紧跟中国经济发展的步伐——访小松叉车（上海）有限公司总经理白石洋介

小松叉车(上海)有限公司成立于2003年10月，真正开始营业是在今年的一月份。但大家有所不知的是，小松叉车1986年就在中国设立了代表处，是最早在中国设立办事处的外资叉车企业。

小松叉车（上海）有限公司 BX50系列叉车

BX50系列叉车与以前同型号相比，可使油耗降低10％。新车架结构和门架的改进，改善了叉车的经久耐用性。热平衡的改善也提高了重载作业的可靠性，故障之间的平均间隔延长了40％以上。独创的悬浮式驾驶室设计。宽的前座架和高位后座架能使整个驾驶室悬浮在底盘之上。动力传动系统使发动机和变速器悬浮在车架上，而万向节则用来减少前桥上的发动机和操作的振动。方向盘直径300ram，其优异的灵敏反应性可保证在狭窄空间的良好机动能力。小松公司的液压技术可使本机型在怠速条件下提升货物的速度比以前的机型提高一倍。

品质与信赖——缔造小松强势品牌——访小松产业机械(上海)有限公司kawamoto总经理

在“第十届北京·埃森焊接与切割展览会”上,日本小松公司推出的拳头产品——“小松龙卷风精细等离子切割机”成为本届展会最大亮点之一,引起众多参观者的极大兴趣。该产品凝聚了小松公司多年的研发成果,同时也显示了其在切割领域雄厚的技术实力。为了探寻小松公司的发展脉络和独特的经营理念,本刊记者特在展会期间采访了公司kawamoto总经理。

立足专业 追求卓越：专访上海海斯特叉车制造有限公司市场及业务发展经理李芳宇女士

从前．提到复印机，人们会想到“施乐”(Xerox)；提到纸巾，人们会想到“克里内克斯”(Kleenex)．因为他们都是行业的先驱，他们的产品拥有专业保证。在美国，曾经很多人把“海斯特”(Hyster)作为叉车的代名词．同样因为他的历史背景和专业品质。

把环保优势发挥到极至——访力至优叉车（上海）有限公司董事总经理占泽一雄

当环保不再是一个抽象的概念，而是企业竞争力的重要组成部分的时候。越来越多的物流企业在选择叉车的时候开始关注电瓶叉车，匿为它不仅不产生噪音不排放废气．

丰田叉车 以安全为己任——访丰田产业车辆(上海)有限公司营业企画经理宇佐美祯浩

在国际叉车市场上,日本丰田公司以25%的市场份额高居榜首,显示出强大的实力.丰田叉车正式进入中国是在2003年5月成立丰田产业车辆(上海)有限公司,虽然来得比较晚,但是准备充分,当年就取得了不俗的业绩,销售叉车800台.2004年销量翻了一番,拥有了中国叉车市场3%的份额.

丰由产业车辆（上海）有限公司AC驱动电瓶叉车

以往的电瓶车只有DC直流动力系统，丰田公司结合了半导体技术与叉车技术，自行开发了能够从48V电瓶的电源中获得800A大电流的“MOS模块”及由该模块组成的紧凑型“AC控制器”，成功开发了理想的AC驱动电瓶叉车。

共同做大叉车属具这块“蛋糕” 访博索尼奥拉茂(上海)叉车属具有限公司董事Peter Staack先生

随着这几年叉车行业的飞陕发展，叉车属具市场进一步被挖潜。不仅是在应用行业的广度上得到拓展，叉车属具本身在技术层面也朝着智能化的方向前进。博索尼奥拉茂，欧洲最大的叉车属具制造商之一，在2005年登陆中国后，源源不断地将其最优秀的产品挪移而至。于是，中国叉车属具市场的竞争将更加激烈，更重要的是，又增加了一个把叉车属具这块“蛋糕”做大的中坚力量。

历百年弥新 经千辛志恒 访意大利OM叉车股份有限公司上海代表处总经理安杰文先生

人与人的交流贵在挚诚,与客户的交流也不外此例,“客户是最好的伙伴”是安杰文总经理反复强调的一句话。理解客户,站在对方的立场上思考问题,这些耳熟能详的处事之道也融进了OM的企业文化中。“我们所做的一切都是为了让客户满意。”

丰田产业车辆（上海）有限公司 内燃式叉车

该系列叉车采用全液压式转向控制装置，在狭窄的工作场所也能发挥最大限度的敏捷灵活性。电动变速换档装置，可用手指来控制前行及后退，使换档感觉、反应及持续性得到改善。发动机采用先进的安全浮动式设计，能够大幅度地减轻噪声和振动。实现了世界上最高水准的噪音降低。一次冲压成型的一体式骨架结构，没有焊接点，安全性和防锈瞄彳导到很大提高，树脂材料的防护罩既能挡雨又不影响光线。手刹车杆的顶端设有解除按钮，可避免误操作。

