小庙洪航道渔船航路及警戒区设置探讨

根据南通沿海港区与渔港相关基础资料,分析了小庙洪航道商渔船通航安全风险,并探讨了渔船航路及警戒区布置方案。结果表明,与东灶渔港渔船习惯性航路重合的三夹沙南航道转弯段横流大、航行条件复杂,通航安全风险较大,可考虑沿东侧天然汊道布置渔船航路或东灶渔港搬迁方案。吕四中心渔港和蒿枝港渔船习惯性航路与小庙洪航道交叉,存在一定的通航安全风险,可在商渔船交会处设置警戒区,引导通航秩序和改善通航环境。

江苏小庙洪牡蛎礁生态评价与保护区建设

初步对小庙洪牡蛎礁滨海湿地生态系统评价,分析其多样性、代表性、稀有性、稳定性、自然性以及人类威胁程度等。为小庙洪牡蛎(礁)生态系统修复、保护和当地可持续发展提供科学依据,为江苏海岸带综合管理提供相应策略。

基于遥感影像和中轴线法的小庙洪水道演变分析

随着"海上苏东"的建设,滩涂围垦与港口建设迅速展开,吕四港是辐射沙脊群港口群之一,具有较大发展潜力,了解其所在的小庙洪潮汐水道的变化情况对吕四港建设有重要意义。用遥感中轴线方法对小庙洪水道进行演变分析,通过7景不同时期的遥感影像获取小庙洪中轴线,获得该水道1979～2009年间的演变情况。研究结果表明:1)通过对中轴线与同年地形数据叠加分析,发现中轴线的走势与潮汐水道深槽走势相似,可以用来代表潮汐水道的走势情况,用遥感中轴线法对不同时期的潮汐水道进行分析,可较快、较准确地揭示潮汐水道的动态演变;2)中轴线与潮汐水道深泓线有一定的偏移,造成偏移的原因是潮汐水道两岸坡度不一,坡度相差越大,偏移范围就越大;3)小庙洪水道的起始端处于淤长状态,分支逐渐减少,南部水动力较强,出现新的分支,整个小庙洪水道比较稳定。

小庙洪上延航道工程(一阶段)疏浚方案

南通港小庙洪上延航道工程(一阶段)是南通集装箱新出海口建设的重要组成部分,航道疏浚工程存在工期短、疏浚土处置区远、施工通航环境复杂、施工环保要求高等特点。根据工程施工条件和施工特点,提出了3个疏浚施工方案,并从施工技术难度、工程费用、对通航和环保影响等多方面开展了方案综合比选,推荐采用大部分吹填上陆+少部分外抛的方案。研究成果不仅为小庙洪上延航道工程疏浚施工提供了科学依据,也可为类似航道工程提供借鉴。

南通港小庙洪航道船舶流量预测与通过能力研究

通过预测南通港小庙洪航道未来货运量和船舶流量,利用理论公式对各时段、进出港方向的通过能力进行计算,根据乘潮历时计算各吨级船舶的时间窗口以实现航道最大通过能力,结合计算结果对小庙洪航道在夜航管控条件下的通航适应性进行分析,得出科学结论及提升航道通过能力措施,为小庙洪航道后期扩展或优化提供技术支撑。