北京大学体育馆工程小滑动量限位滑动支座试验技术

北京大学体育馆钢屋盖结构采用了自平衡体系,4个角点为小限位滑动固定支座。为确保小滑动量限位滑动支座承载力能满足设计要求,工程模拟支座的实际安装工况,设计了一套工装,对支座施加压力、同时施加压力和水平剪力、施加拔力,检验支座是否满足设计要求。

滑动支座横向限位装置对地面明钢管地震响应的影响

针对地震作用下地面明钢管滑动支座容易产生较大横向滑移的问题,采用有限元方法,研究了支座限位装置对明钢管地震响应的影响。计算结果显示:当支座不设置限位装置时,地震作用下管段中部支座滑移量较大,钢管横向弯曲,对结构稳定不利;当支座设置限位装置后,明钢管的横向位移减小,但在地震中支座滑板与限位装置会产生碰撞,瞬时加速度可超100 m/s 2,支承环的应力大幅增加,支座横向力可达静力状态下的几十甚至上百倍;支座限位值越小,地震中结构受力越大;支座限位挡块和支座滑板接触面上设置一层弹性模量3 MPa的薄垫层后,能缓冲地震中支座受到的冲击,有效减小结构加速度和受力,支座横向力和竖向力的比值可基本控制在摩擦系数以内。因此,支座限位对强震区的明钢管结构是有必要的,在确定限位值时,应同时考虑结构位移和应力2个方面的要求,为减小地震中支座滑板和限位装置碰撞产生的不利影响,可在限位挡块上设置缓冲材料薄层。

北京大学体育馆小滑动量限位滑动支座试验技术

中建一局集团建设发展有限公司联合清华大学结构工程检测中心，设计了一套工装，对小滑动量限位滑动支座进行力学试验，使其同时满足压力1000kN＋水平剪力1000kN，本文主要介绍试验方法。

弹簧限位抗震支座在五棵松文化体育中心体育馆大跨钢屋架设计中的应用

五棵松文化体育中心体育馆为2008北京奥运会篮球馆，钢结构屋架跨度为122．3m，采用了非等高（6．3—9．3m）双向正交钢桁架体系。桁架结构支承在周边20根钢筋混凝土柱上。除与四角柱为双向固定铰接外，钢屋架与其它柱在平行于桁架方向采用了有弹簧限位的滑动支座，垂直于桁架方向为固定铰接。滑动支座有效地控制了屋架传给承重柱的推力，尤其在地震作用下。在考虑竖向荷载组合、多遇地震荷载组合和设防地震荷载组合的情况下，均能满足承载力极限状态和正常使用极限状态要求。

辰山植物园温室铝合金结构滑动支座试验

上海辰山植物园温室采用铝合金单层网壳结构,其单体最大长度达到204 m,属于超长结构,温度应力的影响将是结构设计的一大难点,加上铝合金材料的线膨胀系数为钢材的两倍。如果采用固定支座方案,将很难解决温度应力问题,因此设计时采用了滑动支座。该结构的特点还在于其支座数量很多,并且边界为闭合回路,因此只有当支座摩擦系数很小时(经研究为0.01左右)才能很好地释放温度应力。因此,该项目采用一种锟轴滚动滑移限位弹簧支座,经过试验和现场实测,该支座能很好地满足设计的要求。

建筑物滑移隔震研究现状及新进展

阐述了滑移隔震的研究现状及特点，并对滑移装置和限位消能元件作了简析，介绍了我国滑移隔震的应用情况及隔震构造．根据滑移隔震特点，提出了建筑滑移隔震设防目标和设计原则，指出了有关问题。

厦漳跨海大桥引桥隔震效果分析

厦漳大桥地处地震高烈度区。为了解决其抗震问题,厦漳大桥北汊南引桥采用普通铅芯隔震橡胶支座和滑动限位式铅芯隔震橡胶支座混合隔震,本文通过有限元软件Ansys对其进行有限元动力分析,并与全部采用普通铅芯隔震橡胶支座对比,从理论上验证隔震支座的减震效果。

单柱横向温度缝在单层多跨厂房中的应用

为了减小多跨超宽单层钢刚架结构的温度应力,某工程在横向采用单柱温度缝将多跨横向超宽钢刚架结构分为主结构和子结构,其中主结构的横向宽度满足不考虑温度应力和温度变形对结构承载力影响的条件,子结构采用柱顶设置限制位移滚轴支座与主结构连接,按风荷载标准值作用下主结构柱顶水平位移值,确定滚轴支座位移限值,以此位移限值对子结构施加强迫位移并验算子结构是否满足承载力要求。经多种结构方案计算比较,单柱横向温度缝的构造措施在不显著增加结构造价条件下,能有效降低多跨超宽单层钢刚架结构的温度应力,此优化设计方法可供类似工程参考。

牛河梁红山文化遗址群Ⅱ号点保护篷结构设计

牛河梁红山文化遗址群Ⅱ号点保护篷主体结构为狭长椭球体几何造型,椭球体长轴与短轴跨度之比达到3.0,长轴径向水平推力难以得到有效约束,其对基础顶的作用呈竖向力小、水平力大的特点,若加大基础,则会对遗址产生较大扰动,不利于遗址保护,设计中通过采用径向限位滑动支座有效地解决了这一问题。结合实际工程,提出了滑动支座的性能设计目标,可为同类工程设计提供参考。

某商业综合体连桥结构设计

连桥设计是抗震设计中的难点之一。某商业综合体地处高烈度设防地区,建筑功能多样,布局灵活,由6个结构单体组成。每个单体之间有连桥连接,多达20余座,分布于2~5层。这些连桥跨度为16~40m不等。首先介绍了连桥设计的几个主要内容:包括竖向地震作用、舒适度验算、地震作用下连桥支座变形的设计对策、罕遇地震作用下采取的防跌落措施、不同支座设计对连桥受力的影响以及连桥支座发生较大变形后复位设计等问题。针对上述内容在以往设计中存在的问题进行讨论、分析,并提出一种新的连桥支座设计理念,介绍了其工作原理、适用范围、优缺点及设计计算的注意事项。