地面模拟高度导致辅助动力装置停车及限制

在进行大气数据计算系统的功能测试任务时,某型飞机在地面模拟空中高度并使用辅助动力装置(APU)供电的过程中,APU出现了熄火停车的现象。通过对APU的系统构造、控制系统原理、供油过程以及燃烧室的燃烧机理进行深入分析,确定了APU熄火的原因:尽管APU实际位于地面高度,但它错误地接收到了代表空中高度的信号。这导致APU在燃油调节控制过程中减少了燃油供给,以适应错误认为的“高空稀薄”空气。由于此时APU对燃油的实际需求量超过了供给量,APU因供油不足而转速下降,并触发了欠速保护机制,最终导致熄火停车。同时,分析了该现象可能对APU和飞机造成的影响。基于这些影响,建议在未来使用APU时,应从飞机端引入环境参数,并关注APU的使用限制。这样做可以防止在模拟高度与地面实际高度不一致的情况下,APU再次出现熄火停车的现象,从而降低对飞机设备造成损坏的风险,并有助于提高APU的使用寿命。

基于新型智能调度算法的互联网机械式辅助停车装置设计

小型的单体式方便预制现场安装的机械辅助停车装置的空间利用率不够高,而大型的整体式机械辅助停车装置则需要较多的安装施工时间,占用场地和车位的时间以及对交通的影响来说是十分严重的。因此本文设计一种拼装式的,施工便捷的中/小型式的机械辅助停车装置,它能够在狭窄的老式住宅小区,或者是新设计的住宅小区中进行快速的改造施工,如在上班时间进行施工等,减少对业主/车主的干扰,和对交通的堵塞,避免对居民的生活产生过大的不便和施工噪音等。同时,它需要有较高的空间利用率,相比较传统的结构设计能停放更多的车辆,并且需要做到高度自动化/智能化,即停车的车主只需要较少的操作步骤与动作即可以完成停车存放的目的,而且还要有较高的调度效率和调度速度,存/取车的排队时间尽量通过优化程序和动作顺序进行节约,减少车主的等待时间,实现较高的人机交互效率。

智能停车辅助装置

针对人均汽车保有量逐年上升以及老式小区停车难的社会问题,设计了智能停车辅助装置。该装置由变旋心机构、转向-锁定机构和车辆导向机构(外壳)三部分组成。实物模型的运行结果表明该装置具有占地面积小、停取车速度快、低能耗、清洁环保、价格低廉等特点,可以在增加停车场地利用率的同时大幅简化停取车过程,节省时间。

基于PLC的车库车位辅助停车装置

本文主要介绍了一种车库车位辅助停车装置的设计与实现。车库车位辅助停车装置是以可编程序控制器为主要控制机构,涉及了PLC控制技术、工业控制网络、LED显示技术,传感器技术等,主要功能器件包括车停位检测传感器、停车位边界指示装置、车位边界内、外检测、声光报警器、LED指引灯。本文的主要内容包括项目设计要求、功能描述、系统输入输出分配关系、装置结构框图和控制功能实现等内容,通过调试最终实现了对待停车辆指引到位、车停位检测、车位边界指示、停车过程预警和出界报警等功能,使停车过程更加安全和人性化。

侧方停车辅助装置研究

文章设计了一种侧方停车辅助装置。该设计秉承便捷高效的设计理念,简化了停车过程,降低了停车难度,再结合现有移车产品,综合考虑各种因素,使装置具有较高的适用性以及实用性。

一种便携式侧向辅助停车装置设计

针对城市停车位紧张,经常遇到停车空间不足的问题,设计出一种便携式侧向辅助停车装置。该装置通过机械传动将汽车的纵向移动转变为横向移动,并进入停车位,大大节约停车所需要的空间,同时通过机械锁紧装置使汽车能后自如的进入和离开辅助装置,并且该辅助装置设计为折叠式节约了装置存储空间。

花圃改造式自行车辅助停车装置

目前自行车停放设施和场所还相对紧缺,布局比较混乱,部分停放场所过于简陋,缺乏基本的自行车固定设施,很容易造成车辆的无序停放,也容易导致大面积倒车现象,堵塞交通,影响市容;有的缺乏明显的标识,容易造成乱停乱放现象;有的停放场所直接占用人行道,妨碍人行交通,影响城市的景观风貌等。为此我们设计出了一种新花圃改造式自行车辅助停车装置,在不占用传统停车场的前提下,将自行车整齐规划到花圃下方,是一种节省空间、成本低廉且易于运输与移动的现代化停车方案,能够在节省空间、减小占地面积、装置机动性好等方面改善城市小区内自行车停放的管理模式。该自行车辅助停车装置包括电机、传动机构、导轨、滑块、机械抓手等。

一种剪叉式立体停车装置

针对车位少,停车难,传统停车装置安全性能低等问题,以剪叉装置作为停车装置的主体升降装置,轨道装置辅助控制车辆的自由进出.分析停车装置的受力,选取各部分的材料,通过虚功原理计算得到液压缸所受载荷大小,选取液压缸和停车装置自由进出的驱动电机;分析整个装置各部分的单元体应力状态,进行强度和稳定性分析.提出了剪式举升停车装置的整体优化设计方案,为立体停车装置的改良提供了方案.

