矩形隧道下存在车辆遮挡的V2V信道测量与分析

车对车(V2V)通信是智能交通系统的重要组成部分。隧道是智能交通系统的一个重要应用场景。考虑到隧道壁反射、车辆衍射以及隧道附属设施布置密而复杂的问题,研究隧道场景下的V2V信道传播特性对于智能交通系统的设计与测试具有重要意义。本文利用宽带信道探测器对隧道环境下的V2V信道进行了测量。测量所使用的载波频率和带宽分别为5.2 GHz和120 MHz。根据不同的情况,将测量分为3种类型:可视距(LOS)、部分视距(OLOS)和不可视距(NLOS)。基于实际测量数据,建立不同场景的路径损耗模型和接收信号幅值衰落分布,进而分析信道衰落特性。结果表明,NLOS场景下的路径损耗指数、阴影衰落均大于LOS、OLOS情况,LOS、OLOS之间阴影衰落没有显著变化。LOS和OLOS场景下接收信号的幅度衰落均服从莱斯分布,NLOS场景下接收信号的幅度衰落服从瑞利分布;3种场景下均方根延迟扩展都符合对数正态分布;NLOS引起了更大的阴影衰落和时域弥散;随着距离的增大,K因子逐渐减小,表明K因子对距离具有依赖性。

非线性增益介质中的小尺度自聚焦特性分析

由光束在吸收 (增益 )介质中传输的非线性近轴波方程 ,推导出了光束在两种介质中传输时 ,由于小尺度调制的非线性增长所引起的小尺度自聚焦所满足的微分方程。进而讨论了光束在增益介质中传输时产生的小尺度自聚焦特性 ,得出了其截止频率、最快增长频率、纹波的积分指数增益等特性随各参量的变化 。