盆地贝尔凹陷布达特群为例

岩心观察和成像测井资料分析,发现海拉尔盆地贝尔凹陷布达特群断裂伴生和派生的裂缝以倾斜裂缝为主,其形成与分布主要受区域构造演化控制,3期不同特征的构造裂缝反映了区域构造应力场经历了挤压、剪切和伸展3大阶段。利用裂缝面压力和泥岩塑性变形极限,对贝尔凹陷布达特群倾斜裂缝目前的垂向封闭性进行了评价,结果是:不同角度的倾斜裂缝在凹陷中部均是封闭的,仅在凹陷西北和东南边部开启,且随裂缝倾角增大,开启区面积增大。通过布达特群倾斜裂缝古裂缝面压力的恢复,对其垂向封闭性演化特征进行了研究,认为不同角度倾斜裂缝垂向开启区从伊敏组沉积末期至今逐渐减小。目前已发现的油气藏表明倾斜裂缝不是主要的储集空间,凹陷周边(缘)地区才是倾斜裂缝储集油气的有利地区。

XYPEX(赛柏斯)材料在桥梁裂缝封闭工程的应用

简单介绍了钢筋混凝土空心板梁产生裂缝的原因,分析了有机防水材料物理性堵塞漏水的不足之处,以及XYPEX(赛柏斯)防水材料封闭混凝土裂缝的作用机制及效果。介绍了上海G15(嘉浏)高速公路5座桥梁采用XYPEX材料整治桥板下裂缝的实际应用,对XYPEX施工的作业要求、机具和工艺作了说明。最后,详细介绍了材料配比、作业人员组成及分工、养护要求。裂缝封闭施工后,XYPEX涂层抗压强度>30 MPa,与梁基面的黏结强度>2.5 MPa。

水性聚氨酯-环氧互穿网络超细水泥复合灌浆材料在裂缝处理中的应用研究

将一种水性聚氨酯-环氧互穿网络超细水泥复合灌浆材料用于某工程裂缝的封闭和处理施工中,效果良好,达到了预期的裂缝封闭目的。总结了整个施工工艺流程,分析了材料选择、化学灌浆、裂缝封闭、工艺方法等的协同关系,为同类型的裂缝封闭处理施工提供了可供借鉴的工程应用参考。

超细水泥灌浆料在混凝土路面裂缝修补中的应用

1路面裂缝修补现状早期最常使用的水泥混泥土路面修补材料为沥青质材料，即在路面板与裂缝、断板处灌以沥青，以起到封闭裂缝的作用。这种方法只是一种应急措施，不能从根本上解决混泥土路面裂缝的问题。

聚合物改性超细水泥在建筑裂缝处理中的应用

文章以聚合物改性超细水泥为研究对象,对其在建筑工程裂缝封闭施工中的应用进行详细阐述。实践证明,该水泥裂缝处理效果良好,达到预期的裂缝封闭目的。文章重点分析了聚合物改性超细水泥裂缝封闭施工工艺流程,重点阐述了材料选择、施工工艺、化学灌浆、裂缝封闭质量控制等措施,以期为建筑裂缝处理提供有价值的参考,提高建筑工程质量。

PTN封闭材料在灌区工程应用中的固化性能试验研究

为减少水资源的浪费,灌区混凝土工程表面裂缝需要固化性能好的封闭材料。通过三种不同的固化剂对PTN封闭材料进行改性,选出较优的固化剂C;试验结果表明:改性后封闭材料表干和实干时间分别比空白组缩短3 h和5 h;拉伸强度达到2.62 MPa,高于空白组1.91 MPa;断裂伸长率1112%,高于空白组761%;拉伸黏结强度达到1.59 MPa,拉伸断裂伸长率达到586%;建立材料硬度与拉伸性能的相关关系式,可以无损检测预测PTN封闭材料的拉伸性能;研究结果对灌区工程混凝土表面裂缝封闭达到节水灌溉的要求具有一定的工程意义。

空心板桥裂缝维修施工技术探究

以某国道上五座空心板桥采用裂缝封闭技术进行维修加固为例,通过对其在对现场病害情况的调查和分析的基础上,探析裂缝维修的施工技术及施工关键问题,以指导施工人员的实际工作。

泰州引江河高港枢纽混凝土裂缝处理工艺

文章介绍了江苏省泰州引江河高港枢纽泵站、节制闸和送水闸对在检查中发现的混凝土裂缝处理的工艺流程,并分析了混凝土裂缝产生的原因,总结了混凝土裂缝清理、封闭和灌浆中需要注意的问题,以供类似工程参考。

