新建郑万铁路小三峡隧道水文地质条件分析及涌水量预测

小三峡隧道地处高中山区,为郑州至万州铁路关键性控制工程之一,全长18.13km,工程地质及水文地质条件均较为复杂,特别是会遇到石灰岩溶地区的大断面隧道工程建设。该文在野外勘察的基础上,采用地下水径流模数法及地下水动力学法对隧道涌水量进行了计算预测,为隧道设计和施工提供依据。

郑万高速铁路小三峡隧道选线分析

铁路选线应结合地形地貌、不良地质、工程条件、工程造价、施工及运营风险等“全寿命周期”进行综合比较。本文在充分吸取复杂艰险山区减灾选线经验的基础上,以郑万高速铁路最长、最复杂的小三峡隧道为工程背景,开展隧道穿齐耀山背斜岩溶地质发育地段的选线研究,并创新提出“三维地质选线”方法,即隧道平面选线、隧道纵断面选线和隧道横断面选线,供类似项目参考借鉴。

山区铁路岩溶及危岩落石地段综合选线——以郑万铁路小三峡隧道中垌河方案研究为例

西南山区地形地貌险峻,地质复杂,存在工程实施难度大、造价高、工程风险大、工程弃渣难等问题。选线应结合地形地貌、不良地质、工程条件、工程造价等进行综合比较,选出一条经济合理的铁路线路。