基于龙格-库塔法的柴油机气缸封闭过程数值计算

龙格一库塔法是数值分析领域解决常微分方程初值问题常用方法，建立柴油机气缸封闭过程中容积、温度和压力的数学计算模型，运用龙格一库塔法求解该数学模型，直观地分析柴油机工作过程参数变化，预测柴油机性能，优化设计参数。

ATC对模拟OCC过程水封闭循环抄纸的预处理

研究了阴离子垃圾捕捉剂(ATC)对模拟OCC制浆造纸白水封闭循环系统的预处理效果。表明在加入增强剂之前,先加入ATC进行预处理,会导致白水中的有机物减少,尤其是阴离子垃圾物质的减少。纸康4020与淀粉的协同效果最好,PDADMAC也有浆张增强效果但不稳定,PAC效果较差。从两种增强剂来看,淀粉系统效果稳定,增强能力较高。CPAM添加量很少就能达到较好的增强效果,但是必须控制添加量。

政治课过程目标封闭化的问题与对策

政治课教学中存在着只顾知识传授,忽视知识获得过程与情感表达、忽视知识整体性培养、忽视课堂生态追求等过程目标封闭化的问题。这一问题的产生不仅在于应试教育的牵绊,也在于政治教师对本课程目标的错误理解及对政治相关专业理论的不自信。解决政治课过程目标封闭化问题的办法是:搭建知识支架,为过程开放提供可能;采用特定教学手段,为开放提供助推力;通过"试错"激发学生兴趣,打开思维通道;研究知识生长点,为过程开放建立思维创新点。

印度与欧亚大陆初始碰撞时限、封闭方式和过程

印度与欧亚大陆初始碰撞是海陆热力对比变化、青藏高原-喜马拉雅造山带形成和亚洲气候转变的起点.本文根据近30年国内外的研究进展,系统总结了大陆初始碰撞的研究历史.对比了十多种初始碰撞研究方法,我们认为周缘前陆盆地的构造-沉积响应对大陆初始碰撞最为敏感,而古地磁学作为独立的证据也是非常好的定量研究方法.关于碰撞过程,与西方传统观点认为55~50Ma碰撞首先发生在西部衔接点,随后向东闭合的模式不同;最新的研究结果表明,印度与欧亚大陆首先于雅鲁藏布江缝合带中部发生正向碰撞,时间为65~63Ma,随后向东西两侧穿时性碰撞.大陆碰撞是一个复杂的造山过程,涉及构造、沉积、变质和岩浆作用等多个方面,不同学科的学者通常喜欢从各自学科的角度来定义碰撞.我们建议使用多学科结合、相互验证的方法,避免以偏概全、以点带面的现象发生,尽量将每个阶段发生的事件真实地还原到碰撞造山演化的时间序列中.

煤矿火灾诱发瓦斯爆炸危险性预测

针对高瓦斯易自燃煤层火区封闭与启封过程中常发生的瓦斯爆炸问题,采用20 L爆炸装置,在实验研究环境温度为25~200℃和CO体积分数为1%~10%的条件下进行瓦斯爆炸极限测定,发现CO体积分数升高,瓦斯爆炸上限、下限均下降,温度升高,爆炸上限升高、下限下降;温度与CO气体耦合作用下,瓦斯爆炸上限升高、下限下降,瓦斯爆炸危险性增加,爆炸上限、下限与温度和CO气体体积分数呈二次多项式变化趋势。初始温度和CO气体对爆炸极限的耦合影响比单一因素影响大,其对爆炸上限的影响更为显著。在此基础上,基于变化瓦斯爆炸三角形与曲线拟合理论,研究了火区封闭过程中次生瓦斯爆炸危险性演化过程,根据曲线相交原则反演求出CH4体积分数与O2体积分数,结合CH4体积分数与O2体积分数随时间变化关系,求出可能发生瓦斯爆炸时间t。若可能爆炸点M(XM(CH4),YM(O2))点的O2体积分数小于临界点E的O2体积分数,即YM(O2)<YE(O2),则O2体积分数不足,不爆炸。若O2体积分数大于临界点E的O2体积分数YM(O2)>YE(O2),O2充足,发生瓦斯爆炸时间依据CH4体积分数变化的爆炸时间t(CH4)确定,并分析了瓦斯易爆点监测位置及变化趋势。以水平巷道煤巷底板火灾事故为例,在前期建立50 m×4 m×3 m(长×宽×高)的长方体巷道数值模型基础上,应用瓦斯、O2拟合曲线与变化爆炸三角形理论对火区封闭过程中瓦斯爆炸时间进行估算,得到了瓦斯爆炸发生时间,为现场应急抢险救援提供借鉴。

城市垃圾中转站的生态园林建设

我国目前逐渐采用的是压缩式垃圾中转站,城市的生态园林建设也是城市建设的未来趋势。要把垃圾中转站和生态园林建设结合起来,就要求在垃圾中转站选址的时候远离居民区,建设的时候要采取大量绿化的方式,工作的全过程要封闭处理。