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某小型涡扇发动机高压涡轮气动设计
被引量:
2
1
作者
史家伟
杜强
朱俊强
《工程热物理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期1068-1074,共7页
小涡扇发动机总体要求以及高压涡轮工作特点,决定了小涡扇发动机高压涡轮气动设计上具有低展弦比、二次流损失及叶尖间隙泄漏损失大的特点。根据总体性能结构要求,设计了膨胀比为3.4的单级高压涡轮,三维黏性数值计算表明涡轮性能达到要...
小涡扇发动机总体要求以及高压涡轮工作特点,决定了小涡扇发动机高压涡轮气动设计上具有低展弦比、二次流损失及叶尖间隙泄漏损失大的特点。根据总体性能结构要求,设计了膨胀比为3.4的单级高压涡轮,三维黏性数值计算表明涡轮性能达到要求,具有较高效率,并重点描述了导向器内部流动现象.为了更好地评估实际工作环境下高压涡轮流动特点,对转静子冷却封严二股气流进行了数值模拟研究,详细分析其对转子二次流动及叶型攻角的影响。
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关键词
小涡扇发动机
高压涡轮
气动设计
二股气流
原文传递
题名
某小型涡扇发动机高压涡轮气动设计
被引量:
2
1
作者
史家伟
杜强
朱俊强
机构
中国科学院工程热物理研究所
中国科学院大学
出处
《工程热物理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期1068-1074,共7页
文摘
小涡扇发动机总体要求以及高压涡轮工作特点,决定了小涡扇发动机高压涡轮气动设计上具有低展弦比、二次流损失及叶尖间隙泄漏损失大的特点。根据总体性能结构要求,设计了膨胀比为3.4的单级高压涡轮,三维黏性数值计算表明涡轮性能达到要求,具有较高效率,并重点描述了导向器内部流动现象.为了更好地评估实际工作环境下高压涡轮流动特点,对转静子冷却封严二股气流进行了数值模拟研究,详细分析其对转子二次流动及叶型攻角的影响。
关键词
小涡扇发动机
高压涡轮
气动设计
二股气流
Keywords
small turbofan engine
high-pressure turbine
aerodynamic design
purge flow
分类号
V235.13 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
某小型涡扇发动机高压涡轮气动设计
史家伟
杜强
朱俊强
《工程热物理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
2
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