射频拉远单元RRU与数字光纤直放站分析比较

文章首先对射频拉远单元RRU及数字光纤直放站工作原理、接口类型、组网方式分别进行了介绍,并就射频拉远单元RRU和数字光纤直放站进行了详细的分析和比较。

一种RRU系统中的射频采样架构

随着移动通讯技术的不断发展,基站中RRU的射频链路在带宽等性能方面的要求不断提高,作为基站实现的一个重要的方向,射频采样器件越来越广泛地应用在基站实现中,本文介绍一款射频采样tranceiver器件的特点和性能以及一种实现双频收发信机的射频架构。

地铁信号系统RRU供电问题探讨

地铁信号系统通过无线基站进行数据传输和通信,为列车提供准确的位置和速度信息,指导列车的运行。射频拉远单元(Remote Radio Unit,RRU)是地铁信号系统的关键组成部分,需要稳定可靠的电源供应来确保正常运行。由于地铁环境复杂且具有高度可靠性要求,RRU供电面临一系列挑战和限制。为提高地铁信号系统运行的稳定性,分析了RRU在地铁信号系统中的重要性,明确其在信息传输和信号稳定性方面的核心地位。接下来,针对现有供电模式中的局限性和存在的问题进行探讨,揭示了主要问题,如供电不稳定、能耗过高等。针对这些问题,进一步提出了有效的解决措施。

射频拉远在CDMA组网中的应用

从工程实践出发列举了射频拉远在CDMA网络中的组网方式、技术特点、方案应用以及应用中出现的问题,指出运营商应有选择性地将射频拉远应用到实际的组网中。

射频离子电推进系统PPU研究现状及发展建议

电源处理单元(PPU)作为射频离子电推进系统的关键设备之一,对射频离子推力器的推力调节等性能有重要影响。以射频离子电推进系统PPU作为研究对象,介绍了PPU组成及工作原理,总结了国内外射频离子电推进系统PPU研究现状。通过对PPU的关键技术分析,提出了数字化技术、自适应阻抗匹配技术和磁集成技术的发展建议,可为我国高性能微推力射频离子电推进系统的发展提供参考。

射频拉远技术稳定供电的解决方案

1引言射频拉远技术将传统的宏基站分离成RRU（射频拉远单元）和BBU（基带信号处理单元）,由BBU完成基带信号的处理,RRU实现射频处理和信号放大功能。RRU和BBU之间通过光纤连接,目前拉远距离一般可达10km。

BBU集中部署下RRU组网方案的应用研究

针对4G网络BBU(基带处理单元)集中设置下RRU(射频拉远单元)星型组网需占用大量光缆资源,缺少环路保护的情况,提出RRU级联组网、环型组网两种新型组网方案。从建设投资、可靠性、安全性、对光缆资源要求等方面综合对比分析三种不同RRU组网方案的优劣及适用场景,提出不同场景下RRU组网方案的应用建议。该应用研究有助于降低网络故障率,提升组网可靠性,节约宝贵的光缆资源,对各运营商BBU集中部署RRU组网建设有一定的推广应用价值。

中国电信BBU+RRU分布式基站建设模式研究

如何节省建设资金和应对选址困难的问题是无线网络建设中最主要的问题。传统的宏基站建设模式投资较大,站址要求高,建设周期长,已经不能满足网络建设及快速建网的需要。文章通过分析BBU+RRU(基带处理单元+射频拉远模块)分布式基站的技术特点、建设模式和建设优势,与传统的宏蜂窝、直放站建设模式进行比较,为无线网络建设提供一种建设思路。

TD-SCDMA中“BBU+RRU”方案的应用分析

本文对TD-SCDMA中"BBU+RRU"方案的特点进行了详细的阐述,并对该方案在实际应用中可能面临的问题进行了充分的分析和论述,为实际中的使用提供了必要的参考。

5G室外基站AAU/RRU设备功耗需求浅析

针对5G基站AAU(有源天线处理单元)/RRU(射频拉远单元)设备功耗大导致基站部署建设困难的问题,结合设备参数、功耗实测数据,分析5G基站部署策略。讨论不同部署场景下,覆盖需求和设备功耗的关系,得到不同部署场景下的AAU/RRU设备功耗最小需求,并提出不同场景的站点功耗需求和基站节能技术建议。

