车用汽油机射流燃烧系统的研究进展

汽油机射流燃烧系统已有多年的研究开发和实践 ,经过反复考验 ,其优越性得到证实。本文从射流室的特殊结构特点出发 ,利用多通道光纤高速摄影照片和示功图分析并结合紊流燃烧理论 ,对射流燃烧过程的燃烧特性进行的研究 ,论证了其诸多方面的优越性。

EQ6100射流燃烧系统汽油机

在东风EQ6100汽油机上,应用并发展“射流燃烧”技术,全面改善了发动机的性能,使其更具实用性。

切诺基I-4汽油机燃烧系统的改进

针对美国切诺基1-4汽油机在我国使用较低辛烷值汽油的特定情况下出现爆震、排气温度高等问题,用天津大学发明的射流燃烧系统取代原机斜楔型燃烧系统。结果,改用新燃烧系统的I-4s汽油机,在使用较低辛烷值汽油时,动力、经济性能优于用同样汽油的I-4,排气温度也显著降低,大大改善了发动机的使用条件。

改善射流燃烧性能的研究

介绍了射流燃烧系统的主要结构特点及燃烧机理，针对其使用中存在的问题，适当降低压缩比，设计了“麦氏导槽”的新结构，便射流燃烧形式有了新的变化，从而改善了发动机的性能和可靠性。