对城市住宅小区停车位相关法律问题的探究

城市住宅小区停车位依据不同标准而分类不同,其归属有别。国外与我国台湾地区、澳门行政区相关立法不尽相同,我国内地大中城市规范不一,学者观点多样,全国缺乏统一立法。明确车位归属,利于停车费收取和公共车位的分配。

住宅小区停车位之权属、收费类型与收费制度研究

住宅小区停车位所有权可能归属开发商、中介公司、全体业主以及个别业主等。倘若以住宅小区停车位权属关系为依据,住宅小区停车位的收费可以划分为市场主导的服务型收费、所有业主主导的协商型收费以及个别业主主导的情感型收费。市场收费制度构建以价值规律为准则,但政府应留意住宅小区停车位收费垄断问题;协商收费制度构建应突出住宅小区业主大会或者委员会的主导作用,但制定收费标准应区别对待;情感收费制度构建属于个人行为,可以上升到法律层面约束,但更应强调伦理道德之制约。

论我国小区停车位的产权归属

小区停车位的产权归属,一直是开发商和业主的争议焦点。《中华人民共和国物权法》第七十四条将约定方式作为判断车位车库归属的依据,但是由于其理解上的困惑,仍然存在着发生纠纷的隐患。本文从楼房出卖前和楼房出卖后两个阶段来探讨小区停车位的产权归属,并提出了相关立法完善建议。

商品房小区停车位性质分析——兼论对《物权法》74条的理解

随着城市房屋商品化的发展以及机动车的普及,商品房小区停车位不足的问题渐渐突出,小区停车位的归属和性质成为重要的法律问题。本文结合《物权法》的规定,探讨小区停车位的归属和性质。同时,结合《物权法》第74条的规定,探讨《物权法》第74条与《合同法》相关规定的协调。同时,根据《广州市房地产开发项目车位和车库租售管理规定》,分析如何处理小区停车位权属纠纷。

略论小区停车位的所有权归属——中国物权法研究系列(1)

相对小区的其他部分而言,小区停车位与业主的切身利益息息相关,兼之在法律所有权归属上有重大疑问,同时在实践上又有难度,所以理应成为小区物业管理问题的重点内容。笔者认为要解决这两种纠纷,首先必须确定小区停车位的含义,明确其范围、性质、种类,进而再确定其基本原则,即小区停车位应当归小区全体建筑物区分所有权人共有;最后再根据不同种类的停车位,分别制定不同的规则进行管理。

业主建筑物区分所有权中的共有权法律性质分析——以商品房小区停车位、车库为例

随着城市房屋商品化的发展以及机动车的普及,商品房小区停车位不足的问题渐渐突出,小区停车位的归属和性质成为重要的法律问题。小区停车位在法律性质上属于建筑物区分所有权中的共有权。《物权法》对共有权的范围进行了原则性的规定,但基于共有权产生的纠纷颇多,特别是小区停车位、车库的纠纷日益增多,有必要对建筑物区分所有权中的共有权范围进行梳理,提出处理小区停车位纠纷的原则。

中外小区停车位的权属比较研究

停车位的权属及其相关问题,世界各国的相关立法不尽相同,从比较法的角度出发考察其归属,借鉴国外的立法及实务经验,结合中国的实际情况,尝试做出处理中国小区停车位的理论思路,针对中国相关的实际情况,提出实务分析及理论完善,建立更加符合中国国情的停车位制度。

住宅小区停车位权属问题

我国《物权法》第74条的规定为住宅小区停车位权属纠纷的处理提供了法律依据,但这一规则存在一些不尽如人意之处,难免造成现实生活中的矛盾冲突。为平衡各方利益关系,从法律规定之不足入手,提出两点建议:一是由法律直接规定住宅小区停车位归小区业主共有,可以单独取得所有权的除外;二是由物业管理公司对使用住宅小区停车位的业主进行收费。

论小区停车位归属权——从物权法的角度

小区停车位的归属权是建筑物区分所有权中的一项重要制度。文章根据我国小区停车位归属权的现状,从物权法的角度对小区停车位归属权进行剖析。倾向于将小区停车位界定为全体小区业主共有,开发商必须承担修建法定数额的停车位,对小区停车位可采取竞价出租使用权的方法,并且使用权只限于小区业主间的转让。

宁波市既有小区停车位问题及对策研究

随着社会的发展和人民生活水平的提高,城市小区停车位供需紧张的问题日益凸显,特别是一些20世纪70年代和80年代建成的老小区,问题更加突出。通过对宁波几个具有代表性小区的实地考察与问卷调查,在对其结果的分析与总结的基础上,针对其特点提出了解决策略。