停车制动装置的驾驶操作

停车制动装置的作用停车制动装置也称手制动器，俗称“手刹”。主要作用：首先是在车辆停止运行后为避免自行溜动而提供的制动。其次是在上坡道上为阻止车辆倒溜并配合起步而提供的制动。再次是在行车中遇到需要紧急制动时，为增强整车制动效能配合脚制动而提供的辅助制动。

两层升降停车系统的研究

两层升降停车系统可将第一层车厢降到地下室、第二层车厢降到地面,则第二层车厢停放的车辆可以开出或待停的车辆开进;同样升降装置可将两层升降车厢的第一层车厢升到地面,第一层车厢停放的车辆可以开出来待停的车辆开进。节省占地面积,增加车辆停放数量。

汽车侧位停泊辅助器设计

为解决小区或狭小空间停车难问题,设立了一款不需要额外动力源的汽车侧方车位泊车辅助装置。进行了侧位泊车辅助器的总体方案设计,针对主流A级车型完成了机架、滚筒及传动装置等零部件的设计,并对主要零部件进行了校核。利用CATIA软件建立了停车辅助器的三维模型,清晰地展现了停车辅助器及各零部件的构造。然后以三维模型为基础,使用3DMAX软件并配合样机运动情形完成了反震动画,清晰表现了辅助器的工作过程。该装置可实现让轿车在辅助装置上横向移动,方便轿车在特定情况下驶入侧方停车位。

ESD系统在我公司重整加氢装置的应用

通过我公司重整加氢装置的压缩机组采用TROCONNEX 1131控制系统,连续 安全平稳运行两年多的实际情况,体现了ESD的可靠性和可用性。

汽车发动机辅助制动的正确使用

l汽车发动机制动(1）何谓发动机制动 汽车在行驶中，为了避免发生事故，随时要将高速运行的车辆速度变慢，甚至紧急停车，除了采用脚、手制动装置制动外，还可采用关闭油门，不踩离合器踏板，靠运行的汽车强迫发动机加速转动所产生的阻力，来实现牵阻作用，以降低汽车行驶速度。以一定速度行驶的汽车，驾驶员放松油门踏板，节气门关闭而切断供电；但不分离离合器(使运转的发动机曲轴没有和驱动车轮切断传动)，也不使用其他制动器，而仅仅靠发动机的牵阻作用来迫使其速度降低，

基于PLC的车库车位辅助停车装置

本文主要介绍了一种车库车位辅助停车装置的设计与实现。车库车位辅助停车装置是以可编程序控制器为主要控制机构,涉及了PLC控制技术、工业控制网络、LED显示技术,传感器技术等,主要功能器件包括车停位检测传感器、停车位边界指示装置、车位边界内、外检测、声光报警器、LED指引灯。本文的主要内容包括项目设计要求、功能描述、系统输入输出分配关系、装置结构框图和控制功能实现等内容,通过调试最终实现了对待停车辆指引到位、车停位检测、车位边界指示、停车过程预警和出界报警等功能,使停车过程更加安全和人性化。

BCY-10典型冬季故障分析

BCY-10是安装在-86大型宽体客机上的辅助动力装置,位于机身的尾舱,由燃气涡轮发动机、减速器、联动压气机和发电机等组成.辅助动力装置舱由防火墙与机身隔开.由于乌鲁木齐冬季气候条件比较恶劣,因此对BCY-10的起动准备工作及其过程提出了一些具体要求:

英文缩写的含义

能否解释一些常见的汽车英文缩写的含义?

羚羊爱“飞翔” 2022 Honda SH350i

Honda高轮踏板车SH家族在欧洲备受欢迎,自推出以来,超过37年的时间里,累计销售量已经超过100万辆。实用、可靠、经济以及高性能,已经成为SH家族的好口碑。多年来,SH家族持续进化,现在更进一步,旗舰从SH300i晋级为SH350i,发动机变得更大,动力更强劲,同时更省油、更环保,而且匹配了牵引力控制系统、紧急停车信号功能等电子智能辅助装置,变得更新潮、更安全,让穿梭在城市群之间的通勤族、上班族尽情放飞自我!

APS3200型APU自动停车故障分析

统计分析某航空公司APS3200型APU相关的MEL故障保留数据和某APU维修厂家的进场原因记录,发现该型APU所有常见故障中自动停车故障占有很高的比例。从理论和实际工作经验出发,结合该航空公司APU自动停车报文数据,按照概率高低逐项分析导致自动停车的各个因素及对应的排故思路。最终根据分析思路,制定该型APU自动停车排故决策图,以提高排故效率。