多径和互相关项对GNSS射频兼容性评估的影响

L1频段上CDMA体制的全球四大卫星导航系统的频谱严重重叠,不可避免地带来干扰问题。等效载噪比及其衰减值(C/N0)eff、谱分离系数(SSC)是评估全球卫星导航系统间干扰程度的重要参数。传统评估模型中,为了简化分析过程和计算复杂性,在计算时忽略一些影响因素,如接收机输出端目标信号和干扰信号的多径效应和互相关性。为了进一步提高导航系统射频兼容性(RFC)评估的准确性,这些因素都应该进行考虑。本文将推导考虑多径效应和互相关项下的等效载噪比衰减值的计算表达式,并计算GPS C/A码在L1频带的系统间和系统内干扰,以说明互相关项和多径对GNSS之间的RFC评估的影响。

载人航天器与伴随卫星间射频系统电磁兼容性分析方法

对载人航天器与伴随卫星间射频设备的电磁干扰问题进行了研究,根据射频系统的收发参数建立了电磁干扰安全裕度模型,分析了伴随卫星发射天线对载人航天器接收天线的等效干扰。从保证载人航天器与伴随卫星在轨电磁兼容的角度,得到了航天器间能够兼容工作的最小相对距离计算方法。研究结果表明,所提出的分析方法能够对伴飞任务航天器间的电磁干扰风险进行预测,可为飞行任务的顺利完成提供技术支持。

一种机载综合射频系统兼容能力试验方法

装备射频系统的兼容性是确保装备生存力和战斗力的一项重要综合能力。由于射频兼容涉及众多射频设备,交联关系复杂,对其试验考核一直是装备综合能力试验的重点和难点。基于此,提出了一种机载综合射频系统兼容能力试验方法。首先介绍了综合射频系统兼容工作的基本原理,作为兼容能力试验方法设计的基础。进一步提出了基于正交法的射频兼容能力试验内容设计方法,从射频设备、射频设备工作模式进行了多层次的正交矩阵设计,并给出了试验设计结果的一般筛选原则。在此基础上,从功能和性能两个方面研究给出了射频兼容能力的评估准则,进而构建了一套射频兼容能力试验设计与评估方法。基于研究方法以某航空装备平台为例进行了案例分析,结果表明本文方法可以有效地支持对机载综合射频系统兼容能力的试验内容设计和兼容能力评估。

射频综合浅析

随着航空电子技术的迅猛发展,飞机作战环境日益严峻,射频系统功能越来越多,天线布局越发复杂,设备重量、体积和功耗较大,这就对射频综合技术提出了需求。文章主要对射频系统综合的内涵以及综合途径进行了简要介绍。

飞机天线间兼容性分析及工程应用

文章以天线间耦合为重点,提出飞机天线间射频兼容性分析原理和方法,介绍了工程中的应用过程、结果分析、电磁干扰控制措施并提出建议。

GNSS系统中预积分时间内基带信号的功率谱密度研究

目前在进行全球卫星导航无线频率兼容性评估时,由于忽略了接收端预积分时间对基带信号截断作用的事实,导致采用的短码功率谱密度计算方法有误,这将影响到评估结果的精确性。针对这个问题,分预积分时间大于等于和小于伪码周期两种情况,对基带信号的功率谱解析式进行推导,然后仿真不同预积分时间内实际信号的功率谱以及解析式的功率谱,比较这两者的谱分离系数。仿真结果表明,预积分时间对短码的谱分离系数影响很大,这正确反映了预积分时间对功率谱密度的影响。该功率谱解析式有助于精确估计无线射频干扰。

一种高精度数控矢量调制器的设计

为了提高矢量调制器的技术指标,使得其所应用的射频干扰对消实现更好的性能,该文提出了数字控制矢量调制器的技术方案,可以实现稳定的高精度矢调步进控制。测试结果表明,研制的矢调模块可以实现满足系统要求的0.03dB的步进精度。

发射信号不完善性对卫星导航系统内及系统间干扰的影响分析

研究了3种典型的卫星发射信号不完善性——载波泄漏、互调失真和杂散辐射对于卫星导航信号的接收所带来的干扰,通过信号建模以及谱分离系数、码跟踪谱灵敏度系数和等效载噪比的解析计算对干扰效果进行量化分析;针对GPS和Galileo系统L1/E1频段的信号进行了多层次的仿真计算,给出了综合考虑噪声、信号损耗、外源干扰、GNSS系统内和系统间干扰,以及3种信号不完善性单独作用、两两组合和综合作用下的结果,其中对于GPS L1C/A短码考虑了电文调制对线谱的影响。结果表明,当总的不完善干扰功率水平达到一定程度后,其对接收机信号捕获跟踪和解调的影响大于系统间干扰,不能忽略。