高速铁路空心薄壁墩墩顶实心段封顶施工技术

对于国内采用架桥机预制架设和支架现浇的高速铁路简支梁桥,空心薄壁墩作为一种常见的设计通用结构被大量使用。而空心薄壁墩墩顶实心段的封顶施工是整个墩身施工的关键环节,其施工工艺的选择和施工质量的好坏将直接影响墩身的整体施工质量。目前,常见的传统空心墩封顶施工工艺有混凝土预制盖板法、内腔搭设满堂支架法、墩壁预埋钢筋(型钢)底模法。本文以新建福厦铁路泉州湾跨海大桥的空心薄壁高墩为施工实例,通过对比分析各类封顶施工方法后,创新采用了一种新型外置支架吊模法的封顶施工工艺。该工艺的成功实施取得了良好的效益,可为今后同类空心薄壁墩墩顶实心段的封顶施工提供重要的借鉴和参考。

向家坝水电站混凝土大坝内高净空大跨度洞室的封顶施工方案

在向家坝水电站大坝升船机渡槽段洞室的封顶施工中,首次采用"高空专用移动支撑架+预制拱+防护桁架"的施工方案,有效地解决了混凝土大坝内高净空、大跨度洞室的封顶施工难题,同时很好地避免了在整个预制拱拼装及其上部坝体混凝土浇筑施工期间设施的干扰及可能产生的安全隐患,有效地节省了直线工期及施工费用,可供类似工程参考。

宜万铁路卷桥河特大桥双线空心桥墩封顶施工设计

结合宜万铁路W 3标卷桥河特大桥工程实例,介绍了铁路双线空心桥墩封顶部分混凝土施工的方案设计,对满堂脚手架方案和利用通风孔埋设支点搭设底模方案进行比选,选定利用通风孔埋设支点搭设底模方案。对该施工方案的工艺和步骤进行介绍。实践表明:按该方案施工空心桥墩的实体段,不仅可大量节省材料的使用量,而且可大大提高施工工效,经济效益显著。