高速公路路面小修保养费用影响因素量化分析

为提高高速公路路面小修保养费用决策水平,采用阶层回归分析方法,进行小修保养费用影响因素量化研究.通过定性分析将影响因素界定为地区因素、通车年限、特大桥梁比例、长与特长隧道比例和交通因素,其中交通因素分为5种情况;通过对变量进行预处理,基于16条高速公路的历史数据进行量化研究.结果表明,在控制地区变量的条件下,各区组对模型的整体解释力均较显著,其中通车年限的增量解释力和在各区组的统计意义最为显著;同等条件下特大桥比例的标准化回归系数(β系数)远大于长与特长隧道比例的β系数,AADT(annual average daily traffic)和重车流量区组的β系数较其他交通因素区组的数值大.因此,路面资产小修保养费用受到地区因素、通车年限、大于1000m的桥梁比例、AADT和重车流量的影响.

高速公路路基资产小修保养费用测算

为提高高速公路路基小修保养费用决策水平,采用阶层回归分析方法,进行小修保养费用影响因素量化研究。定性分析设定边界条件,将影响因素界定为地区因素、通车年限和交通因素,特别将交通因素划分为五种情况进行分别研究;对因变量进行标准化、取对数和价格指数预处理,对自变量进行类别变量的虚拟化处理和区组分类,基于16条高速公路路基资产历史小修保养费用等信息进行影响因素量化研究。通过实体工程进行费用预测和验证,表明研究成果具有一定的应用价值。