环境温度对连续箱梁刚构桥相对小波熵指标的影响研究

以一座高速公路预应力混凝土连续箱梁刚构桥为工程背景,结合健康监测系统的长期测试数据,研究环境温度对相对箱梁桥小波熵指标S_(WT)的影响规律。首先,介绍了环境激励下桥梁结构相对小波熵指标的计算方法。其次,利用实时监测数据,分析得到了箱梁桥各截面的实测相对小波熵指标日变化和年变化规律。最后,基于逐步最优线性回归分析方法建立了相对小波熵指标与温度时、空间分布的多元线性回归模型,并提出了相对小波熵指标的温度修正模型。结果表明,所建立多元线性回归模型具有较好的拟合和预测精度,通过温度修正可以有效地剔除环境温度变化对预应力混凝土箱梁桥相对小波熵指标的影响,使其有效地应用于桥梁的损伤识别。

基于小波熵指标的结构损伤检测

对小波熵在土木工程结构损伤检测中的适用性进行分析,利用小波变换时-频局部化性能,将小波分析和信息熵结合起来,建立小波能谱熵、小波时间熵和相对小波熵等结构损伤指标。通过数值模拟和工字梁的试验数据对各指标和损伤识别方法进行了分析检验,识别出模拟梁和试验梁的损伤位置。识别结果表明,基于小波熵的指标是一个对结构局部损伤敏感的、比较好的损伤指标。

结构损伤识别的小波熵指标研究

利用小波变换时-频局部化和信息熵反映信源平均不确定性的特性,将小波分析和信息熵结合起来,提取小波能谱熵、小波时间熵和相对小波熵等结构损伤指标,并通过数值模拟和工字钢梁的试验数据对各损伤指标进行了分析检验.识别结果表明:基于小波熵的指标是一个对结构局部损伤敏感的、比较好的损伤指标.

基于相对小波熵的特殊事件下连续箱梁刚构桥工作性能评价

本文以沈海高速(G15)一连续箱梁刚构桥为工程背景,分析安装在该桥上的长期健康监测系统的信号数据,研究"汶川"地震对相对小波熵指标S_(WT)(桥梁损失指标)的影响。首先,介绍环境激励下桥梁结构相对小波熵指标的计算方法。其次,利用"汶川"地震作用影响期间测得的信号数据,分析在该特殊自然环境因素对该桥的相对小波熵指标S_(WT)的影响。结果分析表明,"汶川"地震的激励下,该桥的相对小波熵指标未产生明显的变异,桥梁的工作状态良好。

利用加速度响应信号评估大跨度连续刚构桥的安全

介绍了小波包能量谱的结构损伤识别指标——相对小波熵损伤指标S WT;通过对大跨度连续刚构桥的数值分析,考察了损伤评估方法运用于实桥的可行性,并利用3年的加速度信号对实桥的损伤状况进行了评估。结果表明:该方法利用了虚拟脉冲函数,可以消除环境噪声的影响,S WT具有良好的损伤识别能力,能发现刚构桥的初期损伤和实际损伤位置。