小直径钢管排桩锚固深度的确定及验算

结合抗拔和受弯曲条件共同确定钢管桩的理论锚固深度,并建立了锚固深度的验算模式。以广巴(广元—巴中)高速公路一工点为例,确定了小直径钢管排桩的理论锚固深度为5 m。采用K法计算锚固段的内力和变形并采用理论锚固深度对钢管桩锚固段进行抗拔、抗压、水平抗力和最大弯矩验算,均能满足验算条件,确定出最终锚固深度为5 m。运用数值分析的方法验证该最终锚固深度是合理的。

小直径钢管排桩做桩基托梁基础方案探讨

针对高烈度地震区路基脱空病害,对比分析采用档墙+扩大基础、桩基托梁挡墙、小直径钢管桩作为基础的桩基托梁挡墙等路基支挡结构形式,表明采用小直径钢管桩为基础的桩基托梁挡墙,布置灵活、开挖量小、施工便捷、抗震性能优越,适宜于高烈度地震区路基脱空病害处治。

小直径钢管排桩支挡结构抗滑机理及工程应用

通过对小直径钢管排桩作为抗滑支挡结构的系统研究,提出其抗滑机理主要表现为桩土复合结构"类抗滑桩"作用,破坏模式为受拉构件锚固段拔出、受压构件桩体弯剪破坏和压杆失稳等。在此基础上,给出了此类支挡结构设计技术要点,包括钢管桩排数确定、桩间距和排间距选择、锚固深度计算、连系梁设计等。小直径钢管排桩在广巴高速公路K78+230～+400段路堤滑坡得到成功应用,确保了高速公路安全,取得了良好的社会、经济效益。

小直径钢管排桩在滑坡治理中的应用与研究

小直径钢管桩是一种新型的支挡结构,它集中了钢管桩和小直径钢管桩两种桩型各自的优点。这种新型桩近年来已由单纯的抢险、救灾、应急的工程措施逐渐扩展到滑坡治理、路堤加固等工程,该文对小直径钢管排桩作为抗滑桩在滑坡治理中的应用进行了研究。

小直径钢管排桩边坡加固计算理论研究

通过分析小直径钢管排桩的受力特点,提出了一种考虑桩土相互作用空间效应的平面刚架分析模型。将桩间岩土体以水平弹簧模拟,基于Winkler弹性地基梁理论,推导了钢管排桩的内力位移计算公式。以一滑坡治理现场堆载试验为例,对提出的计算方法与现场测试数据进行分析对比,二者吻合良好,本计算方法的可靠性得到了验证。同时在此基础上,也进行了相关主要影响因子的分析,得出桩顶位移与桩长呈现函数关系。

小直径钢管灌注排桩在边坡抢险工程应用探讨

我国是一个多山的国家,地形复杂,地质条件多样,每年汛期地质灾害发生频繁,易诱发滑坡、崩塌、泥石流等灾害,对国民经济建设、人员安全构成了巨大威胁。由于灾害发生正值主汛期,该类边坡的处治均为抢险工程,工期要求紧。小直径钢管灌注排桩具有施工速度快、开挖量小、对边坡扰动小的优点,特别适合对工期要求紧的抢险工程。本文以西南某公路挡墙病害抢险处治工程为例,分析了边坡挡墙变形机制,通过采用小直径钢管灌注排桩的处治方案,提高了挡墙的抗倾覆能力,有效解决了挡墙基础承载力不足及大规模开挖基坑引发边坡二次滑塌等次生灾害问题,可为类似工程提供参考和借鉴。

一种小直径钢管抗滑排桩结构内力计算方法

鉴于小直径钢管抗滑排桩的设计理论有待完善,基于Winkler弹性地基梁理论,提出了此类结构考虑桩土相互作用空间效应的平面刚架分析模型,推导了内力变形计算公式,获得桩身轴力情况下,提出了确定锚固长度的计算方法。以某工点堆载试验为例,现场测试与本文计算结果吻合较好,验证了设计计算方法的正确性。