基于遗传算法的铁路小型集装箱装车配载优化

为优化铁路小型集装箱装车配载,提高铁路货物运输效率。在阐述铁路小型箱相关参数基础上,推导出铁路小型箱配载后的基础技术指标计算公式,以铁路车辆的前后两转向架承重差、重车重心高、货物总重心横向偏离量最小为目标函数,以车辆的载重、转向架承受的货物重量、前后两转向架承重差、货物总重心横向偏离量及箱重限制为约束条件,建立小型集装箱装车配载方案的优化模型。最后通过实例验证了该优化模型的有效性和合理性,实现了铁路小型集装箱装车配载的智能化,并已经在北京铁路局成功应用。

集装箱跨运车在中小型集装箱码头的应用

中小型集装箱码头一般使用简单、灵活的装卸设备,国内常使用集装箱正面吊,极少使用国外常用的集装箱跨运车。分析2种装卸设备对于码头作业模式、平面经济指标、整体造价的影响,讨论跨运车对于中小型集装箱码头的适用性,列举设计过程中的主要问题,对类似项目设计具有借鉴意义。

1.5吨小型集装箱在铁路货运市场的使用与发展前景分析

电子商务的快速发展,改变了人们传统的购物理念,促进了社会零散货物的交易,运输市场零散货物运输总量逐年增加。各物流企业为了抢得零散货物运输这块大的"蛋糕",相继采取了许多营销手段。中国铁路总公司正是在这种物流运输的背景下于2016年初对铁路运输市场投入了1.5吨小型集装箱的使用,从前期投入市场运输情况来分析,它为提升铁路零散货物的运输效益与效率起到了积极的作用。

我国铁路小型集装箱技术研究

以运输时效性强、运输质量要求高为主要特征的快运物流市场的快速发展,为集装化器具在快运物流中运用提供基础条件。在阐述我国铁路快运货物装载用小型集装箱基本技术要求的基础上,以1.5 t小型集装箱为代表,对铁路小型集装箱主要结构、技术参数进行设计,通过试制样箱,对其结构强度进行仿真计算和试验验证。结果表明,1.5 t小型集装箱的研制,可以解决快运货物两端配送装卸问题,实现快运货物快装快卸和运输安全。

中小型集装箱码头装卸工艺模式分析

在分析中小型集装箱码头特性及发展趋势的基础上,分专用集装箱码头、多用途码头、综合性码头三类来研究装卸工艺的适应性,推荐几种适合中小型集装箱码头特点的、发展前景较好的装卸工艺模式。

内河小型集装箱船装载仪系统的研发

针对我省小型集装箱船超载、稳性不足的现象时有发生,开发了内河小型集装箱船装载仪系统。该装载仪具备图示船舶装载、浮态、集装箱装卸管理、完整稳性计算等功能,能即时反映船舶的装载状况和稳性衡准,有效杜绝船舶超载、稳性不足等现象,保障船舶航行安全。

国内航行小型集装箱船舶装载安全调研

对国内航行的小型集装箱船舶装载现场的安全情况开展调研,发现集装箱船舶在装载过程中存在的问题以及对船舶航行安全构成的隐患,总结海事监管过程中的规律和经验,用于今后的工作,来整体推动集装箱船舶在装载环节中的安全状况的提高,确保航行安全。

小型集装箱船舶水上运输风险分析及安全管理

分析内贸小型集装箱船舶水上运输安全的影响因素,结合内贸集装箱货物水上运输流程,通过鱼刺图的方法找出实际的危险因素.结合2001—2008年营口海事局辖区小型集装箱船舶事故发生规律,有针对性地从法律法规、海事局、船公司、港口、船员和装箱人员等方面提出安全管理对策.

广东内河小型集装箱船船型有待发展

近几年来,随着香港回归祖国和粤、港两地经济的持续发展,广东省内河小型集装箱货船发展迅速,特别是珠江三角洲至香港航线的小型集装箱货船数量剧增.据不完全统计,仅最近几年广东省就新增千吨级以下内河小型集装箱货船近百艘,对促进粤、港两地的经济发展和对外贸易发挥了重要作用,也为陷入严重生产危机的广东省中小型船厂带来了生机.

小型集装箱船自行靠离泊安全性评价

针对船长能否自行安全操纵船舶靠离码头问题,通过研究有关船舶靠离泊操纵安全资料,分析影响靠离泊安全的各种因素,在专家调查的基础上确定各指标的影响程度;利用模糊数学的综合评判方法建立评判模型,确保评价结果的客观性、综合性、实用性和合理性,用于指导船长对船舶安全靠离泊的评估.

1000 TEU级集装箱船的优化开发设计

本文就1 000 TEU 级集装箱船的优化开发设计工作进行简要介绍,并与国外设计的优秀母型船作比较。

铁路小型箱快速运载装备集装笼架的研究与设计

为了解决铁路1.5 t小型集装箱装卸效率低,从而影响零担货物物流周转效率的问题,研究设计一款铁路小型箱快速运载装备产品—集装笼架。阐述集装笼架总体结构、关键机构及主要技术参数,采用ANSYS有限元分析软件建立有限元模型,对集装笼架结构进行静强度分析,得出集装笼架静强度能够满足《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》的要求,在满载状态下,对集装笼架样机进行静载及冲击试验,测试并验证集装笼架结构理论薄弱位置的强度(应力),得出集装笼架可满足满载状态下静态及冲击强度要求。集装笼架作为装备创新产品,对提高铁路货运装备集装化水平,提升铁路零散货物周转率具有现实意义。

我国铁路零散货物快运发展对策研究

从构建覆盖全国的营销网络、开行跨局和管内快运班列、建立灵活的市场运价体系3个方面分析铁路零散货物快运的发展现状,提出铁路开展零散货物快运存在的运输时效性难以保障、货物运输安全需要加强、装卸作业效率有待提高、物流基础设施能力不足、信息化技术手段落后5个主要问题。结合我国铁路运输实际,提出优化列车开行方案、加大物流设施设备的投入、提高作业信息化程度、大力发展集装化运输、开发新的集装化用具等提高铁路零散货物快运服务质量的发展对策。

1100TEU船振动和噪声研究及方案实施

论述了有关振动和噪声的最新生效的规范规则及其影响,对1100TEU小型集装箱船的振动和噪声进行规范研究分析,进行了有限元建模计算分析和船模试验的理论分析论证,并对设计方案和工程实践工艺提出了具有极高使用价值的实施建议,为确保1100TEU（船号H2538～43）振动噪声考核的重要性能指标均达到了设计目标而按期顺利交船提供了技术支持。

四大模式破解城市配送困局

本文通过分析目前国内城市配送存在困局,提出城市货的、智能快递投递箱、小型集装箱配送和共同配送四种模式解决目前城市配送困局。