汽车发动机缸盖水道砂芯模射砂嘴改良与应用

针对TH型模具的镶块易磨损和缺肉问题进行了详细分析,并找出了造成不良的原因。模具的品质对制品品质具有重要影响,砂芯是一种常用于铸造过程中的模具,而模具镶块的磨损和缺肉是导致砂芯制品不良的主要原因之一。为解决这些问题,对模具射砂嘴的设计缺陷展开了技术改造,改良后的砂芯模射砂嘴提高了砂芯制造的成品率,减少了因砂芯供应不足而导致的生产率降低的问题,经过长达6个月的试用和QC质量跟踪确认,改造后的模具具有更好的耐磨损性能和更高的精度,能够生产出更高质量的砂芯制品。这不仅提高了砂芯制造的成品率,减少了发动机机缸盖废品的产生,还提高了生产效率,降低了生产成本,为企业创造了良好的经济效益。

射砂嘴与排气系统的设置对砂芯质量的影响

介绍了芯盒射砂嘴和排气系统的设置对砂芯质量的影响,并通过大量的生产实例阐述了射砂嘴的设置原则:尽量设置在芯头上;设置在砂芯厚实处;设置在平面处;均匀分布,远离浇道;设在芯盒狭窄、深凹处以及芯砂难以填充到的角落。又从排气槽排气、排气塞排气和间隙排气3个方面提出了排气系统的设计原则。得出以下结论:合理设置芯盒的射砂嘴与排气系统,灵活设置各种排气方式,可有效解决砂芯缺损与疏松问题,提高砂芯质量。

齿轮室集成铸件主体芯制芯工艺研究

针对缸体中齿轮室集成结构越来越普遍,加大了主体芯制芯难度的情况,研究了齿轮室集成铸件主体芯射砂紧实和固化时间的影响因素。通过分析射砂嘴、砂芯排布与射砂效果的关系,以及排气设计与吹胺固化时间的关系,最终得到了适合笔者公司的齿轮室集成铸件主体芯制芯的最优方案。经实践,主体芯制芯80%左右可实现一次射砂,且吹胺固化时间降为了55 s左右。

热(冷)芯盒结构的优化设计

简单评述了热(冷)芯盒设计中目前尚存在的一些不足之处,较详细阐述了芯盒本体、加热管布置、底框、插入式射砂嘴、顶芯杆等的优化(合理)设计技巧及其安装结构的优选方案。

热芯盒几种附件及其安装结构的优化设计研究

介绍了热芯盒射砂口衬套、上顶芯杆、下顶芯杆、插入式射砂嘴等几种附件的传统型式及其安装结构存在的不足,并针对这几种热芯盒附件着重提出了其本身结构及其安装结构的优化设计方法或优先选用结构。

发动机缸体水套热芯盒模具在生产中存在的问题及解决方案

以发动机缸体水套为例着重论述了热芯盒模具在使用中存在的问题,并针对这些问题提出了解决方案,为以后的设计积累经验。

LJ465Q-1A发动机曲轴箱热芯盒模具的优化设计

阐述了微型汽车用发动机曲轴箱热芯盒原设计中的一些不足之处,详细介绍了芯盒主体、加热管布置、底框、密封圈、刮入式射砂嘴等的优化(合理)设计技巧及安装结构的优选方案。

LJ465Q-1A发动机曲轴箱热芯盒模具的优化设计

阐述了微型汽车用发动机曲轴箱热芯盒原设计中的一些不足之处,详细介绍了芯盒主体、加热管布置、底框、密封圈、插入式射砂嘴等的优化(合理)设计技巧及安装结构的优选方案。