链锯用小型二冲程发动机性能试验及缸体热分析

小型二冲程发动机,因其结构简单,工作可靠效率高等优势,广泛应用于农用机械设备中,尤其是割草机、链锯等产品。本文以链锯用小型二冲程发动机为研究对象,采用电涡流测功机对其进行性能测试,分析测试其正常工作时的动力性能参数。基于三维稳态热分析模型,采用简化的边界条件,对链锯用小型二冲程发动机缸体进行稳态热分析,运用热-结构顺序耦合分析缸体热应力。揭示其正常工作工况下温度场的分布情况,深入分析了缸体热应力分布情况及热变形趋势。试验分析数据验证了有限元分析结果的可行性及正确性。本文研究内容为农用小型二冲程发动机设计提供试验指导,为小型二冲程发动机创新设计及热分析提供理论经验。

基于模拟实验装置进行的小型二冲程发动机缸内slap现象研究

模拟发动机点火运转状态,使用日立公司提供的发动机组建曲轴连杆机构,使用电机带动发动机运转,构建模拟试验装置进行试验研究。通过试验验证模拟试验装置的可行性,并研究活塞在气缸内的运动规律。

小型航空二冲程活塞发动机建模及控制器在回路仿真研究

针对某小型航空二冲程发动机,采用机理建模和试验建模相结合的方法建立了该发动机的平均值数学模型,并在MATLAB/Simulink环境下对该模型进行了仿真研究,发现发动机转速、输出扭矩以及功率等外特性数据的仿真结果与实际的发动机台架试验数据基本吻合。在VC环境下编写仿真软件,通过调用MATLAB引擎实现了模型与控制器的对接,将原控制器和开发的快速原型控制器用发动机模型进行了硬件在回路仿真试验,并进行对比分析,结果表明,快速原型控制器和原发动机ECU喷油脉宽偏差不超过0.050ms。

小型二冲程汽油机电控喷油标定系统开发

小型二冲程电控汽油发动机特别适用于轻型无人直升机、超轻型飞机及动力翼伞等飞行器的应用。为了实现高空、长航时飞行设计目标,基于16位微处理器MC9S12DP512开发了一套适用于小型汽油二冲程发动机电控标定系统,采用基于"双数据区"的喷油脉谱(MAP)图管理方案,制定了完整的上位机和下位机的通讯协议。该系统能够进行精确的喷油MAP图匹配标定,以确定各项控制和调节参数的最优值,满足高可靠性、低油耗、高功重比的要求。

航空二冲程汽油发动机均值模型的试验与仿真

采用机理建模和试验建模相结合的方法建立了航空二冲程汽油发动机平均值模型.二冲程汽油机平均值模型主要分为3个动态子模块:燃油蒸发与油膜动态子模块、进气道与曲轴箱扫气子模块和动力输出子模块.建模中考虑了簧片阀的建模,同时考虑了扫气过程中的短路损失,进行了空燃比的计算.对发动机动力输出、转速和空燃比进行了Matlab/Simulink仿真,仿真结果和实验数据吻合,证明了该均值模型的正确性.