小溪滩枢纽通航建筑物平面优化布置

依托小溪滩枢纽整体物理模型试验和遥控自航船模试验,针对该枢纽坝址所处喇叭形微弯河段,提出船闸坝上非正交布置形式,较好地解决了弯曲河道引航道与河道主流衔接困难的问题,为弯曲河段船闸布置困难及已建工程增建船闸提出了一种新的布置方法。

小溪滩水利枢纽导流堤方案水力学数值模拟

考虑到导流堤的建设对河道水动力特性会产生较大的影响,以小溪滩水利枢纽工程为例,基于浅水方程,建立了平面二维水动力学模型。运用试验资料,对数学模型的可靠性进行了验证。并对各工况下不同方案的导流堤附近河道的水动力特征进行了数值计算。对不同导流堤方案下的水流特性进行了对比分析,对下游不同导流堤方案进行了比选,为导流堤的合理布置提供了依据。

小溪滩水利枢纽工程库区浸没影响分析

水库蓄水导致库区两岸地下水位壅高而产生浸没,是低水头径流式电站水库的主要环境工程地质问题之一。小溪滩水利枢纽工程属河道型水库,蓄水后地下水水位壅高给两岸库区地表水、地下水、农作物及库区建筑物等带来一定程度的影响。通过对蓄水后库区的实地调查研究,提出浸没临界高程取正常蓄水位加1 m更符合工程实际情况。可为同类工程的浸没预测、评价以及政策处理提供参考及依据。