P波段长脉宽小型化大功率模块研制

基于放大器小型化大功率的发展趋势,介绍了一种P波段用于雷达装备的长脉宽小型化大功率的放大器模块。为实现小型化设计,该模块采用微波混合集成电路,独特的双层腔体结构,TTL调制电压信号、阻抗转换、ADS阻抗匹配仿真和优化等技术;为提高散热性能,晶体管采用钎焊于独特的盒体上使发热部分直接紧密与整机连接。在工作电压28 V、脉宽2.5 ms、占空比25%的测试条件下,成功研制出一款P波段功率放大模块,其体积更小,功率更大,效率更高。该模块峰值输出功率大于200 W、功率增益大于48 dB,模块体积为50 mm×40 mm×18 mm。

一种小型化光电主机模块的热设计研究

随着科技快速发展,灵活适应不同空间环境需求,增加数据传输业务量,据高数据传输可靠性都得到了充分满足。针对小型化光电主机模块有高热流密度的特点,同时要求耐高温环境(工作温度为+70℃),提出了一种小型化光电主机模块热设计方案,详细阐述了此方法的设计计算过程。结合运用ICEPAK软件进行了热仿真分析,分析结果表明模块在+70℃工作环境下,功耗器件均不超过其许用温度,验证了模块热设计的合理性,为解决高热流密度的小型化模块在高温工作环境的散热技术问题提供参考价值。

小型化模块化低噪声放大器设计

为了便于工程化生产与设备维护,采用频率补偿匹配网络的电路结构,设计3种小型化模块化的低噪声放大器,外形尺寸为12.7 mm×12.7 mm×2 mm,工作频段分别为1.1～1.7 GHz、1.7～2.4GHz和2.4～3.0 GHz。基于单个晶体管ATF-54143进行电路直流偏置、输入输出匹配和稳定性等设计,运用EDA工具ADS对放大器进行线性与非线性性能仿真,对印制板进行电磁场与电路的混合仿真及元件参数优化。完成放大器的装配、调试与测量,实测噪声系数〈1.5 dB,增益平坦度〈2.2 dB,满足设计要求。

基于ADS的RFID阅读器天线设计与实现

为实现阅读器天线的便携式和实用性,将传统的设计方法与先进的电路仿真软件(ADS)相结合,利用ADS软件原理图与Momentum联合仿真,使用柔性电路板(FPC),设计一款基于RC500/RC52X射频芯片的RFID阅读器天线。实物样机的仿真与测试结果表明:该阅读器天线各项指标均符合设计要求;与传统阅读器天线相比,其尺寸缩小了30%～50%,在工作频率处回波损耗小于-35 dB,输入阻抗50Ω适应当前阅读器天线小型化、柔性化的发展趋势。

小型化宽阻带LTCC微波低通滤波器的设计与研制

先根据滤波器衰减量要求,理论分析确定滤波器的阶数及电路原理图,再用ADS软件优化仿真获得电路元件初始值,然后采用微波电磁场仿真软件 HFSS 对滤波器物理模型优化仿真,成功设计了-款 3 dB 截止频率为 1 750 MHz、宽阻带频率2 035~6 700 MHz范围内衰减量大于20 dB的LTCC微波低通滤波器,并采用LTCC工艺制备该微波低通滤波器,尺寸为3.2 mm×1. 6 mm×0.9 mm.制备样品实测结果与仿真吻合,说明采用该方法设计、研制小型化宽阻带LTCC微波低通滤波器是可行的.