跨油墩港某大桥维修加固设计

跨油墩港某大桥为1座带有挂梁的五跨悬臂梁、T梁组合桥,因现状桥下净空不满足通航要求及年久失修,导致局部破损严重,技术状况评定等级为4类,急需维修加固。针对该桥梁的主要病害进行成因分析,并给出了维修加固方案。在此基础上,详细阐述了裂缝封闭处理、T梁和箱梁腹板粘贴钢板、外包砼增大截面法、T梁间横隔板粘贴钢板、植筋重做桥面铺装以及增设EP-100伸缩缝等具体加固技术措施。研究结果表明,这些加固措施有效提高了桥梁的耐久性和承载能力。根据后期荷载试验评估结果,该桥维修加固效果良好,已正常运行3年多,持续的监控观测显示桥梁的刚度与应力均有较大改善。

某市政现浇箱梁桥施工中顶板开裂及处理方案探讨

现浇箱梁桥是当前应用最为广泛的桥梁结构形式之一,其结构强度高、刚度好、适应性强,可以更好地适应复杂的地形和地质条件。受混凝土收缩徐变、温度效应等作用影响,现浇箱梁施工阶段极易出现顶板开裂等质量问题,严重影响桥梁结构整体性、稳定性。为此,本文以某市政公路桥梁为例,基于桥梁顶板开裂病害调查,分析了开裂病害的产生成因,提出了具有针对性的裂缝处理和顶板加固方案,旨在为同类桥梁顶板开裂病害处治提供技术参考。

桥梁维修加固工程特殊工艺质量控制

在桥梁维修加固工程中，常采用封闭裂缝、粘贴钢板及粘贴碳纤维布等加固工艺，针对这3种加固工艺，提出其质量控制的要点。

单组分聚脲在水利水电工程中的应用

介绍了单组分聚脲的概念、反应原理,针对水利水电工程的特点进行了一系列室内试验,并在小浪底水利枢纽排沙洞进行了抗冲磨试验,在李家峡中孔底板进行了裂缝表面封闭试验。试验结果表明,单组分聚脲施工工艺简单,与混凝土之间的粘结强度高,并具有很高的抗冲磨能力和适应裂缝变形的能力。作为双组分聚脲施工技术的补充,单组分聚脲在水利水电工程中混凝土抗冲磨及防渗等方面具有广泛的应用前景。

轨道交通大跨度预应力混凝土连续梁桥加固设计

针对轨道交通大跨度预应力混凝土连续梁桥跨中下挠及开裂等病害,以某轨道交通(65+120+65)m预应力混凝土连续梁桥为背景,研究该类病害桥梁加固方法。根据资料调研及有限元计算,对受损主梁进行病害成因分析及状态模拟。经过方案比选,确定加固方案为:补充张拉2束15-∅15.2 mm备用体内预应力束;增设12束19-∅15.2 mm体外预应力束;预应力管道补充注浆、裂缝封闭。施工监测结果显示:加固后主梁中跨跨中截面增加了5.73 MPa压应力、上拱22.3 mm。加固后轨道交通恢复正常速度通行,监测结果表明桥梁轨道平顺、行车舒适度良好,证明了加固方案安全适用、效果显著。

公路桥梁桩基加固施工技术研究

文章以某公路大桥工程为背景,考虑到桥梁桩基存在裂缝、钢筋外露等病害的情况,对其加固施工技术展开探讨,阐述该项施工技术在实际应用中的要点,以供参考。

新屋桥火损病害处治

对于新屋桥的火损病害,采用凿除火损区砼、植筋、挂钢筋网、涂抹环氧砼的措施进行维修处治,同时对该桥横向整体性差、梁体及桥台开裂等病害采用横向粘贴钢板、封闭裂缝等措施进行处治,取得了良好的效果。

钢架拱桥梁病害特点分析及加固处理措施

我国公路建设发展中,刚架拱桥在公路工程中得到广泛应用,经过多年的使用,该类桥梁已经度过了最佳服役期,大部分桥梁出现了不同程度的病害,部分桥梁提早进入了维修期,文章以新疆卧虎布拉沟2#刚架拱桥检测加固为例,分析研究该类桥梁的病害特点,并给出加固处理措施。

三板溪水电站泄洪建筑物缺陷修补施工技术研究

三板溪水电站泄洪建筑物在运行过程中受高速水流冲刷磨损,造成局部过流面混凝土缺陷。本文通过新材料、新工艺在三板溪水电站泄洪建筑物修补中的成功应用,总结了混凝土过流面冲蚀破坏、混凝土裂缝等缺陷修补施工工艺及流程,旨在为以后类似工程提供一定的参考。

江洲寨电站水库大坝抢险及人员疏散

“6 19”特大暴雨山洪灾害 ,江洲寨电站水库大坝发生脱坡滑动等重大险情 ,直接威胁下游县城人民群众生命财产和铁路、公路主要干线安全。通过及时疏散人员 ,加强大坝监测排查 ,采取封闭裂缝、抛石固脚、降低库水位等有效抢险措施 。