为了“一切围绕叉车”的产品与服务——访永恒力叉车(上海)有限公司总经理陈健

总部位于德国汉堡的永恒力股份公司是物料搬运设备、仓储及物流技术领域世界最大的供应商之一,自1953年起就开始提供"一切围绕叉车"的产品与服务.随着全球性物流配送趋势的增强,企业对于物料搬运系统灵活性与适应性的要求也更高.不断进取的永恒力很快以全面的物料搬运解决方案替代了传统的叉车产品销售,并完成了从物料搬运设备制造商向生产型的物流服务商的转型.2004年7月,永恒力在中国成立了独资企业--永恒力叉车(上海)有限公司.

理念为本 服务为上 访永恒力叉车(上海)有限公司总经理陈健先生

“为什么永恒力可以立于不败的地位,有两个方面,一是其服务宗旨是非常好的理念,二是拥有自己的产品和核心技术,从研发、设计到生产全由自己完成。先进经营理念与自身产品优势的结合已经被证明是非常成功的经营方式。”永恒力叉车(上海)有限公司总经理陈健先生开宗明义,一语道破永恒力的成功之道。

高瞻远瞩 稳步发展——访上海海斯特叉车制造有限公司整车批发及综合业务发展经理李芳宇

拥有70多年历史的美国海斯特是世界上著名的叉车制造商,在全球设有14个生产厂,可生产1～60吨全系列叉车,满足客户各种不同需求。

致力于开发中国型叉车——访斗山工程机械(中国)有限公司上海支社社长朴昌熙

许多企业对于大宇品牌是比较熟悉的.早在1998年,大宇就开始在烟台工厂生产D25S系列叉车,是较早在中国设厂生产的外资品牌.今年4月,大宇与韩国企业排名第九的斗山集团合并,大宇重工业烟台有限公司正式更名为斗山工程机械(中国)有限公司.为了使新形象更快地为客户所接受,目前公司实行大宇-斗山联合品牌策略,今后将统一为斗山品牌.

不要把自己关在金字塔的顶尖——访永恒力叉车(上海)有限公司总经理陈健

金字塔的顶端一直是众多中国公司前进的目标。但当他们慨叹向上走难以冲破"天花板"之时,那些跨国公司在中国市场的塔尖上起舞也并不总是那么舒服。由于市场对象的错位和来自本土竞争对手的低价竞争,中国美国商会最新的问卷调查表明。

菱重叉车（上海）有限公司 FD30TA叉车

采用全浮式动力传动系统，实现了与轿车同水平的低振动，为操作者提供了最舒适的作业环境。全液压式方向盘即使在叉车停止行驶时也可以轻松操作。采用三菱重工柴油发动机，使其性能更加臻于完善，符合日本交通省，美国废排气（SPA）以及欧洲废排气（CEN）的2期规定值。运用独自开发的驱动桥和变速箱技术，精致且易识别的仪表盘简洁明了，随时显示叉车的各种性能和状况，将信息技术发挥的淋漓尽致。

上海海斯特叉车制造有限公司：海斯特叉车中国公司推出新产品

上海海斯特叉车制造有限公司的最新一代叉车系列产品——“龙兄虎弟”H1．5-3．5TX系列FORTI-STM系列内燃叉车近日投放市场。海斯特叉车“虎弟”H3．00DX叉车是为中国客户量身定做的一款高性价比叉车。配备2．7L Yanmar柴油发动机，动力强劲、绿色环保，最大输出扭矩达到143Nm／rpm，满足美国TierⅡ排放标准。最大承载负荷3t。

稳扎稳打取得优势——访上海柳工叉车有限公司常务副总经理江华毅

广西柳工机械股份有限公司（以下简称柳工）是中国500强企业柳工集团的核心企业，其前身是建于1958年的柳州工程机械厂。作为国内工程机械行业和广西第一家上市公司，柳工被誉为“中国工程机械行业的排头兵”。目前柳工已发展成能为客户提供轮式装载机、履带式液压挖掘机、压路机、

上海叉车 大有所为——关于发展上海叉车的战略思考

隶属于上海晟隆(集团)有限公司的上海叉车有限公司(以下称“上叉”),地处“江南鱼米之乡”青浦县境内,是一家人员不足500,固定资产不超5000万元的小企业。然而,“上叉”作为上海工业标志性企业,确是目前上海地区唯一专业生产叉车的制造企业,也是上海轻工控股公司制造最大最终产品和机电产品的企业。