地下车库大小柱网及顶板结构布置方案经济性对比分析

地下车库的建造成本与层高、覆土厚度、柱网大小和顶板结构形式均有密切关系。通过PKPM软件计算分析大柱网和小柱网的两种柱跨,地下室顶板采用框架梁大板、单次梁、单向双次梁、十字梁和井字梁等的结构形式,进行经济性对比分析。结论如下:(1)大柱网地下车库,在设备站房上方覆土较少,净高局限的情况下,可局部优先选用井字梁方案;在层高允许的情况下,宜优先选用单次梁和单向双次梁方案;(2)小柱网地下车库,从层高及材料经济性方面考虑,框架梁大板方案均宜优先选用。(3)选择大、小柱网地下车库时,从经济性角度出发,宜优先选用小柱网。

小柱网地下室顶板结构设计多方案比选分析

论文就小柱网情况下地下室顶板结构方案优化比选;小柱网情况下地下室顶板在有消防车和没有消防车荷载作用下结构方案对比及小柱网和大柱网情况下地下室顶板结构方案对比等3方面对小柱网情况下的地下室顶板结构方案进行了分析,绘制详细施工图并进行工程量和经济指标的计算。从地下室净高、经济指标、施工情况等多方面综合分析各个方案的优缺点,为在实际项目应用时选择最优的地下室顶板方案及柱网提供参考。

小柱网无梁楼盖在人防地下车库中的应用

针对人防地下车库结构所受荷载较大,建造成本居高不下的实际情况,从结构形式分析着手,通过对姚庄三期人防地下车库设计方案的分析及比较,得出小柱网无梁楼盖人防地下车库在经济上具有明显优势的结论.

小柱网在地下车库设计中的应用

随着我国我国经济的不断发展,居民生活水平提高,人均机动车保有量正在不断提高,停车位紧张成为了各大城市各个小区的显著现象,为缓解停车位紧缺的矛盾,地下车库成为现代小区设计的重要部分,如何合理利用地下空间,更多的停车,成为现在设计一项重要的课题,本文旨在通过一般常规柱网和小柱网的形式比较,探讨小柱网在地下车库建筑设计中的一些独特优势和应用。

浅析昆明地区地下车库柱网布置选型

在昆明地区,由于城市规划主管部门对地面车位的限制,使得地产项目对地下室的规模的需求较大。地下车库在地产项目中的成本控制显得尤为重要。通过设定分析模型对昆明地区地下车库柱网布置选型进行了分析研究,根据研究结论,提出了一些可供昆明地区地产项目借鉴的设计思路。

简析柱网尺寸对地下车库楼盖经济性的影响

通过对地下车库三种柱网尺寸的大板楼盖结构分析计算,列出楼盖经济性分析表,得出小柱网在节省工程造价优势非常明显的结论。同时总结消防车荷载对工程造价的影响。

地下车库的经济性探讨

探讨了地下室柱网尺寸、层高、底板(防水板)结构选型、中间楼层结构选型、顶板结构选型对地下车库经济性的影响。对每种影响因素进行了深入的研究。得出了地下室小柱网比大柱网节省造价17%~20%;停小型车的地下室净高(地下层高减去结构高度)为2.8m,停二层小型车的机械停车库净高为4.2m时最为经济;一层地下室采用独基+防水板,二层及以上地下室采用筏基是比较经济的;中间楼层当普通地下室时采用单向梁板结构最经济,当为人防地下室时一般以采用无梁楼盖为最经济;高层相关范围以内小柱网地下室顶板采用大板最经济,大柱网地下室顶板采用一根次梁的单向次梁结构最经济;高层相关范围以外地下室顶板不管大柱网与小柱网均以采用无梁楼盖结构最为经济。

钢结构装配式住宅平面设计方法探析——以安徽某高层钢结构装配式住宅为例

以安徽某高层住宅目为例,结合钢结构装配式住宅的建造特点,以设计为突破口,探索国内装配式钢结构住宅平面标准化的设计方法。

浅谈某地下车库结构优化设计过程

根据国家规范以及上海地方规范,对地下车库的结构进行优化设计,对不同设计阶段的主要优化工作做一个简要的阐述。主要通过建模计算,进行多方案优选,包括柱网比较,楼盖形式的比较,底板结构的比较,桩基础的比较,构件截面尺寸的确定等。主要通过深入理解规范,咨询专家意见,合理确定计算参数等,包括确定消防车计算荷载,确定板厚等。

某教学楼结构方案技术经济比选

对多层框架结构公共民用建筑,在满足建筑功能及对建筑造型没有影响的情况下,宜尽量选用受力明确、传力合理的结构方案,能收到较好的技术经济效果,特别是对结构抗震非常有利。

悦江华府项目地下汽车库建筑设计应用研究

地下汽车库是房地产开发项目设计的重要组成部分。随着土地资源日益短缺,国家住房信贷政策收紧,建造成本的提高,在满足使用需求的情况下,尽量减小单车位停车指标,减小地下汽车库的层高、埋深成为设计的关键。文章以悦江华府项目地下汽车库建筑设计为例,分别从地下汽车库与主楼的关系,柱网跨度,设置采光井、通风井,设备用房位置选择,疏散楼梯的设置与借用等方面进行探讨,只有统筹全局、协调各方,才能完成一套合格的地下车库施工图纸,研究成果可为相关应用与研究提供参考。

地下室顶板结构形式经济指标对比分析

本文以某地下室标准跨为研究对象,研究大、小柱网地下车库不同顶板结构形式的经济性,各选取三种不同的结构形式,从覆土厚度、柱跨大小以及布梁形式等因素,通过PKPM软件对其进行分析和对比可知:对于大柱网地下车库,单向双次梁结构形式最经济;对于小柱网地下车库,主梁大板结构形式最经济;单从造价而言,小柱网地下车库更经济;但此结论不具备普遍适用性,应结合实际工程考虑消防车荷载、人防荷载的影响和甲方对地库车位的需求,选取合理经济的地库结构形式,避免以偏概全。