日本推出射出成形简易模具

日本NKR精工株式会社最近开发出了一种成形简易模具。过去的简易模具树脂只有200℃左右的耐热性，而这种采用特殊单体铸塑尼龙制造的模具有250℃的耐热性，而且由于加工简单，可把过去需两周的交货期缩短至两天，制造成本也可削减至1／3左右。该公司今后准备凭借这种新型模具，在中国和亚洲等地区开展模具业务。

注射模CAE的设计原则

目前我国塑料模具的设计与制造主要依赖设计员的经验和工艺员的技巧,设计合理与否、制品有无缺陷只有通过试模才知道,模具的设计与制造周期长、成本高。采用计算机辅助工程(CAE),可以提高塑料模具的设计制造水平及制品质量。本文从介绍注塑模CAE技术的内容、方法及其发展着手,阐述了模流分析原理,并重点介绍了模拟分析软件MPI(Moldflow Plastics Insight)的设计原则。

三菱重工推出大型龙门式五面加工机床

三菱重工开发出了用于加工发电涡轮机外壳、铁道车辆用车架、冲压机械、工件加工机床、及射出成形机械等的龙门式五面加工机床”MVR·Dx”系列。2007年2月6日首先上市柱门内宽和丫轴移动量分别为2850mm／3400mm和3350mm／3900mm的”MVR28／34 Dx”和”MVR33／39 Dx”。原系列的门柱和横梁等大型构件使用的是钢板．而此次则全部使用铸件．提高了刚性。

牧野推出大型模具用6轴加工中心MCC2013VG

牧野开发的大型模具切削用6轴控制加工中心“MCC2013VG”已于2009年1月19日开始销售。该加工中心的3个轴用于工件分度．另外3个轴则用于移动主轴．即所谓的“3＋3轴”加工中心。该机通过使主轴相对于工件的位置更加灵活．从而提高了切削能力，仅需一次准备工作即可完成加工。该加工中心适用加工的工件包括射出成形方面的中型模具、压铸成形方面的大型模具。具体而言．即汽车的前照灯及进气歧管等射出成形模具、变速器一类的压铸模具及转向节臂一类的铝铸造模具等。

冷却水路位置对导光板翘曲影响的CAE分析

以楔形导光板为例,用MoldFlow软件模拟不同的水路间距(X)、水路与产品之间的距离(Y)以及水路温度对冷却时间,产品冷却至顶出温度时间、平均温差达5℃需要的时间、产品翘曲变形等的影响,找出最佳水路设定。分析得出使产品均冷却效果最显著的方法,是改变水路与产品间的距离。

树脂制吸气歧管用于新款“力狮”车

日本富士重工新款“力狮”车将排量2．0L和2．5L发动机的吸气歧管由原来的铝合金材料改成了树脂材料。与铝合金制吸气歧管相比．树脂吸气歧管重量大幅减轻至4成。吸气歧管配置在上部、下部及中间的导管分3个射出成形,

变色汽车

车身覆盖了一层射出成形的半透明塑料面板，可利用其内部的LED改变车身外部颜色。其优点大体上有两点。首先是夜间行驶的安全性。由于发光的车身很容易被其它车辆看清楚，因此不仅能够减少在十字路口等处的交通事故，而且车身外板还可用作刹车和转向等指示灯。另外。还可以用于告诉后方司机注意保持车距。另一个优点是其设计，车身可以变为黑色以外的任何颜色。

日本写乐开始在上海生产面向亚洲市场的工业机器人

日本写乐（Sailor）万年笔公司宣布，已在上海市开始生产工业机器人--射出成形机用取出机，主要面向中国及东南亚市场。据悉，投资额为1亿日元，预计2011年5月之前安装生产设备，7月投产。第一年产量为100台，到2013年达到年生产600台的目标。