一次突发性暴雨的机理分析及短期预报思考

2015年9月4日白天,天津出现突发性暴雨过程,利用多种观测资料对此次过程进行分析,结果表明:偏南气流与高压底部东北风相遇,在蓟州山区以南形成辐合,触发雷暴发展;雷暴形成后,回波形成"后向传播"机制,配合中低空的南风脉动,在天津北部形成南北向的"列车效应",导致北部强降水的发生;上游的高空槽降水在近地面形成冷池,其向东辐散气流与偏东风相遇,在降水区下游触发新的雷暴,使得雨带快速东移,且当辐散气流与偏东风相遇后,出现小尺度辐合性气旋式环流,导致下游强降水增幅;当高空槽降水云团主体移过城区后,在γ中尺度辐合流场作用下,触发小尺度对流云团的生成和发展,影响天津城区再次出现强降水。在短期预报过程中,预报员在大尺度模式环境场分析的基础上,对于中尺度模式仅参考了其降水预报,而忽略了对中尺度环境场的分析,分析表明,虽然中尺度模式对此次过程的降水时段预报存在偏差,但其中尺度环境场预报,可以为此次暴雨过程在短期时效内(24h)的预报订正提供参考。

影响长春龙嘉机场东北冷涡雷达回波特征

东北冷涡具有建立不稳定层结的维持机制和动力强迫机制,易于产生区域性的强对流天气,因此东北冷涡是夏季影响长春龙嘉机场飞行的重要天气系统之一。在雷达探测东北冷涡的过程中,发现东北冷涡的多普勒正、负速度中心以及零速度线的分布特征与探测中小尺度气旋的特征相似,之所以出现这种多普勒径向速度特征,与东北冷涡气旋环流的分布特征是分不开的。