中小型火车站“系列化”设计策略探讨——以宁杭铁路客运专线客站设计方案为例

以共线中小型车站设计风格控制为目标,结合宁杭铁路客运专线上坊站、句容西站和溧水站建筑概念设计方案,提出"系列化"设计策略,并对其应用前提、技术要素等关键问题进行了探讨。

脉冲进水对两级厌氧接触氧化法处理小型火车站污水的影响

根据小型火车站的特点,利用厌氧接触氧化工艺处理火车站公建污水。重点研究了进水方式对厌氧工艺处理小型火车站污水的影响,并进行了动力学模型分析。实验结果表明,在室温条件下,控制反应器HRT为24 h,脉冲强度为1.380 L·(m^2·min)^(-1),脉冲频次为24次·d^(-1),选取填料为块状海绵填料,保持进水及其他运行条件均相同的情况下,脉冲进水反应器的厌氧生物膜生物量较连续进水反应器高1.36 g·L^(-1),脉冲进水反应器的COD和总氮去除率分别比连续进水反应器的去除率高4%和3.7%。通过对厌氧生物膜反应器底物降解动力学的初步探究,得出了该反应器的相关降解动力学方程和常数。经验证,Monod模型能够较好地描述该厌氧生物反应器内基质降解的动力学行为,为小型火车站公建污水的处理提供了相对高效、科学的方法。