基于主材单方造价的25m、30m跨径小箱梁经济性比较分析

文章通过广东和上海两地预应力混凝土简支箱梁在不同跨径、宽度条件的组合,运用对比分析的方法从主要材料用量、单方造价和小箱梁组合造价等多方面进行经济性比较分析。设计了小箱梁组合经济性系数公式,以实际案例验证,为类似工程造价控制和方案比较提供参考借鉴。

组合小箱梁横向分布系数影响因素分析研究

以某组合小箱梁为工程背景,基于梁格法理论,采用有限元分析程序建立了空间梁格模型,分析研究了各因素对组合小箱梁在汽车中载、偏载作用两种情况下的横向分布系数的影响规律,其主要影响因素包括斜交角度、跨径、跨间横隔板数量、跨数、是否考虑混凝土铺装参与活载受力等。研究结果表明,设计方面应尽量避免采用较大的斜交角度与过小的桥梁跨径;为加强桥梁的横向整体性能,可以考虑仅设置端横隔板与一道跨中横隔板;设计时可以偏保守地不予考虑混凝土桥面铺装参与活载受力,以提高小箱梁的承载能力储备。

横隔梁对组合小箱梁荷载横向分配的影响

以哈尔滨三环西线松花江大桥引桥为依托工程,分析了组合小箱梁桥中横隔梁设置数量、尺寸对汽车荷载横向分配系数的影响规律及中横隔梁开裂对小箱梁桥结构整体性的影响。结果表明:小箱梁中横隔梁开裂后,桥梁整体工作性能有较大的劣化,建议在小箱梁中横隔梁施加预应力,以保证小箱梁桥的整体工作性能。