高速公路小修养护方案的运筹学分析

高速公路小修养护方案可以应用运筹学的方法来制定。依据养护质量检评取得的数据,运用管理运筹学中线性规划的方法,以养护费用的最优化使用为目的,最大程度提高养护质量综合值为结果,综合制定。根据灵敏度分析的结果,确定在一定的范围内,均适用同一方案。

贵州山区运营高速公路沥青路面小修养护技术适用性探讨

贵州省运营高速公路沥青路面最为典型病害类型为裂缝(龟裂、纵横向裂缝)和坑槽。横向裂缝主要是由基层反射裂缝、路基不均匀沉降、低温收缩疲劳引起的,纵向裂缝主要是由于路基的不均匀沉降和施工时的接缝造成的;坑槽病害主要与贵州省多雨的天气气候有关,施工或者养护时地表水渗入路面结构层内部造成的。

浅淡新疆公路小修养护中环境保护策略

结合新疆的实际情况,首先分析公路小修养护施工过程中对环境产生影响的若干因素,随后探讨了公路小修养护中的环境保护策略。

公路小修养护中环境保护措施分析

主要分析公路小修养护中环境保护现状和存在的主要环境问题,并提出改善措施,以后为公路建设发展和环境保护做出贡献。

锤击碎化法在砼路面小修养护中的应用

文章结合工程实例,介绍了锤击碎化法在水泥混凝土路面局部小修养护中的施工工艺,并通过锤击碎化法与其它局部小修方法的对比分析,提出了锤击碎化法的改进建议。

公路小修养护生产组织形式探讨

我省养护生产组织模式的改变,使很多养护段形成了一段一班两个组的养护建制(即一个养护段(养护站)只有一个生产班,一个班分为路基路面保洁组和路面修补两个组),路面组实行集体作业,而保洁组按每人3-5公里任务实行承包式的松散型的个体作业。而且职工大多数是住在城里。这种管理和生产方式存在诸多弊端,要克服目前存在的体制弊端适合和有利公路小修养护生产的组织形式是养护道班建制,并以班为单位实行工程费制(实物工程量考核制)考核。

如何提高国省道公路路面小修养护质量研究

最近几年,随着国省道公路工程越来越多,国省道公路路面质量问题开始逐渐被大家重视。基于此,围绕国省道公路路面小修养护的重要性展开讨论,针对国省道公路路面质量存在的问题,提出提高国省道公路路面小修养护质量的策略建议,以期能够引起国省道公路工程项目承包单位的关注,为提高国省道公路路面质量提供有效参考。

浅议农村公路小修养护管理

农村公路随着农村经济的快速发展,新建项目日益增多,有些已经出现了年久失修,需要对其进行维修和养护。文章对农村公路小修养护及保养管理的作用和特点进行了总结,对其成本控制方式和管理方法进行了分析,以便更好的做好农村公路小修保养工作。

公路小修养护生产组织形式探讨

我省养护生产组织模式的改变,使很多养护段形成了一段一班两个组的养护建制(即一个养护段(养护站)只有一个生产班,一个班分为路基路面保洁组和路面修补两个组),路面组实行集体作业,而保洁组按每人3￣5千米任务实行承包式的松散型的个体作业。而且职工大多数是住在城里。这种管理和生产方式存在诸多弊端,要克服目前存在的体制弊端适合和有利公路小修养护生产的组织形式是养护道班建制,并以班为单位实行工程费制(实物工程量考核制)考核。

公路小修养护中环境保护措施

公路是我国各地区交通网络中的主要道路形式之一,随着我国社会整体水平的提升,公路的服务能力愈发重要,做好公路小修养护工作对人们的日常出行至关重要。但是,在公路小修养护过程中,会对周边环境产生不同程度的破坏及污染,严重影响公路周边的水资源环境、空气质量及土壤成分。本文简要阐述了公路小修养护中环境保护的重要价值,分析了公路小修养护中环境破坏问题,进一步探究了公路小修养护中环境保护实施措施。

浅谈二级公路小修保养养护

进入到新世纪以来,随着我国国民经济水平的提升,我国的公路交通行业也得到了较快的发展,与此同时,公路工程的养护工作也上了一个新的台阶。公路工程根据使用功能、交通量以及使用任务的差异,我们将公路大致分为五个等级,分别为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路以及四级公路,其中二级公路通常都是能适应中型载重汽车的远景设计年限,一般其平均昼夜交通量为3000-7500辆。在我国市场化建设越来越完善的今天,二级公路的养护工作也暴露了诸多的问题,其中最主要的就是资金问题,因此二级公路的小修保养养护工作中的最重要工作就是控制其养护的成本。本文便对二级公路养护管理的作用、二级公路养护的特点、二级公路养护小修的成本控制问题以及二级公路养护管理方法的研究四个方面的内容进行了详细的分析和探析,从而详细的论述了我国二级公路的小修保养养护工作。

公路养护作业内部招投标尝试

通过公路总段小修养护作业内部招投标制度的具体尝试，分析取的明显效果。提出今后工作 思路。

浅谈公路小修保养中的生产组织形式

公路小修保养主要包括修补路面、桥涵损坏部分，使其保持平整、完好、行车无阻；疏通排水系统，使其保持畅通；埋设和维修各类行车标志，维护交通正常运行；清理路面积雪；栽植、管护公路行道树等工作。由此可见，公路小修养护质量直接关系着公路正常的使用性能，必须构建科学合理的生产组织形式。因此，本文初步分析了公路小修保养传统生产组织形式的弊端，并提出了新的构建措施，全面保证小修保养管理的有效性。

公路定额养护之我见

公路定额养护不但要解决好保养经费拨付问题,还要合理制定一部符合实际情况便于操作的养护定额,更重要的是在具体运作中,要抓好每月养护任务下达和月终考核验收。

浅谈《公路小修保养养护质量评定标准》

论述了新疆塔城公路总段《公路小修保养养护质量评定标准》的产生、内容、特点及不足，供参考。

彭银军:三十年坚守初心

30年来,彭银军始终奋战在公路养护一线,被同事们称为“路痴”。2008年雪凝灾害突袭贵州,他一个人守在省道204线余庆境内海拔较高的箐口路段,除冰铲雪,解救被困人员;每年夏季的黄金养护时节,他都会顶着烈日,坚守在小修养护现场,没有一句怨言,保质保量完成每一处养护任务。

智慧建养与规范管理的贵州实践

农村公路进入以养护为主的发展阶段,面对建设红利进一步减少,超龄服役比例增大、交通量持续增长等挑战,破解规模化农村公路提升改造及养护难题迫在眉睫。贵州省农村公路养护由传统粗放式逐步向专业化、规范化、精细化转变,初步形成了“日常养护地方化、小修养护专业化、养护工程项目化、管理工作信息化”的实践经验,为建设好、养护好农村公路提供参考。