物业小区停车位权属纠纷的解决

小区停车位已经成为物业小区必不可缺的一部分,但在实践中有许多由小区停车位所引发的权属纠纷。对此,文章结合相关案例进行了分析。

从个案谈住宅小区停车位的权属问题

近几年来,随着我国城市化步伐的不断加快,城市汽车数量的飞速增长,住宅小区车位问题日益突出,虽然《物权法》及最高人民法院关于建筑物区分所有权司法解释对此作出了专门规定,但仍带来不少的争议。实践中,最难解决的就是住宅小区停车位的权利归属问题。本文就从具体的案例出发,对我国现有住宅小区停车位所有权立法进行分析,对住宅小区停车位的权属问题进行研究,给实践操作提出相关建议,以期达到使相关主体更好的维护自身合法权益的目的。

试论小区停车位的归属问题

近年来,由于市民可支配收入的不断提高,个人拥有汽车量迅速增加,"小区停车难"成为一个社会热点问题,并由此引发了业主和开发商、物业公司的多重矛盾。本文从法学的一般分析方法出发,以现今相关法律、法规等规范性文件为依据,厘清小区停车位的几种权属情况,并提出一些建议,以期为"小区停车难"问题提供法学的解决途径。

“住宅小区停车位首先满足业主的需要”规则的实证分析——《物权法》第74条理解、适用与完善

各地法院在审判实务时依据《物权法》第74条及其他相关司法解释作出裁判,但由于该规则较为模糊,特别是对其中"首先满足业主的需要"的理解差异较大,因此裁判结果也不尽相同。关于"业主的需要"的内涵,具体审判中宜以"现实需要为主、兼顾潜在需要"为原则,同时这也应是"使用的需要"而非"投资的需要"。当权利人向非业主转让车位时,可以以法定配置比例为标准,即法定配置比例之内的车位、车库权利人不得租售或单独转让,而配置比例之外的则一般不受"首先满足业主的需要"的限制。文章分析提炼了司法实践适用《物权法》第74条关于停车位权属争议案的审判思路和司法解释修改完善。

城市住宅小区停车位最高定价问题研究——基于拉姆赛-卡斯-库普曼模型的分析

目前,随着私家车数量的不断增多,我国城市住宅小区停车难,收费高成为了居民面临的现实问题。文章从消费者(即业主)的角度,以拉姆赛—卡斯—库普曼模型的家庭预算约束为基础,通过构建消费模型,探究消费者所能接受的停车位最高价格,建立了住宅区停车位定价的预算约束条件。

小区停车位法律规则解析

住宅小区里的车位、车库产权所有权、使用权问题是小区纠纷的一个易发问题。在《物权法》公布之前,这个问题的争议一直很大。《物权法》颁布生效后,应当说并没有消弭这种争论,问题也没有完全解决。但是,《物权法》毕竟给问题的解决提供了一项规则范式。

论和谐视野下的小区停车位的法律规范

通过对我国《物权法》第74条关于小区停车位、车库归属的分析,指出《物权法》第74条中存在的问题,并提出通过设定法定停车位和自行增设停车位的方式,以缓解车库与停车位的需求日益增多所带来的一系列法律问题。从而一方面保障广大业主的合法利益,另一方面也能兼顾开发商的利益,同时缓解环境污染,加速经济增长,最终促进和谐社区与和谐社会的建设。

住宅小区停车位权属问题研究

就住宅小区停车位所有权归属问题,本文在明确了小区停车位的形式的基础上,从目前国内关于住宅小区停车位所有权、使用权所产生的纠纷与问题说起,探究了我国目前的法律现况,同时借鉴台湾地区及国外的一些先进立法和做法,遵循一定的原则,对今后完善我国相关的法律、法规提出建议。

居民小区停车位物权归属的相关规定存在的问题

近年来，随着国民收入水平的增长，家庭拥有小汽车的数量也迅速增长，而城市土地则日益减少，由此而引发了许多有关停车位的买卖、租赁、使用的纠纷，而这各种纠纷的核心问题是居民小区停车位物权归属不明。另外小区停车位物权根据时间分为初始物权和继受物权，初始物权根据谁投资谁受益原则毫无疑问是属于建造单位的，存在争议的主要是居民小区内的房屋和经营性用房等专有部分出售后的小区停车位物权归属。对我国物权法有关居民小区停车位物权归属存在的问题进行分析，以期对相关问题的解决提出建议.

小区停车位规划设计的相关思考

经济的迅速发展,提升了我国居民的生活质量,私家车拥有量越来越多,因而停车场设计规划成为了重要的城市环节.若小区停车位设计不合理就会对小区居民日常生活产生影响,会出现各种问题,严重得甚至可能会出现交通事故.因而,合理规划设计小区停车位十分必要.