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题名基于小波包能量变化率的钢桁架损伤识别研究
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作者
葛飞
卫鑫
董鹏
朱信群
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机构
天津城建大学土木工程学院
悉尼科技大学土木工程学院
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出处
《天津城建大学学报》
CAS
2023年第2期101-107,共7页
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基金
国家自然科学基金(51878433)。
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文摘
提出了一种基于小波包能量变化率的钢桁架结构损伤识别方法.运用Ansys软件对钢桁架结构进行数值模拟,得到结构各节点的加速度响应数据;利用Matlab对加速度响应数据进行小波包分析,然后通过小波包能量变化率指标识别损伤.主要研究了不同损伤位置、不同损伤程度、以及噪声对损伤识别的影响.数值模拟结果表明,小波包能量变化率指标能准确有效地识别损伤,该方法具有较好的鲁棒性.
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关键词
钢桁架
小波包分析
小波包能量变化率
损伤识别
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Keywords
steel truss
wavelet packet analysis
wavelet packet energy change rate
damage identification
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分类号
U448.21
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名基于小波包能量变化率的斜拉桥损伤识别浅析
被引量:1
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作者
辛晨
周筱航
周彪
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机构
西南交通大学土木工程学院
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出处
《四川建筑》
2017年第5期149-152,156,共5页
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基金
中国路桥集团重大科技项目(编号:2014C008)
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文摘
文章根据小波包变换基本原理,构造了小波包能量变化率指标,并将其应用于斜拉桥主梁的损伤识别中。将信息熵作为代价函数,探讨了不同小波包分解层次与小波基函数在损伤识别中的效果,给出了最优小波基和分解层次的选取方法,并将选定的小波基和分解层次运用于斜拉桥主梁损伤识别。结果表明,Daubechies小波基尤其是高阶Daubechies小波基的识别效果较好,且分解层次越大,识别效果越好,但计算量也会随之增加,因此实际工程中应综合信息熵和计算时间来确定分解层次;小波包能量变化率指标对损伤较为敏感,能够检测出损伤发生的位置。
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关键词
结构损伤识别
斜拉桥
信息熵
小波包能量变化率
小波基函数
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分类号
U441.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名基于小波包能量谱的古木结构损伤识别
被引量:3
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作者
杨帆
王鑫
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机构
天水师范学院土木工程学院
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出处
《城市道桥与防洪》
2016年第3期177-181,17,共5页
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文摘
通过对古木结构损伤进行有限元分析,提出了随机激励作用下古木结构的小波包能量变化率指标,表明该指标对于古木结构的损伤比较敏感,可以准确地判定古木结构损伤出现的位置,损伤程度越大,此指标越大。随后又提出了古木结构损伤程度的判定方法,并验证了其适用性,为研究环境激励下古木结构的损伤识别奠定了理论基础。
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关键词
古木结构
有限元
小波包能量谱
损伤识别
小波包能量变化率
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Keywords
ancient wood structure
finite element
wavelet packet energy spectrum
damage identification
wavelet packet energy gradient
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分类号
TU312
[建筑科学—结构工程]
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题名基于小波包能量谱伏羲庙先天殿木结构的损伤识别
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作者
王鑫
杨筱平
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机构
天水师范学院土木工程学院
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出处
《建材与装饰》
2019年第19期49-50,共2页
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基金
甘肃省高等学校科研项目自筹经费项目(2017B-70)
甘肃省科技计划资助项目(17YF1FE100,17JR5RE349)
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文摘
对伏羲庙先天殿木结构在兰州波作用下的多遇地震进行损伤识别,选取先天殿木结构一层外围中间跨梁进行分析,提出小波包能量变化率损伤识别指标,表明该指标可准确判断先天殿木结构梁的损伤位置,并且损伤程度越大,指标越大,为研究环境激励下古木结构的损伤识别奠定理论基础。
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关键词
先天殿木结构
小波包能量谱
损伤识别
小波包能量变化率
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分类号
TU312
[建筑科学—结构工程]
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题名基于特征指标的大跨度自锚式悬索桥损伤识别
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作者
陈代海
张云森
李整
许世展
房益林
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机构
郑州大学土木工程学院
河南高速公路发展有限责任公司
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出处
《国外电子测量技术》
北大核心
2023年第9期177-185,共9页
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基金
国家自然科学基金(51408557)
中国博士后科学基金(2013M541995)
河南省交通运输厅计划项目(2020J-2-6)资助。
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文摘
为研究大跨度悬索桥结构损伤识别的分析方法,构造位移影响线差、位移影响线差曲率和小波包能量相对变化率3种损伤识别指标,提出基于特征指标的桥梁结构损伤识别方法。以郑州桃花峪黄河大桥主桥为例,分析利用3种指标来定位结构损伤位置的差异性,并探讨损伤程度、损伤位置、信号噪音、变速车辆和随机车流等因素对识别效果的影响。结果表明,3种识别指标对桥梁结构损伤均显示出良好的识别效果;随着信噪比等级降低,小波包能量相对变化率(RES)损伤识别指标定位桥梁结构损伤位置的正确率及识别精度呈非线性趋势递减;为了更好地识别桥梁结构损伤位置,车辆行驶速度取20 m/s为宜;随机不等间距车流更有利于定位桥梁结构的损伤位置和损伤程度。
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关键词
桥梁结构损伤识别
位移影响线差
位移影响线差曲率
小波包能量相对变化率
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Keywords
bridge structural damage identification
displacement affects line difference
displacement affects line differ-ence curvature
relative change rate of wavelet packet energy
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分类号
U446.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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