分布式多载波通信系统跳频技术研究

文章首先概述了分布式通信基站实现跳频原理,然后介绍了射频跳频的参数信息,提出了基于CPRI传输跳频参数信息的方法,该方法成功解决传输信息量大,带宽不足的问题,以及保证跳频信息实时传输的问题,该研究在新型通信系统中可以发挥巨大的实际应用价值。

人工耳蜗植入体的可靠性及检测方法

目前市场上的人工耳蜗系统由体外部分和植入部分组成。体外部分包含信号处理单元和传输线圈等部件,负责采集和处理声音信号,并转化为电信号,通过射频传输线圈传递给植入部分,同时也负责给植入部分供电。植入部分(植入体)通常包含接收线圈、刺激器和电极阵列。接收线圈接收到信号后,经刺激器内部神经芯片电路解码后,在电极阵列上产生神经脉冲刺激电流,电极阵列植入耳蜗内,刺激电流直接刺激听神经产生听觉。

上海电信全球首创“车地系统”

上海电信创新性打造的“车地系统”,作为全球首创的“设备上车+高速回传”地铁场景系统解决方案,能让乘客在疾驰的地铁列车中用上和地面上一样极速的5G网速。“设备上车”,具体来说,在车头和车尾的顶部安装CPE (车载回传模块),同时在第一节车厢内安装1台BBU (室内基带处理单元)设备,在每节车厢内都安装1台p RRU (小型化、低功率、低功耗的室内覆盖射频单元)。

高速移动列车无线组网方案

为满足快速增长的旅客运输需求,国家"十一五"规划了"四纵四横"铁路快速客运通道以及3个城际快速客运系统,时速高达380km/h。随着列车时速的不断加快,车厢内手机用户通信时发生切换混乱、接通率低和掉话等现象,无线网络覆盖面临挑战。文章立足于高铁专网设计总体目标,基于高速移动通信性能影响因素,采用分布式基站和一体化基站,提出一种高速铁路组网方案。

从铁塔到“口袋”的移动基站革命

与终端的千变万化步调一致,移动基站的建设也迎来了巨大变革,基站的形态也正从高耸的铁塔进入"口袋"。在移动通信走向大繁荣的今天,五彩缤纷的终端吸引了人们的眼球,而正在萌动的移动通信基站革命却给业界更大的期待。移动通信产业千方百计改善着移动信号的覆盖性能,从宏基站、分布式基站到"大容量、少局所"无线接入架构C-RAN、"云"基站,再到lightRadio cube基站。

绿色基站解决方案与实现技术

基站功耗是无线通信系统功耗的主体。基站绿色节能解决方案是无线网络绿色节能的首要目标。基于绿色基站解决方案涉及基站架构、基站形态、绿色基站节能技术及绿色站点应用等多个方面,文章提出绿色基站解决方案,探求基站节能降耗的有效途径。

NG-RAN系统架构和部署问题

从系统部署的角度,分析了从分布式无线接入网(D-RAN)到集中式RAN(C-RAN)的发展,重点介绍了5G无线接入系统架构(NG-RAN),提出了NG-RAN系统部署关键问题。

ROF技术在移动通信中的应用

介绍了ROF的基本原理,现有技术和当前应用,分析了该技术的技术优势。然后介绍了该领域的一些新技术和新应用。随着技术的发展和成本的降低,该技术将成为移动通信无线接入网(RAN)的最主要的传输技术。

无线基站系统可靠性新模型探讨

对分布式基站的可靠性模型进行了讨论,提出了一种新的可靠性模型,命名为梳状模型,并给出了该模型的等价计算方法。梳状模型解决了分布式基站的系统服务任务可靠性指标的计算问题。根据分布式系统的物理意义,从系统可靠度的角度,进行理论推导,得出了梳状模型系统失效率和模块失效率的数学表达式。通过应用梳状模型,对于分布式基站系统进行建模和可靠性指标的计算,取得了良好的效果。

无源光网络承载5G前传信号可行性的研究概述

为了明确PON承载5G前传的适用场景,中兴、华为、中国电信、AT&T等各标准组织、运营商及设备公司正在进行相关研究,因此综合各方现有研究成果,列举了5G无线前传的各种要求,将其与当前和未来的各类PON光接入系统进行比较,最后阐述了对应5G前传不同应用场景的各类PON网络技术。