台胞热切期盼“小三通”全面复航

中断近三年的两岸“小三通”客运航线部分复航,但民进党当局仍然施以不合理限定。台胞热切希望“小三通”早日恢复全面正常通航,实现两岸人员往来正常化。

台湾报纸杂志可经由“小三通”进入大陆

据台湾媒体报道,台"陆委会"与"新闻局"等主管机关已原则同意,台商或大陆订户订阅的台湾报纸、杂志期刊等平面出版品,将开放得经由金门"小三通"渠道进入厦门,并转运大陆各地。目前台湾报纸与杂志期刊等平面出版品大都经台港空运渠道运往港澳地区,再通过大陆指定代理机构项目进口并转寄各城市,耗时费事。

钱存大陆银行 获取高息收益 “台湾大妈”利用“小三通”,到厦门开户买人民币理财产品

钱存大陆利息高,动辄是台湾的一倍以上自从2008年台当局开放大陆游客赴台观光以来,因为阿里山是大陆游客最热衷的景点,山脚下的嘉义市自然成为大陆游客必经之处,甚至是中继过夜的地方。如今每天在嘉义过夜的大陆游客数量大约有2000到3000人。以每天来台约5000名大陆游客推算,平均每两名游客中就有一名在嘉义市过夜。

弘扬妈祖文化与促进澎湖“小三通”展望

简述妈祖信仰在澎湖的传播以及近年澎湖与大陆的妈祖文化交流。探讨澎湖在闽台文化、经贸文教等交流中的链接作用,提出澎湖在未来两岸关系发展中的定位观点,而弘扬妈祖文化,将有利于这些活动的开展。

大三通与小三通

"大三通"即"三通",是海峡两岸直接"通邮、通商、通航"的简称。"三通"概念最早是由全国人大常委会在1979年元旦发表的《告台湾同胞书》中提出的。《告台湾同胞书》倡议海峡两岸应"尽快实现通航、通邮","以利双方同胞直接接触,互通讯息,探亲访友,旅游参观"。30年来,为实现通邮、通商、通航,祖国大陆作出了不懈努力,并提出了"一个中国、直接双向、互惠互利"的基本原则。

两岸“小三通”客运航线复航一周年记

冬日暖阳,海风习习。2024年1月7日上午9时30分许,从金门方向驶来的搭载着250余名旅客的“新东方”号客轮,缓缓靠泊厦门五通客运码头。厦门边检总站高崎边检站在口岸入境现场配足执勤警力、开足查验通道,强化前置引导、协助快捷通关,迎接两岸“小三通”客运航线复航一周年。

重启“小三通”或是推动两岸关系回暖重要契机

2022年12月22日,台湾行政部门宣布实施“金马地区民众春节交通专案”,即启动两岸“小三通”春节交通方案,恢复福建沿海与金门、马祖地区直接往来。“小三通”春节交通方案满足了春节期间部分台胞往返两岸需求,使台胞得以过一个阖家团圆的新春佳节。

两岸“小三通”客运航线部分复航

随着春节临近,为满足金门、马祖地区民众农历春节的返乡需求,1月7日起至2月6日,暂停了近三年的两岸“小三通”客运航线部分恢复通航。

“小三通”简介

1月7日,福建沿海与金门、马祖之间的“小三通”客运航线在时隔近3年后部分恢复。2月5日,台“陆委会”宣布“小三通”自7日起常态化执行,但仍未取消相关限定,将大多数台胞排除在外。台湾地区民众对此深感不满,呼吁“全面复航小三通”,并要求尽快恢复两岸直航航点,便利两岸人员往来。

宋涛慰问经“小三通”往返厦金的台胞

正月初八,在厦门了解“小三通”部分复航情况的中共中央台办、国务院台办主任宋涛,走进五通客运码头出发大厅,慰问经“小三通”往返厦金的台胞,给他们拜年。

全国首个“海事+海关”台胞台企服务站落户泉州

3月13日,全国首个“海事+海关”台胞台企服务站在泉州市台资企业协会南安联谊会正式揭牌。该服务站将围绕政务服务预约受理、涉台企业纠纷调解、“小三通”客货运咨询等事项为台湾同胞提供一系列的上门集中服务。

基于区域空间结构重组的“小三通”分析

1979年1月1日,全国人大常委会发表《告台湾同胞书》,首次提出海峡两岸通邮、通航、通商的'三通'建议。此后,大陆顺应民意,积极推动两岸'三通'。2000年12月13日,台湾当局迫于岛内各界强烈要求直接'三通'的压力,在两岸未能事先磋商的情况下,单方面批准《试办金门马祖与大陆地区通航实施办法》(俗称'小三通')。2008年两岸'三通'基本实现,自此,'小三通'何去何从备受各界关注。迄今。