毫米波上变频模块的仿真与设计

针对相控阵雷达射频前端系统中变频模块设计周期长,杂散无法提前预估的特点,采用了一种基于ADS软件仿真的方法进行先行计算。并在软件仿真基础上,进行了滤波器的设计,对特定的杂散点进行分析抑制,以便达到系统的整体性能要求。该方法可以对不同频段的上变频模块杂散进行计算仿真,提前预估杂散,对滤波器性能进行特定的设计,避免设计中的反复修改。且可在仿真链路中加入放大器等器件,计算模块增益等指标。节约了成本,缩短了项目周期。

微波功率模块中高效率灯丝电源的设计

设计了可有效提高效率的小功率常规集成电源电路。在Pspice仿真的基础上,介绍了利用Magnetics Designer软件设计、优化高频变压器的方法,分析了合理选择开关管、输出整流管及RCD箝位电路参数的依据。通过实验测试,设计的灯丝电源在兼顾小型化的同时,满载效率达到92%。

面向控制过程的计算机实时仿真系统的研制与开发

介绍了一种仿真系统利用多台计算机和局域网进行实际控制过程的实时仿真 ,使用不同的计算机模拟控制器、被控对象等现场设备 ,通过自行开发的 32路输入、32路输出AD/DA转换卡传递“现场信号” ,并借助局域网通讯来协调数据传输过程。软件模块功能全面 ,并主要采用快速仿真算法以提高运算效率。

GPS与北斗二代双频接收机低噪放模块设计实现

设计并实现了一款覆盖GPS L1波段和北斗二代B1波段的低噪放模块。该模块中的低噪声放大器使用分立元件搭建,匹配电路调试灵活,满足了模块对输入输出驻波的高要求。测试结果表明,低噪放模块增益为26 dB,带内增益平坦,输入输出驻波<1.5,噪声系数<2 dB,带外抑制度80 dBc,输出1 dB压缩点8 dBm,满足了导航系统接收机前端对低噪放模块的要求。

一种S波段300W功放模块设计

本文介绍一种S波段300W功率放大器模块设计,功放模块由功放单元与分配合成单元组成。展开讨论了功放单元的功率管选择、匹配电路设计以及分配合成器的仿真设计,并以此组成功放模块进行实物测试,得到了300W输出功率和40%效率的特性。

超高频RFID读写器模块匹配网络研究

设计了一种基于R2000芯片的4天线读写器模块,该模块符合ISO18000-6C等主流标准,其工作频率范围为860MHz^960MHz可调;如配备高增益天线,读写距离可达10m左右。本文基于ADS仿真软件对该模块的射频部分阻抗匹配特性进行仿真分析,通过仿真结果可以看出:射频模块各部分阻抗匹配,满足设计要求。最后通过频谱分析仪、网络分析仪对模块的输出频谱特性、阻抗参数进行实际测试,通过测试结果可以得到:阻抗参数满足设计要求,同时模块输出功率可达到28d Bm左右。结果表明:4天线读写器模块输出阻抗特性好、输出功率大,能很好地满足设计指标要求,有助于读写器等相关产品的开发。

镁锂合金在机载电子设备轻量化结构设计中的应用

详细阐述了某机载电子设备小型化与轻量化设计思路与方法,首次对设备内部模块采用镁锂合金材料,并通过振动仿真结合试验验证的方法,使该设备在机载环境情况下满足小型化与轻量化的设计要求。

航空发动机电子控制系统的小型化SIP技术

针对电子装备小型化的需求,开展了对航空发动机电子控制系统的系统级封装(SIP)技术研究.以一个航空发动机电子控制系统设计为例,采用芯片堆叠结构,将多个裸芯片管脚用键合线引至电路衬底上的连接点,辅以印制板电路,构成完整的电路系统.通过设计优化和信号完整性仿真分析来控制信号质量,试验验证了在保证电路板信号质量的情况下,采用SIP技术,面积缩小约80%,质量减少约70%.研究显示系统级封装技术是未来航空电子控制系统小型化、高可靠的发展方向之一.

基于软件化雷达的数字波束合成技术

针对雷达多功能小型化的要求,提出一种基于软件化的雷达设计方法,并仿真分析了基于软件化雷达的脉冲综合孔径雷达SIAR多天线发射系统,基于美国国家仪器NI公司的USRP通用模块仿真分析SIAR技术,仿真表面采用软件化通用模块构建数字化多通道,满足阵列对多通道幅相一致性和通道同步的要求,确保了数字波束合成的效果。