“小三通”在两岸关系中的作用、机遇与前景

<正>'小三通'是福建沿海与金门、马祖等台湾离岛之间进行的人员和货物直接往来的通道,从2001年1月1日至今的10年时间里,'小三通'在推动两岸关系发展中扮演了极其重要的角色,对推动两岸全面'三通'功不可没。如今,尽管两岸已实现全面'三通',但'小三通'因其良好的运输设施、便捷的通关手续和廉价的费用,仍然是民众往来两岸的黄金通道。2010年两岸人员往来达144.2万人次,比2001年增长了近60倍。~①目前。

“小三通”:口惠而实不至

台湾当局"热热闹闹"推动的所谓"小三通"实施已经3个月了.期间,经由"不定期航线"从金门料罗港直航厦门只有10个航次,而由厦门直航到金门则只有2个客船航次、一个运送砂石的货船航次,"定期航线"则根本没有启动.而且,所有这些航次都是在"特殊背景"下进行的,一般台商想通过"小三通"捷径往返两岸,根本不可能,让台商们的期待落空;原本希望"小三通"能带来机遇的金门人,对"小三通"更是大失所望.他们的评价是:"小三通"已经失败,干脆停办!

台当局拒绝复航“小三通”暗藏“祸心”

"小三通"航线自2001年1月开通以来,在推动两岸融合发展、增进台湾同胞民生福祉等方面扮演着重要角色。但2020年2月以来,台湾当局以防控疫情为借口,单方面关闭"小三通",限缩两岸航班航线,钳制两岸人员交流往来,严重损害金门、马祖、澎湖地区民众切身利益。民进党当局为遂行"台独"图谋,千方百计阻挠、限制两岸交流,大搞破坏两岸关系的政治操作,不得人心,也无法得逞。

什么是“大三通”“小三通”?

江苏省常州市的王峰问:我想请教几个与海峡两岸统一有关的名词:什么是“大三通”、“小三通”?什么是“包机直航”?“大三通”即“三通”,是海峡两岸直接“通邮、通商、通航”的简称,最早是由全国人大常委会在1979年元旦发表的《告台湾同胞书》中提出的。《告台湾同胞书》倡议海峡两岸应“尽快实现通航通邮,以利双方同胞直接接触。

重启两岸“小三通”此其时也

“小三通”是两岸、特别是闽台民众交流往来最重要、最便捷的通道。近一段时间以来,岛内舆论重启“小三通”的呼声四起,岛内民众期盼两岸这一直接往来方式早日恢复。近日,国务院台办发言人在北京指出,“两地居民都希望早日恢复“小三通”。希望民进党当局多做有利于两岸交流合作的事,而不是千方百计阻挠、限制,搞政治操作”,这一表态在岛内引起广泛关注。

“华湾”轮:犁开厦金“小三通”

1994年9月6日,客轮＂华湾＂轮从厦门港开出,在驻金门台军的枪炮监控下,缓缓穿过金门内海,直抵晋江围头半岛。此后一年半时间里,这艘客轮载着大量游客＂海上游金门＂,开开停停,一时轰动两岸。2007年12月,时任厦门市海防办主任助理罗亚全接受笔者采访时,特别强调：＂华湾＂轮为后来厦金＂小三通＂做了勇敢的探航。

数据

866人次3月25日,“小三通”航线通行人员范围扩大至中国台湾居民及其中国内地配偶,厦金航线也从每日1趟往返(2航次),增加至最多6趟往返(12航次),厦金航线航班增加首日出入境旅客866人次,较昨日旅客数同比增长265.4%。

闽台海洋经济合作的进程与政策支持

建设福建海峡蓝色经济试验区,加强闽台海洋经济合作,推动海洋经济又好又快发展,加快建设海洋经济强省,是引领海峡西岸经济区发展的新增长极。闽台海洋经济的交流与合作由来已久改革开放以来,福建发挥对台合作的独特优势,全面深化闽台海洋开发的保护和合作,全方位提升闽台在海洋经济开发中的合作与交流力度,不断推进和拓展两岸海洋经济合作的领域广度,包括设立台轮停泊点、对台小额贸易口岸,开辟"小三通"、"大三通"海上直航通道等等,大大促进了闽台海洋经济的合作与发展。